lietuvos autoverslininkų asociacija

Apie draudimą atskaityti lengvųjų automobilių pirkimo PVM, Lietuvoje galiojantį nuo 2002-ųjų, yra diskutuota daugybę kartų. Paskutinis šio klausimo svarstymas vyko spalio 9-ąją. Seimo Biudžeto ir finansų komitetas eilinį kartą priėmė nutarimą nepritarti įstatymo pataisoms, galinčioms pastebimai pagyvinti prekybą naujais automobiliais.

Lietuvoje viešųjų pirkimų sistema gyvuoja tik šiek tiek daugiau nei 15 metų. Nors šioje srityje dirbantys pareigūnai dievagojasi svariai prisidedantys prie to, kad su valstybės vardu leidžiamais pinigais būtų elgiamasi maksimaliai racionaliai, sėkmės istorijų nėra tiek daug, kiek norėtųsi, rašoma pirmadienį, liepos 9 d. išplatintame Lietuvos autoverslininkų asociacijos pranešime. Skandalai, susiję su bandymais formalizuoti abejotino skaidrumo sandorius, kur kas labiau pastebimi.

Ore tvyrant pasirengimo būsimiesiems Seimo rinkimams nuotaikoms, kai vengiama bet kokių kalbų apie potencialius rinkėjus suerzinti galinčias problemas, Eligijus Masiulis ir Rimvydas Vaštakas nepabūgo imtis būtent tokios – mokesčio automobiliams – temos, oficialiame pranešime žiniasklaidai skelbia Lietuvos autoverslininkų asociacija (LAA). Balandžio 23 d. susikime su Lietuvos autoverslininkų asociacijos (LAA) lyderiais – Rimantu Stankevičium, Gintaru Kaukėnu ir Mindaugu Beišiu buvo aptarta kele...

Antradienį, sausio 31 d. sostinėje vykusioje spaudos konferencijoje valstybinė įmonė „Regitra“ kartu su Lietuvos autoverslininkų asociacija (LAA) pristatė praėjusių metų automobilių registravimo rezultatus ir paskelbė pirmines prognozes ateinantiems metams. Kaip pažymėjo abiejų organizacijų atstovai, automobilių parkas šalyje ir toliau plečiasi, tačiau jo kokybė prastėja.

Bendrovės ,,DataCenter“ apibendrintais duomenimis, šiais metais per III ketvirčius Lietuvoje registruoti 9993 nauji asmeninės ir 1314 komercinės paskirties lengvieji automobiliai. Toks rezultatas, ko gero, galėtų būti lyginamas su kokio nors vieno Vokietijos didmiesčio statistika, tačiau procentine išraiška mūsiškė rinka atrodo auga tarsi ant mielių: lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu naujų automobilių prekybos apimtys padidėjo 87,5 proc.

Jau antrus metus Lietuvos autoverslininkų asociacija bando įtikinti Vidaus reikalų ministerijos valdininkus atsisakyti abejotino sprendimo dėl transporto priemonių pagaminimo datos registracijos liudijimuose rašymo. 2009-ųjų kovą Vidaus reikalų ministro įsakymu buvo paskelbtas reikalavimas rašyti transporto priemonių, jų priekabų pagaminimo metus registracijos liudijimuose tais atvejais, kai tų priemonių pirmosios registracijos data daugiau nei vieneriais metais skiriasi nuo pagaminimo metų.

Per šių metų I pusmetį Lietuvoje registruoti nauji 6651 asmeninės paskirties lengvieji automobiliai ir 800 komercinės paskirties lengvieji automobiliai. Asmeninės paskirties automobilių registravimas šį pusmetį lyginant su praėjusių metų atitinkamu laikotarpiu išaugo 102,9 proc., bendras I pusmečio augimo rezultatas lyginant su 2011 metais yra 66,9 proc., o komercinės paskirties automobilių registravimas išaugo 189,9 proc.

Lietuva virsta senų automobilių kapinėmis. Statistinio automobilio vidutinis amžius – 18,3 metų, 600 tūkst. jų yra tapę vaiduokliais, o iš to pelnosi kas netingi. Lietuviai lieka ištikimi sau ir toliau perka ne pirmąją dešimtį skaičiuojančius automobilius. „Regitros„ duomenimis, sausį šalyje buvo 1,79 mln. registruotų lengvųjų automobilių, kurių vidutinis amžius siekė 18,3 metų. „Autoplius barometre“ duomenimis, daugiau nei 600 tūkst.

Naujų lengvųjų mašinų pardavėjai skelbiasi įveikę krizę, nes pagal oficialius duomenis 2010 m., palyginti su 2009 metais, šiek tiek ūgtelėjo automobilių pardavimas. Tačiau galimas dalykas, kad pagerėjimas yra dirbtinis, nes, kaip teigia ekspertai, gyventojų pajamos nepadaugėjo ir jie nepuolė pirkti naujų automobilių, o pardavėjų rezultatus labiausiai gerino valstybė.