automobilių gamyba

Mažyčius plastikinius „Trabant“ šiandien atsimena nebent dabartiniai keturiasdešimtmečiai, arba, automobilių istorijai neabejingi žmonės. Tačiau savu laiku tai buvo tokia pati legenda, kaip kitapus geležinės uždangos gamintas „vabalas“ ar prancūzų „Citroen 2CV“. Tai buvo visuotinio automobilio išplitimo simbolis. Rytų Vokietijoje gaminti „Trabant“ buvo daugybę kartų modernizuojami, tačiau išlaikė pagrindines savo savybes. Tai buvo lengvas, paprastas ir nelepus automobiliukas.

„Daimler“ paskelbė uždarysiantis savo ypatingai prabangių automobilių „Maybach“ prekės ženklą po ilgai trukusių nuostolių ir merdinčių pardavimų, praneša naujienų agentūra „Reuters“. „Daimler“ ketina „Maybach“ jau nuo 2013 metų pakeisti brangesniais „Mercedes – Benz“ S klasės automobiliais. „Neseniai įmonės viduje vyko svarbios diskusijos , kaip galima pasiekti geresnių rezultatų prabangių automobilių sektoriuje.

Didžiausia pasaulyje automobilių gamintoja „Toyota“ pranešė, kad jos antrojo ketvirčio pelnas smuko 18,5 proc., iki 1,03 mlrd. JAV dolerių, praneša BBC. Prastus rezultatus lėmė tiekimo problemos, kilusios dėl potvynių Tailande. Bendrovė atšaukė savo pelno ir pardavimų prognozes, nes nėra tikra, kokią įtaką jiems turės potvyniai. „Toyota“ atstovė teigė, kad dėl potvynių Tailande nuo spalio bendrovė nepagamino maždaug 150 tūkst.

Bendrovė „Suzuki Motor Corp“ įteikė Vokietijos automobilių gamybos kompanijai „Volkswagen AG“ pranešimą, kuriame tvirtinama, jog ji pažeidė sutarties sąlygas, ir pareikalavo iš Vokietijos kompanijos priėjimo prie hibridinių technologijų. Japonijos kompanija pasirašė partnerystės sutartį su „Volkswagen“ (VW) prieš dvejus metus. Jei „Volkswagen“ atsisakytų vykdyti reikalavimą, stambiausia akcininkė „Suzuki“ parduos savo akcijų paketą ir pasitrauks iš aljanso.

Japonijos automobilių gamintoja „Toyota Motor“ atšaukia 33 tūkst. 809 sedanus „Corolla“ Kinijoje ketindama pataisyti defektus, dėl kurių gali sustoti variklis. Atšaukiami „Corolla Ex“ automobiliai buvo surinkti Tianzinio mieste nuo 2010 m. spalio 23 d. iki 2011 m. sausio 29 dienos, teigiama „Toyota“ pareiškime. Gamykla Tianzinio mieste yra bendra „Toyota“ ir Kinijos „FAW Group“ įmonė.

„Mitsubishi Motors Corporation“ gegužę pagamino 92,78 tūkst. įvairių modelių automobilių – 11,2 proc. daugiau nei pernai per tą patį mėnesį. Augimą lėmė storėjantis užsakymų portfelis ir beveik visiškai atkurta normali komponentų tiekimo veikla korporacijos gamyklose. Gamyba ir surinkimas buvo sutrikęs po vieno stipriausių Japonijos istorijoje žemės drebėjimų. Vien Japonijoje „Mitsubishi“ gamybos apimtys augo 7,7 proc. iki 47 tūkst.

„SAAB" gamykla Švedijos Trollhättan mieste atnaujino gamybą po beveik dviejų mėnesių pertraukos. Konvejeris sustojo balandžio 6 dieną, nes dalių gamintojai sustabdė tiekimus dėl neapmokėtų sąskaitų. Pagaliau išsprendus problemas su Kinijos valdžia, „SAAB" sugebėjo gauti 30 mln. eurų avansą iš Kinijos kompanijos „Pang Da Automobile“. Šiuos pinigus kinai sumokėjo už 1300 automobilių Kinijos rinkai užsakymą. Papildomai „Pang Da„ sumokės 65 mln. eurų už 24 proc. „SAAB“ savininko „Spyker“ akcijų.

Balandžio mėnesį Japonijoje parduoti 108824 lengvieji automobiliai, visureigiai bei autobusai. Tai 51 proc. mažiau nei prieš metus. Dar daugiau, tai pats mažiausias skaičius nuo 1968 m. sausio, nuo tada kai buvo pradėta sisteminti pardavimo statistika. Ankstesnis antirekordas, kritimas 45,1 proc., buvo užfiksuotas 1974 m., naftos krizės metu. Tai vis dar yra žemės drebėjimo pasekmės. Dėl stojusių gamyklų ženkliai sumažėjo gamyba Japonijoje.

Prognozavimo kompanija „IHS Automotive" paskelbė ataskaitą, kurioje sakoma, kad pasaulinė automobilių gamyba greitai gali nukristi net trečdaliu dėl Japonijos žemės drebėjimo ir cunamio sukeltų tiekimo sutrikimų. Kol kas sunkumų patiria daugiausiai Japonijos gamyklos. Priklausomai nuo jų konkrečios vietos, vienose gamyba jau atnaujinama, kitose pranešama apie tebesitęsiančiančias prąstovas.

Kinijos automobilių pramonė dirba visu pajėgumu, todėl autovežių vairuotojai šioje šalyje darbo turi visuomet. Kad lengvųjų automobilių pervežimas didžiuliais atstumais būtų dar efektyvesnis, Kinijos transportininkai sugalvojo tik šioje šalyje naudojamą automobilių išdėstymo puspriekabėje būdą. Kinai nusprendė išdėstyti automobilius dviem eilėmis. Puspriekabės plotis gavosi įspūdingas, panašu, kad kinų autovežius dabar bus galima vadinti vos ne plačiausiais pasaulio autotraukiniais.

Panašu, kad „Volkswagen“ koncernas „Porsche“ modelius „Boxster“ ir „Cayman“ gamins Osnabriuko mieste esančioje gamykloje. Toje pačioje gamykloje nuo kitų metų antros pusės bus gaminami ir „VW Golf“ kabrioletai. Šiuo metu „Boxster“ ir „Cayman“ dar gaminami „Porsche“ gamykloje Štutgarte ir Suomijos įmonės „Valmet Automotive“ gamykloje. Tiesa, sutartis su suomiais jau baigiasi, o „Valmet“ pusė derėtis dėl naujų terminų nėra linkusi.

„Mazda"  ruošiasi padvigubinti savo gaminamų automobilių kiekį, ir iki 2016 m. pasiekti 2 milijonų ribą. Didžiumą šio didėjimo planuojama pasiekti naujų besivystančių rinkų sąskaita – ruošiamasi pardavinėti po 300 tūkst. automobilių Rusijoje, Brazilijoje bei Indijoje. Šiuo metu Brazilijoje bei Indijoje „Mazda" automobiliai neparduodami.

Duomenys rodo, kad dėl padidėjusios pasaulinės paklausos spalio mėnesį išaugo Didžiosios Britanijos automobilių gamyba, praneša BBC. Iš viso spalio mėnesį buvo pagaminti 112 tūkst. 798 automobiliai, o tai yra 6 proc. daugiau, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Didžiojoje Britanijoje pagamintų komercinių transporto priemonių augimas, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, padidėjo net 47,1 proc. Iš viso sausio-spalio mėnesiais buvo pagaminta daugiau nei 1 mln.

Japonų automobilių gamintojas „Toyota“ atšaukė daugiau nei 90 000 prabangių „Lexus“ ir „Crown“ automobilių gamybą Japonijoje. Gamybos sustabdymo priežastimi tapo automobilių variklių trūkumai. Manoma, kad ši žinia neabejotinai pakenks „Toyota“ reputacijai. Iš viso planuojama atšaukti 270 000 gamybą visame pasaulyje. 138 000 automobilius JAV, 15 000 – Europoje, 10 000 – Artimuosiuose Rytuose, 6 000 – Kinijoje ir 12 000 kituose regionuose.

23 metų Prancūzijos sostinės Paryžiaus gyventoja Zoe Renault kreipėsi į teismą ir paprašė uždrausti „Renault Zoe“ elektromobilių gamybą. Studentė pareiškė, kad „neatlaikys dėl šios priežasties pažįstamų lūpomis sakomų pokštų“. „Zoe sulūžo, Zoe pražudė žmogų... Aš nenoriu, kad žmonės juoktųsi pamatę mano vardą ir pavardę“, - pasiskundė mergina. Jos advokatas jau nusiuntė atitinkamą laišką „Renault“ kompanijai.