eads

Prancūzijos ir Vokietijos aviacijos ir aeronautikos koncernas EADS pradėjo derybas su britų kompanija „BAE Systems“ dėl operacijų sujungimo. Kaip informuoja „Bloomberg“, kompanija svarsto susijungimo galimybę - toks sandoris leistų britams išsaugoti savarankiškumą pardavimų JAV rinkoje politikoje. Iškart po pranešimų apie galimą sandorį BAE akcijos pabrango net 12 proc., iki 3,67 svaro. EADS akcijos, atvirkščiai, atpigo 3 proc., iki 28 eurų.

Jungtinių Valstijų karo laivai Persijos įlankoje ir Arabijos jūroje pasiruošė naudoti povandeninius robotus „SeaFox“, kurie turėtų paversti niekais Irano pastangas užblokuoti strateginės svarbos Ormūzo sąsiaurį, per kurį į Vakarus vežama nafta iš Artimųjų Rytų.

Autoritetingas karinis leidinys „Defense News“ sudarė kompanijų, gyvenančių iš karinio pobūdžio užsakymų, reitingą. Jame dominuoja amerikiečiai, tačiau iš karo pralobsta ir kitų šalių kompanijos. Šimtuke, pavyzdžiui, yra 7 Rusijos kompanijos. Pirmąjį šimtuką sudarančios kompanijos iš viso per 2011 metus gavo apie 0,5 trilijono JAV dolerių pelno. Tai yra 6 milijardais daugiau už ankstesniuosius metus.

Vokietijos ir Prancūzijos vyriausybės, vienas stambiausių pramoninių koncernų „ThyssenKrupp AG“, taip pat Prancūzijos laivų statybos kompanija DCNS rudenį ims svarstyti galimybę kurti Europos lėktuvų gamybos aljansą - tam siūloma sujungti „ThyssenKrupp“ ir DCNS aktyvus, rašo pirmadienį laikraštis „Financial Times Deutschland“. Planai sukurti „bendrą laivų statyklą“ svarstomi Europos politiniuose sluoksniuose ir verslo sferose jau kelerius metus.

Korporacija EADS (The European Aeronautic Defence and Space Company – Europos aeronautikos gynybos ir kosmoso kompanija) tikisi iki 2035 m. sukurti ir pradėti eksploatuoti tik elektros energija varomą lėktuvą. Tokio lėktuvo prototipas, pavadintas „VoltAir“, buvo pademonstruotas ką tik įvykusioje Paryžiaus aviacijos ir aeronautikos parodoje, vienoje didžiausių tokių parodų pasaulyje. „VoltAir“ turės ličio jonų akumuliatorius, išdėstytus lėktuvo priekinėje dalyje.

Keleiviai netrukus galės nuskristi iš Paryžiaus į Tokiją per 2,5 valandos, bent jau taip teigia kompanija EADS, pristatydama savo hipergarsinio keleivinio lėktuvo idėją, rašo portalas „Aviation Week“. Hipergarsiniu komerciniu lėktuvu galėtų skristi nuo 50 iki 100 keleivių. EADS vyriausiojo techniko Jeano Botti teigimu, vadinamoji Nulinės emisijos hipergarsinė transportavimo (ZEHST) sistema teoriškai turėtų užpildyti po „Concorde“ lėktuvų pasitraukimo atsiradusią nišą rinkoje.

Trečiadienį Berlyne prasidedančioje „Berlin Air Show“ aviacijos parodoje bus pristatytas Europos aerokosminės technikos koncerno EADS sukurtas pirmasis pasaulyje lėktuvas, naudojantis vien tik iš dumblių pagamintus biodegalus, pranešė dienraštis „Die Welt“. EADS techninio direktoriaus Jeano Botti teigimu, 100 proc. tokio lėktuvo naudojamų degalų pagaminti iš vandens dumblių, ir šis pasiekimas esą iš esmės pakeis visą aviacijos pramonę. „Mums netrukus prireiks alternatyvos aviaciniam žibalui.

Europos aerokosminė korporacija EADS perdavė Ispanijos kariuomenei bandyti 36 „ateities kario“ įrangos „ComFut“ (Combatiente del Futuro) komplektus, pranešė internetinis leidinys „Defense Aerospace“. Pranešama, kad pirmieji „ComFut“ komplektai ispanų kariškiams buvo perduoti dar kovo mėnesį, tačiau apie tai oficialiai paskelbta tik dabar. Pirmieji „ComFut“ bandymai Ispanijos lygumų ir kalnuotų vietovių sąlygomis buvo atlikti balandžio viduryje.

Naujasis Prancūzijos prezidentas Nicolas Sarkozy, su pirmu užsienio vizitu atvykęs į Vokietiją, pakvietė kanclerę Angelą Merkel bendromis jėgomis išvesti Europos Sąjungą iš „paralyžiaus būsenos“. Prancūzijos prezidentą, trečiadienį atvykusį į Vokietiją, sutiko labai draugiškai.