fiat tipo

„Dacia“ sugebėjo labai greitai užkariauti europiečių širdis ir tik dar kartą visiems automobilių gamintojams įrodė, jog didžioji dauguma nori elementarių transporto priemonių, dėl kurių nereikėtų jaudintis kas penketą minučių. „ Fiat“, bandydama atrasti savo vietą po saulę, atidžiai išstudijavo „ Dacia“ veikimo modelį ir pagal jį sukūrė „ Fiat Tipo“ modelių šeimą: sedaną, hečbeką ir universalą.

Daugelyje Europos ir kitų pasaulio šalių naujų automobilių pardavimas per praėjusius metus ir šių metų pradžioje smuko. Lietuvoje pastebimos dvejopos tendencijos. Kaip skelbiama pranešime žiniasklaidai, preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pirminę informaciją, 2020 m. vasarį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 27,4 proc. iki 4 516 vnt. 2019 m. vasarį šalyje buvo įregistruoti 3 545 automobiliai.

„Abarth“ kompanijos specialistai kiekvieną dieną į darbą keliauja galvodami tik apie vieną – tepalo ir benzino kokteilį ir spragėsių pokšėjimą primenančias išmetimo sistemas. Nuoširdus „Abarth“ darbuotojų požiūris puikiai jaučiamas vairuojant „Abarth 595“ bei „Abarth 124“ modeliuose, kurie būdami visiškai nišiniai modeliai sugeba būti populiaresni už kai kuriuos visiems prieinamus automobilius.

Rugsėjo 22-25 dienos Baltijos šalių katalikų bendruomenėms bus svarbiausios šiame amžiuje – visose trijose šalyse – Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje – lankysis Romos katalikų bažnyčios vadovas popiežius Pranciškus (Jorge Mario Bergoglio). Kiekvienoje vizituojamoje šalyje jam suteikiamas automobilis, atspindintis jo pagrindines vertybes – paprastumą ir kuklumą. Ne išimtis ir Baltijos šalys – čia popiežius keliaus „Fiat Tipo“ automobiliu.

Didžiausioje Europoje automobilių parodoje, kovo mėnesį vykstančioje Ženevoje, naujienas pristato automobilių gamintojai iš  viso pasaulio. Ne viena jų lankytojus stebino jungtinis JAV ir Italijos automobilių gamintojų koncernas „Fiat Chrysler Automobiles“. O kurios iš jo pristatytų naujienų yra aktualiausios Lietuvai? „FCA koncerno automobiliai diktuoja madas visoje rinkoje.

Konkurse „Lietuvos metų automobilis 2018“ dalyvauja 34 modeliai, kurių kainos svyruoja nuo 11 iki 72 tūkstančių eurų, arklio galių skaičius – nuo 84 iki 370, o bagažinės talpa – nuo 255 iki 1 231 l. Tačiau ne visada geriausias tas, kuris didžiausias ar galingiausias – viską įvertinus per kainos prizmę, gaunami labai įvairūs rezultatai.

Rugsėjo pabaigoje prasidėjo registracija į tradicinį Lietuvos „Metų automobilio“ konkursą. Lietuvoje įsikūrusios naujų automobilių atstovybės paprastai konkursui pateikia daugiau nei tris dešimtis naujausių šalyje pristatomų modelių ir šiemet apsukų nemažina. Pirmieji į konkursą užsiregistravę „Modus Group“ pateikė septynias paraiškas.

„Korėjietiški automobiliai užvaldys pasaulį“ – tokių ir panašių frazių buvo galima išgirsti prieš keletą metų, kuomet „Kia“ ir „Hyundai“ nusprendė išlipti iš biudžetinių automobilių gamintojos valties ir tapti pasaulinio lygio žaidėju. Pasamdę gausų būrį inžinierių iš Europos, korėjietiškų automobilių gamintojai pradėjo savo puolimą, kuris atsipirko su kaupu. Dabar daugelis „Kia“ ir „Hyundai“ automobilių nevengia, nesispjaudo ir neapsimeta, jog atsisėdus už šių markių vairo susirgs raupsais.

Ekonomiškųjų „Fiat Tipo“ modelių gamą papildė dvi naujos hečbeko ir universalo versijos. Lietuvoje debiutuojančios naujos „Fiat Tipo“ versijos suteiks daugiau pasirinkimo tiems, kurie ieško ekonomiško automobilio, siūlančio daugiau lankstumo įvairiose kasdienėse situacijose. „Praėjusiais metais debiutavęs „Fiat Tipo“ sedanas sulaukė pasisekimo tarp verslo klientų kaip racionalus pagal savo sąnaudas ir tuo pačiu metu reprezentatyvus automobilis.

Praktiškasis sedanas „Fiat Tipo“ sėkmingai įveikė neeilinį išbandymą – 41 tūkst. kilometrų kelionę aplink Žemės rutulį. Naująjį „Fiat“ sedaną vairavęs turkų žurnalistas Okanas Altanas kelionėje praleido 133 dienas, aplankė 22 pasaulio šalis ir net 122 miestus. Nepaisant pasitaikiusių prastos būklės kelių ir sudėtingų oro sąlygų, „Fiat Tipo“ atlaikė visas negandas be techninių ir mechaninių nesklandumų.

„Fiat“ yra ne tik didžiausias darbdavys Italijoje, bet ir vienas iš tų gamintojų, kuris yra daugkartinis „Europos metų automobilis“ nugalėtojas. Tačiau pastarieji metai buvo sunkūs ne tik „Fiat“, bet ir visam „Fiat“ koncernui. Vis dėlto, atsigaunantys automobilių pardavimai leidžia ne tik dengti nuostolius, bet ir investuoti į visiškai naujus modelius.