Tarptautinės automobilių parodos visuomet yra gera vieta ne tik pamatyti naujausius modelius, bet ir tuo pačiu užduoti kelis klausimus automobilių gamintojams vadovaujantiems asmenims.
Dar prieš trejus metus, „Alfa Romeo“ vadovas užtikrintai teigė, jog italų gamintoja nuo 2027 metų pardavinės tik elektra varomus automobilius, tačiau stringanti elektromobilių paklausa visame pasaulyje paskatino „Alfa Romeo“ pagalvoti apie galimybę pratęsti benzininių variklių gamybą.
„Alfa Romeo“ vadovas Jean-Philippe Imparato kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais prasitarė, jog ateityje pasirodysiantys modeliai bus varomi ne tik elektra. Nors gamintojas bus įpareigotas parduoti kuo daugiau elektromobilių, tačiau 2025 ir 2026 metais pasirodysiantys naujos kartos „Stelvio“ ir „Giulia“ modeliai taip pat bus gaminami su benzininiais varikliais.
„Alfa Romeo“ šiemet sustabdys pirmosios kartos „Stelvio“ gamybą, nes netrukus gamykloje prasidės antros kartos modelio gamybos procesai. Su šiuo veiksmu, būsimieji „Stelvio“ ir „Giulia“ pradės naudoti „Stellantis“ modulinę platformą „STLA Large“, kurios pagrindu buvo sukurtas „Dodge Charger“.
Jeigu galėtume šiuo modeliu vadovautis kaip pavyzdžiu, itališki modeliai naudos 100 kWh talpos bateriją, 490 - 690 arklio galių generuojančius elektros variklius, tačiau „Charger“ taip pat bus parduodamas su naujutėliu 3,0 litrų, 6 cilindrų benzininiu motoru, kuris, galimai, galėtų atsidurti po „Giulia“ ir „Stelvio“ variklių dangčiais.
Vis dėlto, atsižvelgiant į Europos ir kitų didžiųjų pasaulio rinkų subtilybes, naujieji „Alfa Romeo“ modeliai gali būti pasiūlyti su hibridinėmis jėgainėmis, kurios labiau atlieptų pirkėjų poreikius.
Jean-Philippe Imparato taip pat patvirtino, jog pasirodžius naujiems „Giulia“ ir „Stelvio“ modeliams, 2027 metais rinkoje pasirodys „Alfa Romeo“ flagmanas – didžiulis SUV, kuris bus sukurtas galvojant apie Šiaurės Amerikos rinkos poreikius.
