porsche 991

Jau skelbėme apie bendro naudojimo keliuose pastebėtą bandomą naują „Porsche 911 Turbo“. Na o dabar jau žinomos ir kelios intriguojančios techninės detalės. Pasirodo, naujojo „911 Turbo“ variklyje bus trys turbinos. Kaip sužinojo britų leidinio „Autocar“ specialistai, „911 Turbo“ bus ginkluotas opoziciniu 3,8 litro darbo tūrio varikliu su trimis turbinomis.

Keliuose vėl pastebėtas bandomas naujos kartos „Porsche 911 Turbo“. Anksčiau automobilių naujienas medžiojantys fotografai šį automobilį buvo pastebėję bandymų trasose, o dabar jis užfiksuotas bendrojo naudojimo keliuose. „991“ gamyklinės serijos „Porsche 911“ galingiausią versiją jau tradiciškai bus galima atskirti iš agresyvaus bamperio su didžiulėmis oro įsiurbimo angomis ir ventiliacijos angų galiniuose sparnuose.

Ar atsimenate, kaip jums pasakojome tuomet dar apie būsimą naujausio „Porsche 911" debiutą? Tuomet tai vienur tai kitur praslysdavo šiek tiek žinių apie keliuose ir bandymų poligonuose bandomą automobilį, kuris gavo gamyklinį indeksą „991“. Šio automobilio bandymų geografija buvo itin plati – nuo Pietų Afrikos iki kelių už Šiaurės poliarinio rato. Tai savotiška ikona, standartas, į kurį visi lygiuojasi. Tad net ir bandant kiekvieną nujos kartos modelį bandytojai nesismulkina.

Žurnalo „EVO“ specializacija –brangūs, grakštūs ir velnioniškai greiti automobiliai. Ne veltui „EVO“ vyrukai tituluojami, kaip tikri sportiškų automobilių ekspertai. Tad siūlome jums pasigrožėti šios komandos atlikto naujojo „Porsche 911“ testo filmuota medžiaga. „911 Carrera“ versijoje ratus suka 3,4 litro darbo tūrio 350 a.g. opozicinis motoras, na o „Carrera S“ puikuojasi 400 a.g. 3,8 litro darbo tūrio varikliu.