formulė 1

Po kovos su vėžiu mirė legendinis „Formulės 1“ pasaulio veikėjas Eddie Jordanas. Jis sulaukė 76-erių. Airis dar praėjusių metų gruodį atskleidė, kad 2024-ųjų pradžioje jam buvo diagnozuotas agresyvus šlapimo pūslės ir prostatos vėžys, rašo mirror.co.uk.  Jordano šeima išplatino pranešimą: „Su giliu liūdesiu pranešame apie Eddie Jordano OBE, buvusio „Formulės 1“ komandos savininko, televizijos eksperto ir verslininko, mirtį.

„Formulė 1“ gali pasukti netikėtu keliu ir sugrįžti prie V10 atmosferinių variklių, kurie veiktų naudodami klimatui neutralius degalus.  Ši idėja, kuri iš pradžių skambėjo kaip fantazija, vis labiau įgauna realų pagrindą. Diskusijos dėl šio sprendimo „Formulės 1“ pasaulyje įsiplieskė po to, kai čempionato vadovas Stefano Domenicali atvirai svarstė, ar hibridiniai varikliai yra tinkama strateginė kryptis. S. Domenicali argumentuoja, kad V10 varikliai yra lengvesni ir pigesni.

Sekmadienį Melburne (Australija) permainingomis oro sąlygomis įvyko pirmosios „Formulės 1“ sezono lenktynės, kurias po dramatiškos atomazgos laimėjo britas Lando Norrisas su „McLaren“ bolidu. Dar apšilimo rate šlapioje trasoje paslydo ir bolidą sudaužė prancūzas Isackas Hadjaras („Alpine“). Dėl šio incidento startas buvo nukeltas 15 minučių.

Azartas kyla – visas pasaulis jau netrukus ims sekti pelnytai automobilių sporte ryškiausia šviesa plieskiančias „Formulės 1“ lenktynes. O šiemet šimtus tūkstančių gerbėjų visame pasaulyje pritraukiančios lenktynės Lietuvoje bus pasiekiamos ir dar patogiau. Atrinktas „Formulės 1“ lenktynes žiūrovai kviečiami sekti kanalu TV6, o visos jos bus prieinamos naujos kartos televizijos Go3 vartotojams.

 Australijoje prasidėjo 76-asis „Formulės 1“ sezonas. Pirmąją kvalifikaciją laimėjo „McLaren“ pilotas britas Lando Norrisas, geriausiu bandymu ratą apsukęs per 1 min. 15.096 sek. Kvalifikacijoje lyderių rezultatai ilgą laiką buvo panašūs, bet trečios dalies paskutiniame bandyme „McLaren“ parodė tikrąjį savo greitį.

Šį savaitgalį prasideda 2025 metų „Formulės 1“ pasaulio čempionatas. Pirmasis naujojo sezono etapas „Australian Grand Prix“ vyks Melburne, „Albert Park“ trasoje. Čempiono titulą gins Nyderlandų pilotas Maxas Verstappenas („Red Bull“ komanda). Jis triumfavo ketverius metus iš eilės. Pasak daugelio „Formulės 1“ ekspertų, pratęsti savo viešpatavimą šįkart jam bus itin sunku. Anot specialistų, kiek greitesnius bolidus turi „McLaren“ komanda.

Po ilgai trukusios pertraukos, „Formulės 1“ čempionato dalyviai sugrįžta į tarptautinio pripažinimo sulaukusias trasas. Jau šį savaitgalį Australijoje startuoja pirmasis 2025 m. sezono etapas. Jau šį savaitgalį Melburnas taps „Formulės 1“ sezono pradžios vieta. Į „Albert Park“ trasą suplūs tūkstančiai sirgalių, norinčių iš arti stebėti geriausius pasaulio lenktynininkus. Po nenuspėjamo ir įtempto 2024-ųjų sezono, šių metų kovos žada būti dar atkaklesnės.

Sergio Perezo tėvas Antonio Perezas vėl patraukė žiniasklaidos dėmesį drąsiais pareiškimais apie savo sūnaus ateitį „Formulėje 1“. Pasak jo, jei Sergio Perezas sugrįš į didįjį sportą, tai bus daroma tik dėl vieno tikslo – tapti pasaulio čempionu. 2024 m. sezono pabaigoje Sergio Perezas oficialiai baigė savo karjerą „Red Bull Racing“ ekipoje.

2025-ųjų „Formulės 1“ sezono pradžia jau visai čia pat. Automobilių sporto ir žiniasklaidos atstovai renkasi Australijoje, kur jau šį savaitgalį Melburne prasidės ilgai -laukta naujo „Formulės 1“ sezono pradžia. Čia autosporto gerbėjai turėtų išvysti ir 1997-ųjų Pasaulio čempioną Jacques Villeneuve, kuris, deja, vėl atsidūrė dėmesio centre. Šįkart dėl neįprasto incidento Milano Malpensos oro uoste. G. Villeneuve'as savo socialinio tinklo paskyroje pasidalino netikėta istorija.

Naujasis „Formulės 1“ sezonas prasidės jau šią savaitę. Pirmasis etapas bus surengtas kovo 16 dieną Australijos mieste Melburne. Šiame sezone nėra labai aiškių favoritų nei pilotų, nei konstruktorių įskaitoje. Dėl šios priežasties 2025 metų čempionatas turėtų būti itin intriguojantis. Visos „Formulės 1“ lenktynės ir papildomos transliacijos (sprintai, kvalifikacija) bus rodomos per „Go3“ televiziją.

Naujasis „Formulės 1“ sezonas prasidės jau šią savaitę. Pirmasis etapas bus surengtas kovo 16 dieną Australijos mieste Melburne. Šiame sezone nėra labai aiškių favoritų nei pilotų, nei konstruktorių įskaitoje. Dėl šios priežasties 2025 metų čempionatas turėtų būti itin intriguojantis. Visos „Formulės 1“ lenktynės ir papildomos transliacijos (sprintai, kvalifikacija) bus rodomos per „Go3“ televiziją.

Oficialiai patvirtinta, kad į „Formulę 1“ buvo priimta naujoji „Cadillac“ komanda iš JAV. Lenktyniauti „Formulėje 1“ naujoji ekipa pradės 2026 m., kai įsigalios esminiai techninio reglamento pokyčia i. Tai bus pirmas kartas nuo 2018 m., kai „Formulėje 1“ lenktyniaus ne 10, o 11 komandų. Anksčiau buvo skelbiama, jog kitos „Formulės 1“ komandos nenori čempionate matyti naujos ekipos, nes su ja tektų dalintis prizinį fondą.

Ollie Bearmano kelias į „Formulę 1“ galėjo pasisukti visiškai kita linkme. Ir viskas dėl, rodos, smulkios, bet lemtingos klaidos. Prieš metus, kai britas dar priklausė „Ferrari“ jaunųjų talentų programai, jis netikėtai sulaukė šanso pakeisti Carlosą Sainzą, kuris dėl ligos turėjo praleisti „Formulės 1“ varžybas Saudo Arabijoje. Kvietimo sulaukęs O. Bearmanas ne tik nepriekaištingai susitvarkė su spaudimu, bet ir finišavo pelnydamas itin vertingus taškus.

 Bahreine ketvirtadienį tęsėsi 2025 m. „Formulės 1“ ikisezoniniai bandymai. Lietaus sutrikdytą antrąją dieną greičiausią ratą nuvažiavo ispanas Carlosas Sainzas. Iš „Ferrari“ į „Williams“ perėjęs pilotas ratą apsuko per 1 min. 29.348 sek. C.Sainzas taip pat išsiskyrė tuo, kad įveikė daugiausiai ratų iš visų sportininkų (126). Tiesa, ispanui ne viskas klostėsi idealiai – viename iš epizodų jis apsisuko trasoje. 2025 m. „Formulės 1“ bolidų pristatymai - http://www.sportas.

Vos dvidešimt vienerių vilnietis Gustas Grinbergas lenktyniauti pradėjo nuo ankstyvos vaikystės. Per savo profesionalią karjerą jaunasis sportininkas išbandė tiek kartingo, tiek Le Mano prototipo vairą. Jis nugalėjo Lenkijos ir Italijos „ROK Cup“ kartingo čempionatuose, taip pat tapo ir „ROK Cup“ pasaulio vicečempionu. 2019 metais perėjęs į automobilių sportą, Gustas dalyvavo Europos Le Mano serijos (ELMS) LMP3 klasėje.

„FIA“ prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas pasinaudojo savo socialinių tinklų paskyromis, kad išreikštų sėkmingą „F1 75“ renginio organizavimą, tačiau kartu mestelėjo ir kelias idėjas ateičiai. Viena jų – legendinių V10 variklių sugrąžinimą.

Italijos spauda praneša, kad vienas „Ferrari“ sirgalius sulaukė baudos po to, kai nukirto medį, norėdamas geriau matyti, kaip Lewisas Hamiltonas ir Charlesas Leclercas Fiorano trasoje atlieka bandomuosius važiavimus. Lewisas Hamiltonas ir Charlesas Leclercas italų ekipos gimtinėje pirmą kartą išbandė naująjį „Ferrari SF-25“ bolidą. Stebėti bandymų į Fiorano trasos prieigas susirinko šimtai „tifosi“ gerbėjų, tačiau vienam iš jų didžiulis noras baigėsi pokalbiu su policija.

„Formulės 1“ lenktynininkai yra tarp geriausiai apmokamų sportininkų pasaulyje, ir panašu, kad 2025 m. sezonas šios tendencijos nepakeis. „Formulės 1“ lenktynininkai be fiksuoto atlyginimo taip pat gauna premijas, kurios priklauso nuo pasiektų rezultatų lenktynėse, vietos vairuotojų įskaitoje ir indėlio į komandos pasirodymą konstruktorių įskaitoje ir kitų veiksnių.

„Formulės 1“ lenktynininkai šiemet dar gali patys spręsti, ar varžybų metu dėvėti vėsinančias liemenes, tačiau nuo 2026 metų jos taps privalomos.  Šis sprendimas priimtas po 2023 m. Katare vykusio „Formulės 1“ etapo, kurio metu dėl alinančio karščio ir didelės drėgmės daugelis lenktynininkų skundėsi išsekimu, dehidratacija, o kai kurie net jautė alpimo simptomus.

Monako „Grand Prix“ lenktynių metu bus įvesti papildomi privalomi sustojimai, siekiant padaryti „Formulės-1“ lenktynes šioje trasoje įdomesnes ir labiau nenuspėjamas.  Naujausias FIA komisijos posėdis pasižymėjo keletu svarbių sprendimų priėmimu, susijusiu su čempionato sportiniais, techniniais ir finansiniais reglamentais, taip pat buvo aptartos galimybės pagerinti Monake vykstančių varžybų įdomumą.

Jubiliejinį 75 metų gimtadienį šiemet švenčianti „Formulė 1“ pasirodė kaip šeimą vienijantis patriarchas – pirmą kartą lenktynių istorijoje visos dešimt komandų savo bolidus pristatė ne atskiruose renginiuose, o grandioziniame „F1 75 Live“ šou Londono „O2“ arenoje. Šou tapo oficialiu 2025-ųjų sezono atidarymu, o jo nauja forma leido sirgaliams visame pasaulyje jaustis dar arčiau „Formulės 1“ – tiek tiems, kurie turėjo laimės pamatyti pristatymą gyvai arenoje, tiek per tiesiogines transliacijas.

Vasario 18 dieną Londone buvo surengtas įspūdingas „Formulės 1“ sezono pradžios renginys. O2 arenoje visos dešimt čempionato komandų vienam vakarui susibūrė į vieną vietą pristatyti savo automobilių spalvines gamas, kurios „Formulės 1“ bolidus puoš ištisus 2025 metus. Londone surengtas renginys nebuvo įprastas pristatymo renginys.

Oscaras Piastri atostogas išnaudojo tam, kad išsigrynintų praėjusio sezono silpnybes ir dar labiau patobulėtų. Dabar australas trykšta pasitikėjimu savimi. Pirmieji metai „McLaren“ gretose australui nebuvo lengvi. Lando Norrisas dažnai susikurdavo reikiamą pranašumą, tačiau 2024-ieji tapo lūžio metais. Jaunasis lenktynininkas iš Australijos ne tik lipo savo komandos draugui ant kulnų, bet ir keletą kartų jį sugebėjo pranokti.

Asmuo, bandęs šantažuoti septyniskart „Formulės-1“ pasaulio čempioną Michaelį Schumacherį, buvo nuteistas trejų metų laisvės atėmimo bausme. 53-ejų naktinio klubo apsauginis Yilmazas Tozturkanas buvo pripažintas kaltu siekiant pasisavinti privačią lenktynių legendos vaizdo medžiagą. Jo 30-metis sūnus Danielis Linsas buvo nuteistas šešių mėnesių bausme, o buvęs M. Schumacherio asmens apsauginis Markusas Fritsche gavo dviejų metų bausmę.

2026-aisiais „Formulės 1“ čempionate išauš nauja techninių reikalavimų era. Su ja – visos komandos sugrįš į pradinį tašką ir lenktynes dėl pranašumo trasoje pradės iš naujo. Vis dėlto, „Red Bull“ komanda neketina ignoruoti itin svarbaus 2025 m. sezono tam, kad įgytų pranašumą naujoje „Formulės 1“ eroje.  Artėjantys „Formulės 1“ taisyklių pokyčiai verčia komandas atsakingai planuoti savo techninių išteklių paskirstymą.

„Williams“ komanda paskelbė sudariusi partnerystės sutartį su „Atlassian“. Ji tapo ne tik pagrindine komandos rėmėja. Pranešama, kad „Atlassian“ gaus dosniausią finansinę injekciją per visą „Williams“ ekipos istoriją.    Pirmą kartą nuo 2020 metų „Williams“ komanda vėl turi pagrindinį rėmėją, tačiau abi pusės tvirtina, kad tai – ne tik įprasta sąjunga tarp komandos ir rėmėjo.

FIA prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas neatmeta galimybės uždrausti radijo ryšį tarp lenktynininko ir lenktynių inžinieriaus, jeigu „Formulės 1“ dalyviai toliau negalvos ką sako.  Šiemet tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) pirmą kartą atnaujino Tarptautinį sporto kodeksą. Į jį buvo įtraukta taisyklė, leidžianti sportininkus nubausti už netinkamą elgesį.

Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) siekdama efektyviau kontroliuoti numatytas lenktynių trasos ribas, vis dažniau pagalbos kreipiasi į pažangias technologijas. Viena iš jų – dirbtinis intelektas.  Automobilių sporto teisėjai, reguliuojantys „Formulės 1“ varžybas, vis dažniau atsiduria tiek žiūrovų, tiek varžybų dalyvių akiratyje.

Andrea Kimi Antonelli laikomas vienu perspektyviausių jaunųjų talentų autosporto pasaulyje, todėl daugelis tikisi, kad italas sugebės tinkamai užpildyti septyniskart pasaulio čempiono Lewiso Hamiltono paliktą tuštumą „Mercedes“ komandoje. Tačiau 20-metis mano, kad lyginimai su 40-mečiu Hamiltonu yra klaidingi. Vos prieš metus Lewisas Hamiltonas pribloškė „Mercedes“ komandos vadovą Toto Wolffą, pranešdamas, kad sezono pabaigoje paliks namais tapusią komandą.

„Formulės 1“ gerbėjams naujojo sezono laukimas visuomet prasideda nuo bolidų pristatymų – tai lyg neoficiali naujo sezono pradžia, dar prieš užvedant galingus sportinių bolidų variklius.  Naujų „Formulės 1“ bolidų pristatymuose komandos demonstruoja ne tik naujus dizaino sprendimus, bet ir leidžia pažvelgti į technines naujoves, tačiau 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono pradžia bus šiek tiek kitokia.

2025-ųjų „Formulės 1“ sezonas – jau čia pat. Komandos intensyviai ruošiasi bandymams, o lenktynininkai pamažu kraunasi kelioninius krepšius ir grįžta į komandų bazes po atostogų ar treniruočių stovyklų. Tačiau kaip jie praleido laisvą laiką žiemos pertraukos metu? Žiema – vienintelis metų laikas, kai „Formulės 1“ pilotai turi galimybę ilgesniam laikui atsitraukti nuo lenktynių tempo.

Naujasis „Williams“ komandos narys sulaukė pagyrų iš komandos vadovo dėl savo darbo etikos. Carlosas Sainzas dar nespėjo oficialiai debiutuoti „Williams“ komandoje, tačiau jo įtaka jaučiama – taip teigia ekipos vadovas Jamesas Vowlesas. Šiemet ispanas atstovaus „Williams“ komandą. Joje dėmesiu sportininkas dalinsis su Alexu Albonu.

Vienas garsiausių „Formulės 1“ inžinierių Adrianas Newey atvirai prabilo apie savo sprendimą palikti „Red Bull“ ir prisijungti prie „Aston Martin“. Po 18 metų, praleistų Milton Keynes ekipoje, per kuriuos komanda iškovojo aštuonis lenktynininkų ir šešis konstruktorių titulus, britas nusprendė pradėti naują karjeros etapą – ir dėl to nė kiek nesigaili. A. Newey neslepia, kad viena iš jo pasitraukimo priežasčių buvo vidiniai galios žaidimai komandoje, kuriuose jis nenorėjo dalyvauti.

„McLaren“ vadovas Zakas Brownas ragina FIA iš esmės keisti „Formulės 1“ teisėjų sistemą, siūlydamas, kad jie būtų profesionaliai apmokami. Jo nuomone, komandų dalyvavimas finansuojant šią reformą būtų neišvengiamas. FIA teisėjų darbas „Formulėje 1“ pastaruoju metu tampa vis aktualesne diskusijų tema. Tarptautinė automobilių sporto federacija paskelbė, kad atsisveikina su Johnny Herbertu, nes britas nebegali derinti savo žiniasklaidos įsipareigojimų su teisėjo pareigomis.

Jeremy Clarksonas vėl ėmėsi kritikuoti Lewisą Hamiltoną, kuris šiemet prisijungė prie „Ferrari“ komandos. Anot garsaus britų žurnalisto, čempiono titulo siekiantis lenktynininkas elgtųsi visiškai kitaip.   2025-ųjų „Formulės 1“ sezonas žada būti itin intriguojantis – tai paskutiniai metai, kai galios dabartinis techninis reglamentas. Tokiose situacijose kova trasoje tampa dar atkaklesnė, nes komandos jau būna pasiekusios bolidų tobulinimo ribas.

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas atskleidė, kad Lewisas Hamiltonas 2018-ųjų pabaigoje slapta dalyvavo „Superbike“ motociklų bandymuose. Be to, šių bandymų metu „Formulės 1“ čempionas nukrito nuo motociklo, tačiau apie šį įvykį komandos vadovas sužinojo gerokai vėliau.  2018 metų pabaigoje Jerezo trasoje Lewisas Hamiltonas išbandė „Yamaha YZF-R1“ motociklą, kuris tuo metu buvo naudojamas „World Superbike“ čempionate.

Automobilių sporte svarbu ne tik greitis trasoje – įspūdis privalo būti paliekamas ir už jos ribų. Todėl nenuostabu, kad „Formulės 1“ čempionato organizatoriai nusprendė pritaikyti verslo pasaulyje gerai žinomą „septynių minučių taisyklę“, kuri skelbia, jog jei per pirmąsias septynias minutes nesužavėsi auditorijos, rizikuoji prarasti jos dėmesį. Šią taisyklę organizatoriai ketina pritaikyti vasarį vyksiančiame renginyje „F175“, kuris bus surengtas Londono „O2“ arenoje.

Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) atnaujino Tarptautinį sportinį kodeksą, kuriame numatytos griežtesnės sankcijos „Formulės 1“ lenktynininkams už netinkamą elgesį. Už necenzūrinės kalbos vartojimą ar kitus pažeidimus lenktynininkai gali būti baudžiami iki 80 000 eurų siekiančiomis baudomis ir prarasti čempionato taškus.

Lewis Hamiltonas pradeda naują savo „Formulės 1“ karjeros etapą. Šiam sezonui jis pasirinko naują šalmo dizainą, kuris primena spalvas, naudotas ankstyvaisiais jo karjeros metais. Savo socialinio tinklo paskyroje pasidalino nuotrauka, kurioje matyti, kad šiemet varžybose naudojamas šalmas bus ryškiai geltonos spalvos, o jį papildys raudonos spalvos akcentai. Geltona spalva Hamiltonui nėra svetima.

Vyriausias „Formulės-1“ pilotas Fernando Alonso, artėjantis prie savo 22-ojo sezono šioje prestižinėje lenktynių serijoje, neturi nė minties pasitraukti. 43-ejų ispanas, kuris 2025-aisiais švęs 44-ąjį gimtadienį, neslepia, kad aistra lenktynėms ir siekis laimėti yra tokie pat stiprūs kaip ir jo karjeros pradžioje. Kalbėdamas DAZN dokumentikoje apie savo karjerą automobilių sporte, F. Alonso atviravo, jog dažnai tekdavo kovoti su technika, kuri buvo mažiau konkurencinga nei varžovų.

Nuo šio trečiadienio „Formulės 1“ komandoms atsiveria galimybės pradėti darbą su 2026 m. sezonui skirtais bolidais. Panaikinus draudimą, kuris neleido atlikti aerodinaminių bandymų su naujos kartos automobiliais iki 2025 m. sausio 1 d., ekipos gali pradėti aktyvų pasiruošimą naujiems iššūkiams.

Michaelio Schumacherio nelaimingas atsitikimas slidinėjant 2013 m. sukrėtė pasaulį, o paskutinis žinomas „Ferrari“ legendos pokalbis su žmona Corinna prieš avariją daugelį privertė nubraukti ašarą. „F1“ legendos M. Schumacherio žmona atskleidė, kad tą dieną, kai jų šeimos gyvenimas pasikeitė visiems laikams, vyras dvejojo dėl slidinėjimo, rašo mirror.co.uk. 2013 m. gruodžio 29 d. septyniskart „Formulės-1“ čempionas slidinėdamas Prancūzijos Meribelio kurorte trenkėsi galva į akmenį.

Aukcionų namai „RM Sotheby’s“ siūlys įsigyti unikalų kolekcinį daiktą, kuris atspindi vieną įspūdingiausių momentų automobilių sporto istorijoje. „Formulės 1“ gerbėjai galės įsigyti autentišką Ayrtono Sennos lenktynių kombinezoną. 1988 metų „Formulės 1“ sezonas tapo absoliučia „McLaren-Honda“ komandos dominavimo demonstracija. Komandos pilotai Ayrtonas Senna ir Alainas Prostas laimėjo net 15 iš 16 etapų.

Ispanas Carlosas Sainzas jaunesnysis atsisveikino su „Ferrari“ komanda, kurioje praleido 4 pastaruosius sezonus. „Ferrari“ pasirūpino, kad paskutinės ispano akimirkos komandoje būtų ypatingos. Privačioje „Ferrari“ trasoje C.Sainzas kartu su tėvu galėjo pavairuoti „Formulės 1“ bolidą. Ispano tėvui tai pirma tokia patirtis per karjerą. Beje, jau greitai tėvas sūnui galės savotiškai atsilyginti, nes C.Sainzas jaunesnysis po Dakaro ralio gavo pasiūlymą dykumoje pavairuoti ralio automobilį.

Sergio Perezas pranešė paliekantis „Red Bull“ komandą po ganėtinai permainingų keturių sezonų „Formulėje 1“.  Kaip ir buvo galima nuspėti, Sergio Perezas užleis savo vietą „Red Bull“ komandoje perspektyvesniam lenktynininkui, kuris galėtų padėti „Red Bull“ sėkmingiau atlaikyti pagrindinių priešininkų spaudimą.  Meksikiečio sportinė forma jau kurį laiką kėlė klausimų.

Michaelio Schumacherio šeima kovoja, kad nebūtų atskleista informacija apie jo sveikatą, nes F1 legenda esą ir toliau gauna visą parą trunkančią priežiūrą. F1 legendos Michaelio Schumacherio sveikatos būklę vis dar gaubia paslaptis. 55 metų lenktynininkas nuo 2013 m. gruodžio mėnesį įvykusio skaudaus incidento nesirodė viešumoje ir teigiama, kad jis dienas leidžia ligoninėje namuose, kur yra nuolat prižiūrimas.

Maxas Verstappenas po įtempto 2024 metų sezono, kuriame jam teko atlaikyti „McLaren“ ir „Ferrari“ komandų spaudimą, pareiškė, kad agresyvus elgesys trasoje yra neatsiejamas nuo sėkmės, ir pridūrė, jog tie, kurie to nesupranta, „neturi čempiono mentaliteto“. Šių metų sezonas M. Verstappenui prasidėjo pergalingai, tačiau metų eigoje netikėtu lyderiu patapo Lando Norrisas. „McLaren“ komandos pilotas ir artimas M. Verstappeno bičiulis kaip reikiant išmušė iš rikiuotės visą „Red Bull“ komandą.

„Ferrari“ ekipai vadovaujantis Fredas Vasseuras atsikirto buvusiam komandos vadovui Mattiai Binotto dėl sprendimo pasirašyti sutartį su Lewisu Hamiltonu. Keletą kartų pasaulio čempionu tapęs L. Hamiltonas po ilgametės karjeros „Mercedes“ gretose nusprendė pereiti į „Ferrari“. Šis sprendimas sukėlė daug diskusijų ne tik tarp Formulės 1 gerbėjų. Šį sprendimą nusprendė pakomentuoti kritiškai vertintas M. Binotto.

Buvęs „Formulės 1“ komandos vadovas ir dabartinis televizijos laidų vedėjas Eddie Jordanas, tinklalaidėje „Formula For Success“ atvirai papasakojo apie savo kovą su šlapimo pūslės ir prostatos vėžiu, kuris išplito į stuburą bei dubens sritį.