„Volvo ocean race" (VOR) yra populiariausia pasaulyje sportinė buriavimo regata, sulaukianti milijonų žiūrovų ir milžiniško žiniasklaidos dėmesio. Klaipėda turi šansą tapti vienu iš jos uostų, jei konkurse pavyktų nugalėti kelis miestus pretendentus, taip pat būtina sąlyga yra Lietuvos buriuotojų komandos dalyvavimas, teigiama pranešime spaudai.
Ketvirtą dešimtmetį skaičiuojanti pasauline buriavimo Jūros švente vadinama regata vyksta kas dvejus metus. Joje, nuo vėlyvo rudens iki vasaros, geriausi pasaulio buriuotojai varžosi lenktynėse aplink pasaulį užsukdami į uostus įvairiuose žemynuose.
Klaipėdos savivaldybė jau informavo VOR apie savo ketinimus tapti vienu iš regatos uostų 2014-2015 m., o varžybose dalyvauti ketinantys Lietuvos buriuotojai su organizatoriais derina komandos dalyvavimo galimybes.
“Kol kas mūsų komandos, Klaipėdos ir visos Lietuvos šansai turėti pasaulinę Jūros šventę yra geri. Esame labai palankiai vertinami ir kaip buriuotojai ir kaip naujų buriavimo galimybių šalis, tačiau sėkmė priklausys nuo to, kaip sugebėsime susitelkti, suplanuoti ir parodyti savo pasirengimą “, - sako Simonas Steponavičius, jachtos s/y LTU 1000 „Ambersail“ kapitonas.
Pasak jo, tam, kad regata užsuktų į Klaipėdą, mūsų uostamiesčiui konkurse reikia nukonkuruoti Švedijos uostą Gioteburgą, Danijos sostinę Kopenhagą ir vieną iš kelių Olandijos uostų. Visi miestai naujai dalyvaujantys VOR prisitaiko prie regatos reikalavimų investuodami į šioms lenktynėms priimti reikiamą infrastruktūrą, tačiau, kaip taisyklė, investicijos atsiperka jau pačios regatos metu.
Pasak tarptautinės audito kompanijos PWC, vertinusios regatos poveikį šalių ir miestų ekonomikai ataskaitos, keturias iš eilės VOR regatas priimsiantis Ispanijos uostas Alkantė vidutiniškai į uosto infrastruktūrą vienam VOR renginiui investavo 4,16 mln. EUR, o teigiamas paskutinės regatos poveikis miesto ekonomikai įvertintas 118,2 mln. EUR.
“Ši regata išsiskiria ir tuo, jog po jos apsilankymo šalis gauna rimtą palikimą. Turime galimybę patekti tarp prestižinių pasaulio buriavimo uostų, susilaukti daugiau ir VOR ir kitų pasaulinių regatų, o tai suteiktų rimtą postūmį ir sportui ir verslui", - teigia S. Steponavičius.
Anot jo, po praėjusiais metais pasiektų puikių rezultatų daugelyje prestižinių regatų, Lietuvos buriuotojai yra puikiai vertinami. Jų galimybės dalyvauti VOR iš esmės priklauso nuo finansų, tačiau pasak S. Steponavičiaus, preliminarūs susitarimai su rėmėjais jau yra.
Komandos biudžetą sudarytų naujos specialius reikalavimus atitinkančios jachtos įsigijimas, starto mokestis, bei aplink pasaulį keliaujančios techninio palaikymo ir buriuotojų komandos išlaikymas. Vienos komandos dalyvaujančios VOR biudžetas kitoje regatoje iš viso sudarys tarp 10-20 mln. eurų. Planuojama, kad joje dalyvaus 8-12 pasaulio buriavimo elito ekipažų.
