džiugas tovilavičius

Vienas talentingiausių jaunosios kartos žiedinių lenktynių meistrų Džiugas Tovilavičius, 2019-aisiais triumfavęs  Baltijos šalių TCR čempionate, o pernai sėkmingai kovęsis Vokietijos „ADAC TCR“ arenose, šiais metais persėdo prie kovinio „Porsche“ bolido ir nėrė į Italijos „Carrera Cup“ sūkurį. Po pirmųjų treniruočių stovyklų ir oficialių startų, vilnietis pasidalino įspūdžiais apie didžiausius atradimus ir labiausiai nustebinusius technikos skirtumus.

Praėjusį sezoną lenktynininkas varžėsi viename konkurencingiausių čempionatų Europoje – Vokietijos kėbulinių automobilių žiedinių lenktynių čempionate „TCR Germany“. Su „VW Golf GTI TCR“ D. Tovilavičius važiavo žymiausiose Vokietijos trasose, tarp kurių Hockenheimringas ir Niurburgringas bei Austrijos „Red Bull Ring“ trasoje. Sezonas buvo skirtas patirties kaupimui tiek pačiam lenktynininkui, tiek visai „Racetech“ komandai.

Porą, trejetą kartų triumfavęs namų trasose, dažnas lenktynininkas pradedamas laikyti ralio ar žiedo pasaulio vunderkindu. Laimei yra patikimas būdas išsiaiškinti kaip yra iš tiesų: tereikia išvažiuoti į tarptautinius čempionatus ir savo meistriškumą įrodyti kartu su kitų šalių pilotais. Baltijos šalių TCR serijose pastaraisiais metais tempą diktavęs „Skuba Racing Team“ komandos lyderis Džiugas Tovilavičius kaip tik taip ir pasielgė.

Trečiasis Vokietijos ADAC TCR lenktynių etapas šį savaitgalį vyko Hokenhaimo trasoje. Trečias kartas nemelavo ir „Skuba“ lenktynininkui Džiugui Tovilavičiui pavyko iškovoti trečiosios vietos taurę. Tiesa, ne viskas buvo taip paprasta. Jau per pirmas treniruotes D. Tovilavičius įsitikino, kokia greita Hokenhaimo trasa. Pirmuosiuose ratuose spidometras rodė 220 km/val. Komandos automobilis važiavo beveik tobulai, nes per ankstesnius du etapus pagaliau pavyko išsiaiškinti pakabos nustatymus.

Savaitgalį legendinėje Vokietijos Niurburgringo trasoje vyko antrasis šalies TCR čempionato etapas. Lietuviai „Skuba Racing Team“ su „Volkswagen Golf GTI TCR“ užėmė 9 vietą. Treniruotėse Džiugas Tovilavičius demonstravo gerą tempą. Komandai pavyko atrasti pakabos nustatymus, kurie gerai veikė Niurburgringe. Po kvalifikacijos Džiugas Tovilavičius į pirmas lenktynes išvažiavo iš 14 pozicijos. „Pirmojo etapo namų darbus atlikom gerai.

Viena profesionaliausių sporto komandų mūsų šalyje – „Skuba Racing Team“ – antrus metus iš eilės bendradarbiauja visame pasaulyje žinoma ir „febi“ prekinį ženklą atstovaujančia kompanija. Vienos atsarginių detalių gamybos lyderių Europoje produkciją komandos pilotai egzaminuos lenktynių trasoje.

Ankstyvą saulėto penktadienio rytą „Aurum 1006 km lenktynių“ dalyviai vėl kibo į treniruočių procesą. Jie pirmieji pradėjo pasirengimą kvalifikacinėms varžyboms, kurios daugelio specialistų nuomone turi bent dalinai atskleisti tikrąjį komandų pajėgumą ir kovinę parengtį. Kai kas net apgailestavo, kad visos treniruotės vyksta sausu oru, kai asfalto danga irgi sausa, normaliai įšilusi. Taigi, jubiliejinių, 20-ųjų lenktynių dalyviams sąlygos ko ne idealios.

Liepos 17-20 dieną Palangoje vyksta „Aurum 1006 km“ lenktynės. Tai jau jubiliejinis automobilių sporto renginys – šiais metais Palangoje vyksta jau 20-asis lenktynių maratonas. Į kurį susirinko margas garsiausių sportininkų būrys. Kaip manote, kokia automobilių sporto disciplina yra nemenkos dalies 1006 km lenktynių dalyvių „Alma mater“? Tikrai taip – kartingas. Ir garsiausi „F-1“ meistrai, ir žymiausi žiedo meistrai ar ralio pilotai savo karjerą pradeda panašiai – kartingo trasose.

Iki tradicinių, 19-ųjų renginio istorijoje „AURUM 1006 km lenktynių“ likus daugiau nei mėnesiui, 30 komandų tvarko arba baigia tvarkyti neišvengiamus registracijos formalumus. „Maratoninėse lenktynėse Palangoje debiutuoja kaimynė Baltarusija, yra dar keletas naujokių komandų, tačiau daugumą sudaro varžybų senbuvės, – sako didžiausias Baltijos regione automobilių lenktynes organizuojančios „Promo events“ vadovas Darius Jonušis.