baltlanta

2010 m. gruodžio 31 d. Vilniaus miesto 2 apylinkės teismas paskelbė išteisinamąjį nuosprendį baudžiamojoje byloje, kurioje UAB „Baltlanta“, A. S., M. L., A. F., A. S. ir A. A. buvo kaltinami dokumentų klastojimu, sukčiavimu stambiu mastu, piktnaudžiavimu tarnybą siekiant gauti 8000000 Lt paramą už UAB „Baltlanta“ laivo „Kiras-1“ pasitraukimą iš žvejybinės veiklos visam laikui.

Finansinių nusikaltimų tyrimų tarnybos (FNTT) užkirstas bandymas pasisavinti Europos ir Lietuvos milijonus pradėtas nagrinėti teisme. Bylos medžiagoje tarp įtariamųjų minimas ir Žuvininkystės departamento vadovas. Manoma, kad siekiant apgaulės būdu įgyti 8 milijonus litų Europos Sąjungos (ES) ir Lietuvos biudžeto lėšų, departamento generalinis direktorius Aidas Adomaitis galėjo veikti išvien su keturiais žvejybos kompanijos „Baltlanta“ darbuotojais.

UAB „Baltlanta“ ir vėl siejama su Lietuvos ir Europos Sąjungos (ES) lėšų grobstymu. Spėjama, kad su Žuvininkystės departamento vadovo pagalba siekta apgaule gauti milijoninę paramą. Vilniaus apygardos teisme jau pradėta nagrinėti byla, kurioje klaipėdietis „Baltlantą“ kontroliuojantis Konstantinas Kovalis kartu su grupe asmenų kaltinamas apgaule įgijęs per milijoną litų ES ir Lietuvos biudžeto lėšų.

8 milijonai litų - tokio dydžio ES paramą, pasak pareigūnų, neteisėtai siekė gauti žinomos žvejybos kompanijos darbuotojai ir jiems talkinęs žemės ūkio ministerijai (ŽŪM) pavaldaus departamento vadovas. Milijonų gviešęsis penketas netrukus stos prieš teismą, rašo „Respublika“. Kelią neteisėtam paramos gavimui užkirto Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) pareigūnai.

Šiandien į Afriką turėtų būti išplukdytas AB „Laivitė“ plaukiojantysis dokas, Klaipėdos uoste atitarnavęs daugiau kaip 40 metų. Kadangi jis aukštas ir platus, valandai gali tekti stabdyti eismą uosto laivybos kanale, teigia „Vakarų ekpresas“. Dar ne taip seniai buvo sunku įsivaizduoti, kad kada nors bus pajudinti tokie sovietmečio reliktai, kaip AB „Klaipėdos laivų remontas“ mūrinė siena ar buvusios „Laivitės“ tvora, apie kurias „Vakarų ekspresas“ rašė vakar. Atėjo eilė ir „Laivitės“ dokui.

Kol tūkstančiai klaipėdiečių turtingesnio gyvenimo siekia užsienio šalyse, užsidirbti į Klaipėdą kasmet atvyksta vis daugiau užsieniečių, rašo "Klaipėda". Kinas susikalba rusiškai Paprašytas užrašyti savo vardą ir pavardę lotyniškais rašmenimis, „Pramogų banko“ kinų restorane „Ju binlou“ virėju dirbantis 27 metų kinas sutrinka. Prieš ketverius metus į Lietuvą atvykusio vyro tikruoju vardu ir pavarde niekas nevadina. Savo kolegų ir naujų pažįstamų kinas prašo vadinti jį Viniu.

Praėjusiais metais mažėjo Lietuvos laivyno laivų skaičius ir tonažas. Šio reiškinio priežastis - ne vien smarkiai senstantys laivai, kurių nurašoma daugiau, negu įsigyjama naujų, penktadienį rašo dienraštis "Klaipėda". Neįvykdytas nė vienas pagrindinis "Naujos Lietuvos laivybos politikos", kurią Vyriausybės strateginio planavimo komitetas priėmė dar 2004 metų rugpjūtį, punktas. Lietuvos jūrų laivų registre dabar yra 170 laivų, kurių bendrasis tonažas - 385 931 bruto-registro tona.