techninė būklė

Autoservisų meistrai vieningai teigia, kad aklai pirkti naudotą automobilį ir pasitikėti saldžiai kalbančiais pardavėjais jokiais būdais negalima. Jau seniai įprasta naudotis automobilius išmanančio specialisto, kuris padeda pirkėjui pastebėti įvairius pirkinio trūkumus, paslaugomis. Žinoma, būna ir sąžiningų pardavėjų, kurie automobilio defektų neslepia, tačiau daugumos tikslas – „prastumti“ pirkinį kuo brangiau, nutylint trūkumus ar net gedimus.

Automobilio pirkimas, prieš tai jo neparodžius specialistui ar nepatikrinus specializuotose įstaigose, gali būti loterija – arba įsigysite gerą transporto priemonę, kuri vėliau neges ir nepareikalaus daug lėšų remontui, arba nuolat investuosite, ją tvarkydami. Vis dėlto dauguma vairuotojų nelinkę rizikuoti ir prieš pirkdami automobilį patikrina, kokia jo techninė būklė. Transporto skelbimų portalo Autogidas.

Liepos 23-29 dienomis Lietuvoje, kaip ir kitose Europos šalyse, policijos pareigūnai vykdys krovininių automobilių ir autobusų vairuotojų kontrolę. Tai Europos kelių policijos tinklo (TISPOL) šiais metais inicijuota penktoji saugaus eismo akcija.

Įvyko šių metų specialioji kontrolinė valstybinių kelių apžiūra, susumuoti jos rezultatai. Tokios apžiūros organizuojamos ne pirmi metai, jų metu Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) pagal LAKD generalinio direktoriaus įsakymu patvirtintą Kelių priežiūros metodiką ir joje išdėstytas specialiųjų kontrolinių apžiūrų nuostatas patikrina valstybinės reikšmės automobilių kelių techninės priežiūros kokybę ir dangų techninę būklę.

Kuomet gatvėje važiuoja automobiliai su pernelyg triukšmingomis išmetimo sistemomis ar daugiau nei leidžiama tamsintais stiklais tai yra jų vairuotojų kultūros ir finansinių galimybių mokėti baudas klausimas. Kai į eismo srautą įsilieja akivaizdžiai netvarkingos transporto priemonės, keliančio pavojų visiems eismo dalyviams, tai jau tampa visų problema.

Centrinėje sostinės techninės apžiūros stotyje šeštadieniais, o kartais ir darbo dienomis nusidriekia šimtametrinės eilės. Įtakos tam turi ir pasikeitusi dyzelinių automobilių patikros tvarka, ir vairuotojų sąmoningumo trūkumas. Tikrinasi chaotiškai Lentvario g. 7 esanti Vilniaus centrinė techninės apžiūros stotis balandį sulaukia ypatingo vairuotojų antplūdžio. Per dieną čia patikrinama vidutiniškai 820 transporto priemonių. Ypač dideli srautai susidaro šeštadieniais.

Didžioji dalis Lietuvos vairuotojų automobilio technine būkle susirūpina, jei kas nors sugenda arba prieš techninę apžiūrą. O rinkdamiesi autoservisą, lietuviai pasikliauja draugų rekomendacijomis. Apklausa parodė, kad lietuviai susirūpinti automobiliu linkę tik iškilus problemai. Kaip teigia rinkos tyrimų bendrovės „GfK CR Baltic“ Lietuvos padalinio vadovas Andrius Norkevičius, pusė vairuotojų į autoservisą automobilį nuvaro tuomet, kai jis sugenda, 37 proc. - prieš techninę apžiūrą.

Per keturias dienas policija patikrino 4 343 krovininius automobilius, dviem iš jų dėl techninės būklės uždrausta važiuoti, dar 40 nustatyti stabdžių gedimai, padangų nudėvėjimai. Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas, vyriausiasis komisaras Gintaras Aliksandravičius portalui Balsas.lt sakė, jog per keturias dienas patikrinus daugiau nei keturis tūkstančius krovininių automobilių iš viso nustatyta beveik 300 pažeidimų. „Dėl blogos techninės būklės dviem uždrausta pajudėti iš vietos.

Netikslus manevravimas, prakiurę vamzdeliai, sugadinti stiklo valytuvai, niekam tinkama variklio alyva – tai ne katastrofos, o tik žemos temperatūros pasekmės. Apskaičiuota, kad eismo įvykiai, kurių priežastis – bloga automobilio techninė būklė, sudaro apie 5 proc. visų nelaimingų atsitikimų kelyje. Pavasaris yra tinkamiausias laikas paruošti automobilį saugiam vairavimui. „Automobiliu reikėtų rūpintis visus metus, bet po žiemos turėtume skirti ypatingą dėmesį jo techninei būklei.