eurotunnel

 Prancūzijos policija šeštadienį paskelbė, kad, sustiprinus saugumą, praėjusią naktį iš Kalė tuneliu po Lamanšu Didžiąją Britaniją bandė pasiekti maždaug 300 migrantų – daug mažiau nei ankstesnėmis naktimis. Ketvirtadienį naktį prancūzų pareigūnai susidūrė su daugiau kaip 1 000-čiu Kalė stovyklaujančių migrantų bandymų pasiekti tunelį.

Papildomai 120 policijos pareigūnų siunčiama į Kalė saugoti bendrovės „Eurotunnel“ objektą nuo migrantų, kurie žūtbūt mėgina patekti į Britaniją. Praėjus kelioms valandoms nuo bendrovės „Eurotunnel“ prašymo „tinkamai reaguoti“ į krizę iš Paryžiaus ir Londono, Prancūzijos vidaus reikalų ministras Bernard'as Cazeneuve'as pareiškė, kad ir pati bendrovė „turi taip pat prisiimti atsakomybę“ savo valdoms apsaugoti. „Tai normalu.

Desperatiškos migrantų pastangos pasiekti Angliją per Lamanšo tunelį pasiekė naujas aukštumas, kai apie 2 tūkst. jų mėgino įsiveržti į bendrovės „Eurotunnel“ terminalą Prancūzijos Kalė uostamiestyje, antradienį pranešė pareigūnai. „Tai buvo didžiausias mėginimas įsibrauti per pastarąjį pusantro mėnesio“, – sakė vienas „Eurotunnel“, bendrovei stengiantis atremti migrantų pastangas prasmukti į Britaniją, rizikuojant savo gyvybėmis.

 Didžioji Britanija pradėjo tikrinti visų iš šalies išvykstančių žmonių pasus, siekdama rinkti tikslesnę informaciją, ar išvykstantieji išvyksta laiku ir ar buvo šalyje teisėtai. Konservatorių valdžia sako, kad tai svarbi priemonė imigracijos srautams, kurie esą išlieka per dideli, pažaboti. Didžioji Britanija nepriklauso Šengeno zonai, todėl atvykstančiųjų pasus ir taip tikrino. Dabar ji tikrina ir kiekvieno išvykstančiojo dokumentus.

 Traukinių eismas tunelyje po Lamanšu tarp Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos anksti sekmadienį – kitą dieną po to, kai užsidegus sunkvežimiui teko uždaryti šią itin svarbią jungtį, – buvo atnaujintas, pranešė šį tunelį valdanti firma „Eurotunnel“. „Mūsų paslaugos keleiviams šiuo metu veikia pagal grafiką, būna iki vieno išvykimo per valandą“, – sakoma kompanijos interneto svetainėje. Eismas iš Britanijos buvo atnaujintas 2 val. 45 min. vietos laiku, o iš Prancūzijos – 4 val. 30 min.

 Didžiosios Britanijos mobiliojo ryšio kompanija „Vodafone“ pasirašė kontraktą su tunelį eksploatuojančia bendrove „Eurotunnel“. Dabar keleiviai galės paskambinti namo ir iš jūros dugno, važiuodami traukini iš Londono į Paryžių „Eurostar“ traukiniu po Lamanšu.

Šeštadienį tunelyje po Lamanšo sąsiauriu atnaujintas ne tik krovininių, bet ir keleivinių traukinių eismas, pranešė kompanijų „Eurotunnel“ ir „Eurostar“ atstovai. „Eurostar“, vykdanti keleivių vežimą tuneliu, pareiškė, kad šeštadienį bus paleista 12 traukinių tarp Londono ir Paryžiaus bei šeši tarp Londono ir Briuselio. Kaip teigia kompanija, kelionės trukmė nepasikeis. Ketvirtadienį tunelyje dėl vis dar nežinomų priežasčių užsidegė trys sunkvežimiai, kuriuos gabeno krovininis traukinys.

Šeštadienį tunelyje po Lamanšo sąsiauriu atnaujintas ne tik krovininių, bet ir keleivinių traukinių eismas, pranešė kompanijų „Eurotunnel“ ir „Eurostar“ atstovai. „Eurostar“, vykdanti keleivių vežimą tuneliu, pareiškė, kad šeštadienį bus paleista 12 traukinių tarp Londono ir Paryžiaus bei šeši tarp Londono ir Briuselio. Kaip teigia kompanija, kelionės trukmė nepasikeis. Ketvirtadienį tunelyje dėl vis dar nežinomų priežasčių užsidegė trys sunkvežimiai, kuriuos gabeno krovininis traukinys.

Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos tunelio operatorė "Eurotunnel" praėjusiais metais dėl didžiulių nukainojimų patyrė 1,9 mlrd. eurų nuostolio. Ji pasiūlė smarkiai sumažinti mokesčius traukinių operatorėms, kad padidintų keleivių srautą. "Eurotunnel", kontroliuojanti povandeninį tunelį tarp Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos, 2002 metais gavo 508 mln. eurų pelno. Praėjusiais metais jos pelnas iš pagrindinės veiklos sumenko nuo 326 mln. iki 248 mln. eurų.

Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos Lamanšo kanalo tunelio operatorė "Eurotunnel" trečiąjį ketvirtį patyrė 6 proc. apyvartos nuosmukį, kadangi keliaujančiųjų skaičius sumažėjo. "Eurotunnel" apyvarta sumenko 6 proc. - iki 210,1 mln. eurų. Sunkvežimių srautas tunelyje, jungiančiame Prancūziją ir Didžiąją Britaniją, išaugo 6 proc., tačiau automobilių bei tarpmiestinių autobusų atitinkamai sumažėjo 4 ir 8 proc. Tunelio operatorė patiria nuostolius ir yra įsiskolinusi.