Jungtinėse Valstijose atliktas tyrimas atskleidė, jog net ir esant ypatingai aukštoms degalų kainoms, amerikiečiai nėra linkę įsigyti elektromobilių, kurie, teoriškai, turėtų sumažinti išlaidas automobilio eksploatacijai.
Išaugusios degalų kainos erzina ne tik europiečius, bet ir amerikiečius. Nors degalų kainos anapus Atlanto visuomet buvo mažesnės, tačiau dabartinė padėtis vis tiek turi įtakos daugeliui vairuotojų.
„AAA“ duomenimis, šiuo metu vidutinės degalų kainos svyruoja nuo 4,128 JAV dolerio už galoną (1,01 euro už litrą) Kanzase iki 6,153 JAV dolerio už galoną (1,51 euro už litrą) Kalifornijoje.
Nacionalinis degalų kainos vidurkis yra 4,619 JAV dolerio už galoną (1,13 euro už litrą). Praėjusiais metais šis vidurkis siekė 3,045 JAV dolerio už galoną (0,68 euro už litrą pagal tuometinį valiutos kursą).
Tačiau „Autolist“ atliktas tyrimas parodė, jog net ir išaugusios degalų kainos neskatina amerikiečių rinktis elektra varomų automobilių. Atlikus tyrimą paaiškėjo, kad ne degalų kainos, o įsigijimo kaina ir nuvažiuojamas atstumas yra svarbiausios priežastys, dėl kurių amerikiečiai nesidomi elektromobiliais. Šias priežastis kaip svarbiausias nurodė atitinkamai 47 ir 44 proc. respondentų. Trečioje vietoje – įkrovimo taškų trūkumas apylinkėse. Šią priežastį nurodė 36 proc. respondentų.
28 proc. apklausoje dalyvavę vairuotojų teigė, kad už elektromobilį jie nenorėtų mokėti daugiau nei už panašų, vidaus degimo variklį turintį automobilį. Devyni procentai žmonių yra pasirengę mokėti iki 1 000 JAV dolerių daugiau už elektromobilį, o 22 proc. šiuo klausimu nėra tikri.
Tyrėjai taip pat klausė, kokios turėtų būti benzino kainos, kad jie rimtai apsvarstytų galimybę įsigyti elektromobilį. Daugiausia žmonių – 21 proc. – atsakė, kad benzino kaina nėra svarbi, nes jie nepirktų elektromobilio dėl kitų priežasčių. Penkiolika procentų respondentų nebuvo tikri, o 12 proc. atsakė, kad 6 JAV doleriai už galoną – suma, kuri Kalifornijoje jau viršyta.
Du trečdaliai respondentų sakė, jog elektromobilį įsigytų, jeigu valstybė suteiktų mokestinių lengvatų ar papildomų paskatų. 19 proc. respondentų bet kokioms iniciatyvoms nepritarė, o likusieji nebuvo tikri.
Jungtinėse Valstijose atliktas tyrimas atskleidė, jog net ir esant ypatingai aukštoms degalų kainoms, amerikiečiai nėra linkę įsigyti elektromobilių, kurie, teoriškai, turėtų sumažinti išlaidas automobilio eksploatacijai.
Išaugusios degalų kainos erzina ne tik europiečius, bet ir amerikiečius. Nors degalų kainos anapus Atlanto visuomet buvo mažesnės, tačiau dabartinė padėtis vis tiek turi įtakos daugeliui vairuotojų.
„AAA“ duomenimis, šiuo metu vidutinės degalų kainos svyruoja nuo 4,128 JAV dolerio už galoną (1,01 euro už litrą) Kanzase iki 6,153 JAV dolerio už galoną (1,51 euro už litrą) Kalifornijoje.
Nacionalinis degalų kainos vidurkis yra 4,619 JAV dolerio už galoną (1,13 euro už litrą). Praėjusiais metais šis vidurkis siekė 3,045 JAV dolerio už galoną (0,68 euro už litrą pagal tuometinį valiutos kursą).
Tačiau „Autolist“ atliktas tyrimas parodė, jog net ir išaugusios degalų kainos neskatina amerikiečių rinktis elektra varomų automobilių. Atlikus tyrimą paaiškėjo, kad ne degalų kainos, o įsigijimo kaina ir nuvažiuojamas atstumas yra svarbiausios priežastys, dėl kurių amerikiečiai nesidomi elektromobiliais. Šias priežastis kaip svarbiausias nurodė atitinkamai 47 ir 44 proc. respondentų. Trečioje vietoje – įkrovimo taškų trūkumas apylinkėse. Šią priežastį nurodė 36 proc. respondentų.
28 proc. apklausoje dalyvavę vairuotojų teigė, kad už elektromobilį jie nenorėtų mokėti daugiau nei už panašų, vidaus degimo variklį turintį automobilį. Devyni procentai žmonių yra pasirengę mokėti iki 1 000 JAV dolerių daugiau už elektromobilį, o 22 proc. šiuo klausimu nėra tikri.
Tyrėjai taip pat klausė, kokios turėtų būti benzino kainos, kad jie rimtai apsvarstytų galimybę įsigyti elektromobilį. Daugiausia žmonių – 21 proc. – atsakė, kad benzino kaina nėra svarbi, nes jie nepirktų elektromobilio dėl kitų priežasčių. Penkiolika procentų respondentų nebuvo tikri, o 12 proc. atsakė, kad 6 JAV doleriai už galoną – suma, kuri Kalifornijoje jau viršyta.
Du trečdaliai respondentų sakė, jog elektromobilį įsigytų, jeigu valstybė suteiktų mokestinių lengvatų ar papildomų paskatų. 19 proc. respondentų bet kokioms iniciatyvoms nepritarė, o likusieji nebuvo tikri.
