evo

Vyrukai iš britų leidinio „EVO Magazine“ paprastai bando ne bet kokius, o itin galingus, greitus ir brangius automobilius. Tokia jau šio leidinio specifika. Be viso to britai yra puikūs greitų ir aristokratiškų automobilių žinovai, todėl jų apžvalgos būna itin įdomios.

Žurnalo „EVO“ specializacija –brangūs, grakštūs ir greiti automobiliai. Ne veltui „EVO“ vyrukai tituluojami, kaip tikri sportiškų automobilių ekspertai. Tad siūlome jums pasigrožėti šios komandos atlikto dviejų „hot-hach“ žanro automobilių palyginimu. Britai į bandymų trasą išvairavo du tiesioginius konkurentus – „Ford Focus ST“ ir „Opel Astra OPC“. Tai kanoniniai šių dienų „hot-hach“ žanro automobiliai. „Focus ST“ puikuojasi 252 a.g. ir 366 Nm., o „Astra OPC“ gali pasigirti 276 a.g ir 400 Nm.

Žurnalo „EVO“ specializacija –brangūs, grakštūs ir velnioniškai greiti automobiliai. Ne veltui „EVO“ vyrukai tituluojami, kaip tikri sportiškų automobilių ekspertai. Šį kartą jums siūlome savaitę pradėti reportažu, kur britų ekspertai dalinasi pastebėjimais apie du beveik tobulus italų automobilius. „Ferrari F12 Berlinetta“ ir „Ferrari 599 GTO“ – savotiški italų automobilių virtuvės brangakmeniai. Beveik tobuli ir velnioniškai brangūs.

Apie „Pagani“ automobilius jau rašėme ne vieną kartą. Horacio Pagani rinkai dar nepasiūlė kokio nors naujo savo kūrinio, tačiau ir vėl prisiminsime šį italų inžinerinių šedevrų gamintoją. Tiesiog siūlome jums pasigrožėti trumpu filmuku. „Pagani“ gamykloje šį kartą apsilankė kultinio britų leidinio „EVO“ redaktorius Harry Metcalfe, kurs savo įspūdžius užfiksavo vaizdo juostoje. „Huayra“ yra estetikos ir inžinerijos romano vaisius.

Automobilius vertinti galima pagal įvairiausius kriterijus. Štai dauguma pretendentų į pvz. Europos metų automobilio vardą vertinami atsižvelgiant į kasdienes automobilio savybes, tokias kaip taupumas, patogumas, kainos ir kokybės santykis. Tačiau britų leidiniui „EVO Magazine“ toks prioritetų išdėliojimas nelabai priimtinas. Itin savitas drago varžybas sugalvojo leidinio „EVO“ vyrukai. Prie vienos mylios trasos staro linijos jie sustatė keturis vienas už kitą įspūdingesnius automobilius.

Žurnalo „EVO“ specializacija –brangūs, grakštūs ir velnioniškai greiti automobiliai. Ne veltui „EVO“ vyrukai tituluojami, kaip tikri sportiškų automobilių ekspertai. Tad siūlome jums pasigrožėti šios komandos atlikto naujojo „Porsche 911“ testo filmuota medžiaga. „911 Carrera“ versijoje ratus suka 3,4 litro darbo tūrio 350 a.g. opozicinis motoras, na o „Carrera S“ puikuojasi 400 a.g. 3,8 litro darbo tūrio varikliu.