nemokamas viešasis transportas

Jau šį šeštadienį (lapkričio 26 d.) Katedros aikštėje Vilnius įžiebs pagrindinę sostinės ir visos Lietuvos Kalėdų eglę. Kad šventę pasiekti ir iš jos sugrįžti namo būtų lengviau, viešasis transportas kursuos ilgiau, kai kuriuose maršrutuose jis bus talpesnis, o nuo 15 iki 24 valandos viešuoju transportu bus galima važiuoti nemokamai. Kiek ilgiau nei įprastai kursuos 1G, 3G, 4G ir 53 maršrutų autobusai bei 6 ir 17 maršrutų troleibusai.

Nors rinkimuose į miestų ir miestelių valdžią ne vienas politikas žarstėsi pažadais susodinti gyventojus į nemokamą viešąjį transportą, tik daliai iš jų pavyko laimėti rinkimus. Panašu, kad pažadų politikai nepamiršo, tačiau noras pamaloninti rinkėjus atsimušė į netikėtas kliūtis. Nemokamą viešąjį transportą vilniečiams žadėjo Darbo partija, pasvaliečiams ir ukmergiškiams – merų rinkimus laimėję Gintautas Gegužinskas ir Rolandas Janickas.

Vilniaus miesto savivaldybės taryba po pateikimo nepritarė darbiečių siūlymui dėl nemokamo viešojo transporto sostinės gyventojams. Siūlymas numatė, kad kiekvienam Vilniuje gyvenančiam ir sostinėje savo gyvenamąją vietą deklaravusiam gyventojui važiavimas vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais būtų nemokamas. Šį siūlymą miesto valdžiai teikė Darbo partijos narė Ieva Kačinskaitė-Urbonienė.

Jei viščiukus reikia skaičiuoti rudenį, tai ketinimus tesėti rinkimų pažadus – po rinkimų. Savivaldos rinkimų kampanijos metu ne vienas politikas žarstėsi pažadais įvesti savivaldybėse nemokamą viešąjį transportą. Portalas tv3.lt nusprendė pasidomėti, ar šie ketinimai neužsimiršo sulaukus palankių rinkimų rezultatų. „Vilnius bus patogiausias gyventi miestas, kuriame – nemokamas viešasis transportas“, – taip savo rinkimų į Vilniaus miesto tarybą programoje rašė Darbo partija.

Kandidatai į Vilniaus mero postą rinkėjų balsus bando pavilioti kartodami žodį „nemokamas“, šįkart siūlydami nemokamą viešąjį transportą. Tačiau liaudies išmintis byloja, kad nemokamas sūris – tik pelėkautuose, todėl skubėti aklai tikėti politikų pažadais neverta. Portalas tv3.lt kviečia pažvelgti, kiek Vilniui kainuotų nemokamas viešasis transportas ir kaip tai pasiteisino ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje. Vienkartinis iš vairuotojo pirktas bilietas šiuo metu Vilniuje kainuoja 1 eurą.

 Liuksemburgas taps pirmąja pasaulyje visiškai nemokamo viešojo transporto valstybe. Nuo 2019-ųjų vasaros Liuksemburge neliks bilietų kelionėms traukiniais, autobusais ir tramvajais, praneša britų britų nacionalinis dienraštis „The Guardian“. Liuksemburgas – to paties pavadinimo hercogystės sostinė – kenčia nuo didžiausių pasaulyje automobilių spūsčių. Miestas turi tik 116 tūkst. nuolatinių gyventojų, tačiau jame dirba apie 400 tūkst. užsieniečių.

Sostinės taryba svarsto, ar skelbti Vilniaus gyventojų apklausą dėl nemokamo viešojo transporto, bet Vilniaus meras Artūras Zuokas į tokią galimybę žiūri labai skeptiškai. Savivaldybės tarybos susitikime nutarta apklausą rengti po Seimo rinkimų. Be to, grąžinta daugiau senųjų tarifų, kurie galiojo prieš įvedant „Vilniečio kortelę“. „Mano nuomonė yra tikrai skeptiška. Net jeigu tokia apklausa būtų daroma, nemokamų pietų nebūna“, – A. Zuoką cituoja delfi.lt.

Sostinės tarybai kitą savaitę bus teikiamas klausimas, ar miesto gyventojai turėtų naudotis nemokamu viešuoju transportu, ir ar kompensavimui už nemokamą keleivių vežimą turėtų būti skiriama dalis savivaldybės biudžete numatytų lėšų kitoms miesto reikmėms, praneša Vilniaus miesto savivaldybė „Norime sužinoti vilniečių nuomonę, ar visuomeninis transportas turėtų būti nemokamas visiems, ar tik gyvenamąją vietą Vilniuje deklaravusiems asmenims.