automobilių pardavėjai

Gyventojų noras atsinaujinti transporto priemonę tapo sunkiau pasiekiamas ne tik dėl automobilių stygiaus, bet ir jų kainų šuolio. Rinkos ekspertai pasakoja, kaip šiemet gali keistis transporto priemonių kainos ir ar surasti savo norimą egzempliorių toliau bus  taip sudėtinga. Automobilių rinkoje 2022 m. įsivyravę kainų šuoliai sukėlė nemenką sumaištį tarp vairuotojų, kurie svarstė atsinaujinti savo transporto priemonę.

Transporto priemonių ridos klastojimas yra vienas labiausiai paplitusių apgavysčių metodų naudotų automobilių rinkoje. Ridos klastojimas išpučia naudotos transporto priemonės kainą ir sugadina automobilio eksploatavimo patirtį. IT bendrovė „carVertical“ atliktas tyrimas parodė, kad didžiausia rizika įsigyti automobilį su pakoreguotais odometro rodmenimis tenka aukštesnės klasės vokiškų automobilių pirkėjams.

Vyriausybei siekiant mažinti šešėlį automobilių versle ir apsaugoti automobilių pirkėjų interesus, nuo 2021 m. gegužės 1 d. pradeda veikti nauja apskaitos sistema – bus fiksuojami visų transporto priemonių savininkai. Nuo šeštadienio kiekviena Lietuvoje esanti transporto priemonė turi turėti unikalų savininko deklaravimo kodą (SDK). Automobilį parduoti ar registruoti galima tik turint šį kodą.

Kinijoje gerokai sumažėjo brangių vokiškų automobilių paklausa. Vietos pardavėjai pirkėjams siūlo net 25 proc. nuolaidas, o dovanų prie perkamų automobilių siūlo keliones ir „iPhone“. Kaip teigia „Bloomberg“, dabar pats geriausias laikas pirkti prabangius vokiškus automobilius Kinijoje. Sumažėjus paklausai krenta ir kaina. Štai daugelis „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes-Benz“ atstovų Kinijoje savo kainynus koregavo bent 20-čia procentų.

Sėkmingi praėjusių metų lengvųjų automobilių rinkos rezultatai paneigė bet kokias skeptikų prognozes apie ekonominį sąstingį ir niūrias jo pasekmes. Lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt ir valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, per 2011 metus Lietuvoje įvyko net 387 tūkst. naujų ir naudotų automobilių sandorių, o tai yra 7 proc. daugiau nei 2010 metais ir vos 5 proc. mažiau nei prieškriziniais laikomais 2008 metais. 2011 m. Lietuvoje naudotų automobilių parduota už 3,93 mlrd.

Trijų parlamentinių frakcijų atstovai Julius Sabatauskas, Jurgis Razma ir Valentinas Mazuronis siūlo nustatyti, kad transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutartyje pardavėjas privalėtų nurodyti visus esminius ir jam žinomus parduodamos motorinės transporto priemonės trūkumus. Tai numatyta jų įregistruotoje Lietuvos Respublikos civilinio kodekso 6.305 straipsnio papildymo ir Kodekso XXIII skyriaus papildymo penkioliktuoju skirsniu įstatymo projekte.

86 proc. visų Latvijoje užregistruotų automobilių yra „iš antrų rankų“, praneša šalies Autorizuotų automobilių pardavėjų asociacija. Praėjusių metų duomenys rodo, kad vidutinis Latvijoje registruotų automobilių amžius yra 14 metų, o šiuo metu dar naudojamų automobilių - 12 metų. Tuo tarpu vidutinis automobilių amžius Europoje siekia 7,6 metų, Estijoje - 8 metus, o Liuksemburge - vos 3,8 metų.

Už Atlanto Europoje pagaminti automobiliai – tai rafinuoto skonio ir gerokai aukštesnės kokybės simbolis. Panašu, kad žodeliai „vokiška kokybė“ Jungtinėse Valstijose yra ne ką mažiau svarbūs, nei Lietuvos provincijoje. Tai stiprus koziris europinių automobilių pardavėjų rankose. Tiesa, šį kozirį automobilių pardavėjai iš Amerikos kartais pristato itin ekstravagantiškai – siūlome jums užmesti akį į „Volkswagen“ pardavėjo, akcentuojančio „Golf GTI“ surinkimo kokybę, pasirodymą.