lenktynininkai

Sekmadienį Saudo Arabijoje po laisvos dienos bus pratęstas Dakaro ralis, kuriame įvyks jau septintasis greičio ruožas. Šį kartą lenktynininkai turės įveikti virš 700km – iš Rijado į Al Dawadimi.

Kaune bus ruošiami būsimieji vandens formulių lenktynininkai. Čia duris atvėrė pirmoji šalyje motorlaivių akademija. Joje tiek išbandyt vandens trasas, tiek rimtai treniruotis galės vaikai nuo 6-erių metų. Nedrąsiai Kauno marių vandenis skrodžia galbūt būsimasis vandens formulių čempionas septynmetis Arijus Miliauskas, įveikdamas sužymėtą trasą. Vyresnieji moksleiviai demonstruoja, kaip valdo „Formula future” klasės motorlaivius.

Artėjant kitų metų Lietuvos ralio čempionatui, vis labiau įsismarkuoja diskusijos dėl lenktynininkų technikos parko. Šiuose debatuose ralistai pasidalijo į dvi stovyklas. Vieni siekia grąžinti į trasas intrigą vienodinant sportinių automobilių galimybes, kiti atkakliai gina savo interesus, esą pigesnių ir galingesnių bolidų nevalia lėtinti. Šiųmetis Lietuvos ralio čempionatas parodė, kad aukštų rezultatų galima siekti ne tik galingesne, nei kitų, bet dar ir pigesne technika.

Sparčiai artėjant kasmetinėms 1000 km lenktynėms be skandalų neapsieinama: kilo didelis nepasitenkinimas dėl sugriežtinų reikalavimų lenktynių dalyviams. Dabar kiekvienas jų ne tik privalo turėti lenktynininko lincenciją, bet ir būti dalyvavęs bent dviejuose oficialiuose žiedinių lenktynių etapuose. Liepos mėnesį vyksiančiose 1000 km lentynėse komandą „Lithuanian Dream“ atstovauti turėjo Monika Šalčiūtė ir Ugnius Kiguolis.

Ar daug žinote lenktynininkų, kurie savo karjerą pradėjo ne nuo kartingų? Tikrai, tokių tik vienas kitas. Ir garsiausi „F-1“ meistrai, ir žymiausi ralio pilotai savo karjerą pradeda panašiai – kartingų trasose. Ne veltui sakoma, kad kartingas yra viso automobilių sporto lopšys. Įdomiausia tai, kad ši sporto šaka yra itin demokratiška – dėl pergalių savo klasėse kovoja ir pradinukai, ir į penktą dešimtį baigiantys vyrai. „Man dabar 13-a metų, kartingais važiuoju dar tik pirmus metus.

Praėjus savaitei nuo paskutinio Lietuvos ralio čempionato etapo – „Rally Classic“ Druskininkai ir nurimus emocijoms, savo mintimis apie baigiamąjį etapą dalinasi jo nugalėtojas Vaidotas Žala bei antrus metus iš eilės pirmavęs, bet ralio pabaigoje nesėkmę patyręs Vytautas Švedas, teigiama pranešime spaudai.

Vaidotas Žala, paskutiniajame Lietuvos ralio čempionato etape „Rally Classic“ Druskininkai 2014 lenktyniaujantis su savo broliu Žygimantu, savo „Subaru Impreza“ automobilį į pirmos dienos finišą atvežė antroje pozicijoje. Kol kas šiems broliams tai geriausias pasiekimas karjeroje – dar niekada Vaidotas Žala bendroje lietuviškų ralio čempionatų etapuose nebuvo taip aukštai bendroje įskaitoje. „Pasinaudojome priešininkų nesėkmėmis, tačiau ir patys nebuvome lėti.

Prie tokios išvados galima prieiti, panagrinėjus klaipėdiečio, vos 23 metų sulaukusio Viliaus Cemnolonskio biografiją. Jaunuolio motina vargsta užsienyje, kad apmokėtų sūnaus sąskaitas, o šis – niekur nedirba, nesimoko, lėbauja per naktis, pats vartoja ir pardavinėja narkotikus, jų prisišniaukštęs automobiliu tiesiog skraido po uostamiestį, sukeldamas tragiškas pasekmes. Tačiau, kaip teigia liaudies išmintis, „vieną kartą ožka prieina liepto galą“. Taip nutiko ir V. Cemnolonskiui.

Atšalus orams ir šalies keliams pasidengus slidžiu šaltuku, kaip ir kasmet vėlyvą rudenį, padaugėjo avarijų. Todėl lenktynių trasa „Nemuno žiedas“ ir lenktynių komanda „Juta Racing“ kviečia visus vairuotojus, norinčius pagerinti savo vairavimo įgūdžius, tai daryti saugiau, teigiama pranešime spaudai.

 Šeštadienį turėjęs įvykti keturioliktas Vokietijos ralio greičio ruožas buvo atšauktas dėl tragiškos avarijos. Vienas iš ekipažų nesuvaldė automobilio ir trenkėsi į medį. Avarija baigėsi lenktynininko ir šturmano žūtimi. Abu jie - Vokietijos piliečiai.

Ne viena moteris užduoda sau klausimą: ir kodėl gi vyrus taip traukia lenktynės? Artėjančios prestižinės 1000 km automobilių lenktynės Palangoje vėl sulauks išskirtinio stipriosios lyties dėmesio: paprastai vyrai dominuoja ne tik tarp lenktynininkų, bet ir žiūrovų gretose, teigiama pranešime spaudai. „Pinigine.

Palikę trasą, „Autoplius Fast Lap” lenktynininkai renkasi gerokai žemiškesnius, kaip toje reklamoje, „ir į darbą, ir į sodą” važiuoti tinkančius automobilius. Tiesa, nebūtinai „Škoda” markės. Bet dažniausiai – ekonomiškus dyzelinius, talpius šeimyninius ar net hibridinius automobilius. Bet važiuodami svajoja apie greitus „Lexus”, „Audi” ar „Porsche”, teigiama pranešime spaudai.

Sekmadienį žiedinių lenktynių trasa „Nemuno žiedas“ švenčia savo 50-ies metų jubiliejų. Šia proga gimtadienio lankytojams organizatoriai vartus atvėrė visiems, kas norėjo – kiekvienas su savo automobiliu galėjo išmėginti 3,3 km ilgio ruožą. Kauno rajone, Kačerginėje išsidriekusi trasa eilę metų išgyveno ne pačius geriausius laikus, tačiau vis garsiau užsimenama apie jos renesansą.

Ketvirtadienį, nuo 19 val., Vilniaus miesto pakraštyje, greta Gariūnų, Jočionių gatvėje vyko nelegalios lenktynės. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių rinktinės pareigūnai ėmėsi prevencinių priemonių. Suvažiavusių žiūrovų, kaip ir dalyvių, buvo daugybė.  Vien automobilių buvo daugiau kaip 200. Didžioji dalis susirinkusiųjų - 18-20 metų amžiaus. Atvykus kelių patruliams lenktynės baigėsi.

Svylančios padangos, keliamos dulkės ir variklių riaumojimas - to daugiau nei keturis mėnesius laukė geriausi Lietuvos lenktynininkai ir autosporto aistruoliai.  Išsiilgę adrenalino, sportininkai vėl stojo į kovą dėl čempiono titulo.

Siūlome jums pasigrožėti Mikos Hakineno ir Džensono Batono išsidirbinėjimais – šie garsūs vyrai autografus dėliojo ne bet kur, o ant asfalto. Kaip milžinišką plunksnakotį jie naudojo galingą „Mercedes-Benz“. Ir tai nebuvo šiaip koks paprastas „saulučių piešimas“ – lenktynių trasų virtuozai taip dalyvavo socialinės reklamos akcijoje. Pasitelkus žinomus pasaulio lenktynininkus vairuotojai raginami niekuomet nevažiuoti išgėrus. Vardan to ant asfalto pasirašė ir Hakinenas su Batonu.

Jonas Gelžinis sėkmingai įveikė atranką į 2012 m. Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) Jaunų lenktynininkų vystymo akademiją. Lenktynininkas buvo vienas iš trisdešimties pretendentų tapti programos nariu. Tik 18 iš 30 į Austrijoje vykusią atranką pakviestų lenktynininkų pateko į FIA Akademijos mokymo programą.