Šešis iš eilės Pasaulio ralio čempionato titulus iškovojusi „Lancia“ iki šiol džiaugėsi išskirtinai dideliu sportiško hečbeko paklausa. Ypač, jeigu tai ribotos laidos „Lancia Delta Integrale“ modeliai, tokie kaip „Edizione Finale“.
1995 metais pasirodžiusi „Lancia Delta Integrale Evo II Edizione Finale“, iškart buvo išgraibstyta. Tiesą sakant, „Lancia“ klientams nebuvo ko graibstyti, nes „
Lancia“ pagamino tik 250 vienetų.
Pastarąjį dešimtmetį „Edizione Finale“ automobiliai buvo retai sutinkami ir aukcionuose, bet net kai taip įvyksta, jų pardavimo kaina siekia įspūdingas sumas.
2021 metais aukcione pasirodęs egzempliorius buvo parduotas už net 253 tūkst. eurų. Ketvirtis milijono eurų.
Ribotos laidos modelis
„Lancia“ norėdama išnaudoti savo sėkmingą pasirodymą Pasaulio ralio čempionate, sukūrė ne vieną, bet keletą ribotos laidos modelių, tad kuo išskirtinė ir įdomi yra „Edizione Finale“?
Paskutiniais gamybos metais pristatyta modifikacija buvo nudažyta „Rosso Amaranto“ kėbulo spalva, su per vidurį nudažyta mėlynai geltona juosta.
Ribotos laidos modelis taip pat turėjo „Eibach“ spyruokles bei „Brembo“ stabdžių sistemą, kuri užtikrindavo maksimalų efektyvumą, kai vairuotojas pernelyg stipriai įsijausdavo.
Vairuotojas ir keleivis turės progą atsisėsti ant itin sportiškų „Recaro“ sėdynių. Priešais vairuotoją stūkso trijų stipinų odinis vairas be oro pagalvės.
Prietaisų skydelyje, pagamintame iš paprasto juodo plastiko, yra šeši apvalūs prietaisai ir du papildomi ekranai su geltonais skaitmenimis.
Naujas rekordas – 270 tūkst. eurų
Jungtinėje Karalystėje įsikūrusios bendrovės „DK Engineering“ parduodamas egzempliorius daugelį metų stovėjo garaže, džiaugėsi šiluma ir nuolatinėmis grožio procedūromis.
Pirmasis automobilio savininkas šią „Lancia“ išlaikė iki 2008 metų. Tuomet itališkas hečbekas išvyko į Belgiją, o po vienerių metų persikraustė į D.Britaniją.
Paskutinį kartą ši „Lancia“ dirbtuvėse buvo apsilankiusi 2020 metais. Tuomet „Lancia“ dirbtuvėse buvo pakeistas paskirstymo diržas, degalų siurblys, visi įmanomi filtrai bei uždegimo žvakės. To pilnai pakako, jog automobilis vėl jaustųsi, lyg būtų naujas.
Dėl išskirtinai gero automobilio stovio, aukciono organizatoriai tikisi jį parduoti už rekordiškai didelę sumą – už ne mažiau nei 270 000 eurų.
Šešis iš eilės Pasaulio ralio čempionato titulus iškovojusi „Lancia“ iki šiol džiaugėsi išskirtinai dideliu sportiško hečbeko paklausa. Ypač, jeigu tai ribotos laidos „Lancia Delta Integrale“ modeliai, tokie kaip „Edizione Finale“.
1995 metais pasirodžiusi „Lancia Delta Integrale Evo II Edizione Finale“, iškart buvo išgraibstyta. Tiesą sakant, „Lancia“ klientams nebuvo ko graibstyti, nes „
Lancia“ pagamino tik 250 vienetų.
Pastarąjį dešimtmetį „Edizione Finale“ automobiliai buvo retai sutinkami ir aukcionuose, bet net kai taip įvyksta, jų pardavimo kaina siekia įspūdingas sumas.
2021 metais aukcione pasirodęs egzempliorius buvo parduotas už net 253 tūkst. eurų. Ketvirtis milijono eurų.
Ribotos laidos modelis
„Lancia“ norėdama išnaudoti savo sėkmingą pasirodymą Pasaulio ralio čempionate, sukūrė ne vieną, bet keletą ribotos laidos modelių, tad kuo išskirtinė ir įdomi yra „Edizione Finale“?
Paskutiniais gamybos metais pristatyta modifikacija buvo nudažyta „Rosso Amaranto“ kėbulo spalva, su per vidurį nudažyta mėlynai geltona juosta.
Ribotos laidos modelis taip pat turėjo „Eibach“ spyruokles bei „Brembo“ stabdžių sistemą, kuri užtikrindavo maksimalų efektyvumą, kai vairuotojas pernelyg stipriai įsijausdavo.
Vairuotojas ir keleivis turės progą atsisėsti ant itin sportiškų „Recaro“ sėdynių. Priešais vairuotoją stūkso trijų stipinų odinis vairas be oro pagalvės.
Prietaisų skydelyje, pagamintame iš paprasto juodo plastiko, yra šeši apvalūs prietaisai ir du papildomi ekranai su geltonais skaitmenimis.
Naujas rekordas – 270 tūkst. eurų
Jungtinėje Karalystėje įsikūrusios bendrovės „DK Engineering“ parduodamas egzempliorius daugelį metų stovėjo garaže, džiaugėsi šiluma ir nuolatinėmis grožio procedūromis.
Pirmasis automobilio savininkas šią „Lancia“ išlaikė iki 2008 metų. Tuomet itališkas hečbekas išvyko į Belgiją, o po vienerių metų persikraustė į D.Britaniją.
Paskutinį kartą ši „Lancia“ dirbtuvėse buvo apsilankiusi 2020 metais. Tuomet „Lancia“ dirbtuvėse buvo pakeistas paskirstymo diržas, degalų siurblys, visi įmanomi filtrai bei uždegimo žvakės. To pilnai pakako, jog automobilis vėl jaustųsi, lyg būtų naujas.
Dėl išskirtinai gero automobilio stovio, aukciono organizatoriai tikisi jį parduoti už rekordiškai didelę sumą – už ne mažiau nei 270 000 eurų.
