automobilių spūstis

Kilometrinės automobilių eilės, lėtai slenkantis laikas ir nuolatos minkomas automobilio pedalas, tai yra Lietuvos didžiųjų miestų realybė, su kuria kone kiekvieną dieną susiduria visi į darbą ar mokslus keliaujantys automobiliu. Tačiau dar liūdnesnė situacija laukia rugsėjį, pasibaigus daugelio atostogoms ir gatvėms prisipildžius į mokyklas ir universitetus kasryt skubančio jaunimo. Vilnietis Miroslavas sostinėje jau ne vienerius metus teikia pavežėjimo ir kurjerio paslaugas.

Pirmadienio popietę Vilniuje, Eišiškių plente, iš vilkiko išbyrėjus metalo konstrukcijoms sutriko eismas. 14.30 min. gautas pranešimas, kad Vilniuje, Eišiškių pl., vilkikas vežė metalo konstrukcijas, kurios iškrito iš jo ant važiuojamosios dalies ir išsibarstė po ją. Įtariama, kad buvo blogai pritvirtintas krovinys. Formuojasi automobilių spūstis, todėl vairuotojų prašoma rinktis kitą važiavimo kryptį.

Uostamiesčio vairuotojai nebegali pakęsti kilometrinių automobilių spūsčių. Šios susidaro kasdien: tiek rytinio, tiek ir vakarinio piko metu. Iš spūsčių neišsivaduojama dėl užsitęsusių kelio remonto darbų, o situaciją dar paaštrina ir vilkikai. Šie nuo spalio pradžios išrieda iš keltų, atplaukiančių į Centrinį Klaipėdos terminalą. Naujajame, centriniame terminale nuo spalio aptarnaujami į Vokietiją bei Švediją plaukiantys keltai.

Kiekvienas vairuotojas su transporto spūstimis kovoja savaip – važiuoja į darbą anksčiau arba bando aplenkti pagrindines miesto arterijas, tačiau eismo specialistai ir automobilių draudimo ekspertai nuogąstauja, kad vairuotojų gudrybės nesibaigia net ir pakliuvus į transporto spūstį.

Greitkelyje Kaunas–Vilnius ties Neveronių gyvenviete ketvirtadienio pavakare įvyko skaudi avarija. Susidūrė net keturi automobiliai, trys žmonės buvo sužeisti. Nelaimė įvyko apie 19:30 val. Eismas, kol buvo likviduoti avarijos padariniai, buvo uždarytas. Greitkelyje susidarė apie 1,5 km ilgio spūstis.

Penktadienį rytą Vilniuje, Geležinio Vilko – Gerosios Vilties gatvių sankryžoje, apvirto sunkvežimis. Pranešimą apie nelaimę policijos Operatyvaus valdymo skyriaus pareigūnai gavo 8 val. 53 min. Pasak liudininkų, priekyje sunkvežimio važiavęs lengvasis automobilis staigiai stabdė, todėl sunkvežimio vairuotojas, norėdamas išvengti susidūrimo, staigiai pasuko vairą į šoną ir apvirto.

Dėl rekonstruojamų intensyvaus eismo Kauno gatvių ieškoma būdų transporto spūstims bei avaringumui mažinti. Uždarius Panemunės tiltą aplinkkeliuose itin  išaugo transporto srautai. Čia susidarančias automobilių spūstis planuojama sumažinti įrengiant žiedines sankryžas bei praplatinant kelią. Uždarius Panemunės tiltą, pagrindiniai transporto srautai buvo nukreipti aplinkkeliais, per Piliakalnio, Jiesios ir Vaidoto gatves. Jose išaugo transporto srautai, taip pat padidėjo avaringumas.

Sudarant vadinamąjį „Spūsčių indeksą“ (angl. Congestion Index), ištirti 38 Europos miestai, kuriuose gyvena per 800 tūkst. miestiečių. Indekso dešimtuko sudarytojai suskaičiavo ne tik, kiek vidutiniškai per dieną ar metus miestiečiai sugaišta spūstyse, tačiau ir išskyrė palankiausias ir prasčiausias kelionės automobiliu dienas šiuose miestuose.

Sostinės kelininkai prognozuoja, kad šių metų žiemos sezonas gali būti vienas sudėtingiausių, o druskos Vilniaus gatvių valymui gali būti išberta daugiausiai per pastaruosius dešimt metų. Vilniaus gatves šiemet valo daugiau barstytuvų, o iš 7500 tonų druskos, kuri buvo paruošta sezono pradžioje, jau sunaudota 5500 tonų. „Gyventojų nusiskundimai dėl blogų eismo sąlygų, o ypač – nepabarstytų šaligatvių, yra pagrįsti.