Orlen Lietuvos

Europos Komisijos (EK) skirtą beveik 28 mln. eurų baudą valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ sumokės iki kitų metų 7 dienos, tam panaudos sukauptą rezervą, sako įmonės vadovas Mantas Bartuška. „Pagal procedūrą baudą turime sumokėti iki sausio 7 dienos, mes tą ir padarysime. Praeitą savaitę mes baudą apskundėme, sieksime ją sumažinti ar panaikinti. Kadangi įmonė turi sukaupusi finansinį rezervą, iš jų baudą ir sumokėsime.

Politikų kišimasis į įmonių veiklą yra nereikalingas ir žalingas. Atrodo, dėl to sutaria visų ideologijų politikai. Atrodo, šia kryptimi politika vystosi jau ne pirmą kadenciją. Valstybinėse įmonių valdybose atsiranda nepriklausomi valdybos nariai. O stojant į EBPO Lietuva yra įsipareigojusi atlikti ir daugiau reformų šioje srityje. Jei dar kas ir turėjo iliuzijų, kiek politikams reikia leisti kištis į įmonių veiklą, tos iliuzijos turėjo išsisklaidyti per urėdogeitą, t. y. urėdijų reformą.

Susisiekimo ministerija Vyriausybei siūlys atstatyti 2008 metais išardytą geležinkelį iš Mažeikių į Rengę Latvijoje - dėl to Europos Komisija (EK) „Lietuvos geležinkeliams“ neseniai skyrė 28 mln. eurų dydžio baudą. „Mūsų toks bus siūlymas Vyriausybei – atstatyti Rengę. Iki gruodžio 18 dienos mes turėtume duoti atsakymą Komisijai (EK – BNS), kaip mes elgsimės baudos atveju.

Susisiekimo ministras Rokas Masiulis tikisi pasiekti kompromisą su Europos Komisija (EK), už išardytą geležinkelį į Rengę Latvijoje „Lietuvos geležinkeliams“ spalį skyrusia beveik 28 mln. eurų baudą. „Galbūt jau iki pat paskutinio momento galima būtų svarstyti kažkokį susitarimo variantą, kompromisinį variantą. Mūsų siūlymas būtų atstatyti Rengės ruožą.

Lietuvos Vyriausybei ketinant priimti sprendimą dėl Europos Komisijos (EK) „Lietuvos geležinkeliams“ skirtos beveik 28 mln. eurų baudos už išardytą geležinkelį į Rengę Latvijoje, susisiekimo ministras ketina dėl to pasitarti su už konkurenciją atsakinga eurokomisare. „Lietuvos geležinkeliai“ kartu su Susisiekimo ministerija teiks pasiūlymus Vyriausybei dėl Komisijos skirtos baudos. Prieš priimant galutinį sprendimą dėl mūsų pozicijos, norime pasitarti su komisare M. Vestager.

Europos Komisijai (EK) pirmadienį nusprendus skirti beveik 28 mln. eurų baudą valstybės valdomiems „Lietuvos geležinkeliams“ už išardytus bėgius iš Mažeikių į Rengę Latvijoje, BNS primena svarbiausias šios istorijos datas. 2008 m. rugsėjo 5 d. „Lietuvos geležinkeliai“ pradėjo remontuoti avarinės būklės 19 kilometrų ilgio geležinkelio atkarpą nuo Mažeikių iki Latvijos sienos - ruožą Bugeniai-Rengė, kuriuo „Orlen Lietuvos“ produkciją į Latviją vežė „Latvijos geležinkeliai“, turėję tam licenciją.

500 daugiausiai mokesčių sumokančių įmonių pernai valstybei sumokėjo 4,121 mlrd. eurų - 8,4 proc. (318,383 mln. eurų) daugiau nei 2015 metais, kai sumokėta 3,803 mlrd. eurų mokesčių. Daugiausiai mokesčių į valstybės biudžetą pernai sumokėjo naftos koncernas „Orlen Lietuva“ - 249,038 mln. eurų, arba 19,6 proc. mažiau nei 2015-aisiais. Antroje vietoje buvo nekilnojamojo turto bendrovė „Okseta“ - jos sumokėtų mokesčių suma pernai padidėjo 4,7 proc. iki 190,288 mln.

Naujienų agentūra BNS pateikia svarbiausias Lietuvos verslo, energetikos ir finansų sritis, kurios šiais metais bus agentūros dėmesio centre. Kaip seksis vykdyti 2017 metų biudžetą Seimo patvirtintas kitų metų biudžetas yra pakankamai įtemptas, todėl kyla daug klausimų, kaip seksis rinkti pagrindinius mokesčius - visų pirma pridėtinės vertės mokestį (PVM) ir akcizus, kurių prognozė padidinta dėl nuo kovo didinamų akcizų alkoholiui.

Naftos krovos bendrovė „Klaipėdos nafta“ iš naftos produktų krovos ir kitos veiklos Klaipėdos naftos terminale bei Subačiaus kuro bazėje praėjusiais metais gavo 39,8 mln. eurų pajamų - 18,1 proc. daugiau nei 2014 metais, kai įmonės pajamos buvo 33,7 mln. eurų. Bendrovė pernai perkrovė 6,641 mln. tonų naftos produktų - 15,6 proc. daugiau nei 2014-aisiais (5,587 mln.

Naftos kainoms pasaulio rinkose nukritus iki žemiausios ribos per 11 metų, degalų kainos mažmeninėje rinkoje taip pat mažėja. Pasak Naftos prekybos įmonių asociacijos prezidentės Daivos Jokšienės, degalų kainos rinkoje mažėja jau kurį laiką ir artimiausiu metu jos neturėtų didėti. DNB banko vyriausioji analitikė Indrė Genytė-Pikčienė sako, jog naftos kaina pasaulyje neturėtų augti dėl perteklinės pasiūlos.

 Lenkijos opozicinei konservatyviajai partijai „Įstatymas ir teisingumas“ (PiS) sekmadienį triuškinamai nugalėjus valdančiąją centristinę Piliečių platformą (PO), Lietuvos ir Lenkijos ekonominis bendradarbiavimas neturėtų keistis, teigia ekonomistai. „Aš manau, kad apskritai (Lietuvos ir Lenkijos - BNS) bendradarbiavimas turėtų būti šiek tiek intensyvesnis, taigi ekonomikos srityje taip pat.

Vienintelę Lietuvoje naftos perdirbimo gamyklą valdantis didžiausias Lenkijos naftos koncernas „Orlen“ gali būti jungiamas su kitu šalies naftos koncernu „Lotos“, kuris Lietuvoje valdo beveik visą naftos gavybą. Šią savaitę apie tai prabilo politikai, nors rinkos žinovai abejoja, ar tokiai pertvarkai pritartų konkurencijos pareigūnai. „Su tuo susiję sprendimai priklausys nuo koncernų valdybų“, - iždo ministrą Andrzejų Czerwinskį (Andžejų Červinskį) cituoja naujienų portalas tvn24bis.pl.

 Europos vadovų tarybos (EVT) išvakarėse diskutuojant dėl Europos Komisijos (EK) siūlomos investicijų programos, banko „Nordea“ analitikas sako, kad Komisijos siūlymas Lietuvai gali ir netikti. EK siūlo, kad ES šalių vadovai ketvirtadienį ir penktadienį vyksiančioje EVT pritartų investicijų planui, kuriuo tikimasi pritraukti apie 300 mlrd. eurų privačių investicijų. Europos strateginių investicijų siūlymas galėtų pradėti veikti jau kitų metų pavasarį.

 LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt „Lietuvos geležinkeliai“ atsisakė suteikti maždaug 100 mln. litų vertės nuolaidų naftos perdirbimo bendrovei „Orlen Lietuva“. Šalių derybos antradienį truko vos 15 minučių. Geležinkelių teisės departamento direktorius Vilius Nikitinas aiškina, kad „Orlen Lietuva“ nebeprašo taikyti tokių tarifų, kokie taikomi Rusijos ir Baltarusijos vežėjams, o nori nuolaidų, kurios nepriklausytų nuo jų vežamo krovinių kiekio.

Degalų kainos artėja prie naujų aukštumų. Prognozės, kad naftos kaina sustos ties 100 JAV dolerių už barelį riba, nepasitvirtino. Lietuvoje litras populiariausio 95 markės benzino jau kainuoja daugiau nei 5 litus, nors reikšmingų priežasčių naftai brangti nėra, rašo „Lietuvos rytas“. Praėjusią savaitę „Orlen Lietuvos“ didmeninė benzino kaina siekė 4,77 lito už litrą - buvo 14 centų didesnė nei prieš dvi savaites. Nuo liepos pradžios didmeninė kaina šoktelėjo 43 centais.