Transportas

Elektros tiekėjai pastaruoju metu įnirtingai kovoja su įkrovimo stotelių kabelių vagimis. Tačiau rinkoje atsiranda vis daugiau sprendimų, kaip būtų galima užkardyti tokių atvejų skaičių. Pavyzdžiui, siūloma vagis apipurkšti dažais.

Aikštelė prie daugiabučio namo, atrodo, yra savaime suprantamas dalykas. Kur gi daugiau gyventojai statytų automobilius, kaip privažiuotų prie namų, išsikrautų ir parsineštų sunkius krepšius? Vis tik aikštelės daugiabučiams priklauso toli gražu ne visada. Pvz., vilnietis Kipras dar prieš įsigyjant butą buvo įspėtas, kad stovėjimo aikštelė priklauso ne gyventojams, o įmonėms, kurios yra pirmame daugiabučio aukšte. „Sutartyje su šia sąlyga sutikau, nepagalvojau, kad bus tiek problemų.

Automobilių gamintojams Europos Sąjungos mastu įvedami vis griežtesni reikalavimai. O tokiu būdu siekiama ne tik sumažinti žūčių skaičių keliuose, bet ir pasiekti užsibrėžtą nulinės taršos tikslą. Tiesa, jau dabar dalis rinkos ekspertų sako, kad dėl to brangsta ne tik automobiliai, bet ir nebelieka kai kurių dešimtmečius gyvavusių modelių.

Retas vairuotojas parduodamas automobilį jame palieka mobilųjį telefoną, piniginę ar raktų pakabuką. Tačiau dar rečiau susimąsto, kad kartu perduoda ir dalelę savo skaitmeninės tapatybės. Navigacijos paieškos, lokacijos istorija, sinchronizuoti kontaktai, „Spotify“ ar el. pašto paskyros – visa tai dažnai lieka modernaus automobilio atmintyje net ir tuomet, kai transporto priemonė jau priklauso kitam savininkui.

Donaldas Trumpas pareiškė, kad Kalifornijoje įsikūrusi žaislų gamintoja „Mattel“ yra „priešiška įmonė“ ir kad jos gaminiai neturėtų būti parduodami JAV. Šalies prezidentui užkliuvo tiek „Hot Wheels“ modeliukai, tiek „Barbie“ lėlės, pranešė „NBC“. Gegužę Trumpas viešai sukritikavo „Mattel“, kaltindamas ją tuo, kad žaislus JAV rinkai ji gamina ne Jungtinėse Valstijose.

Nuo šių metų liepos 8 dienos automobiliai, kurių ridos praeityje buvo atsuktos, nebegalės praeiti techninės apžiūros. O tai reiškia, kad tokių automobilių savininkai nebegalės nebaudžiami išriedėti į gatves. Teisės ekspertai sako, kad tokią tvarką sugalvoję valdininkai dabar baus niekuo dėtus žmones, kuriuos jau kartą apgavo automobilio pardavėjas.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai per savaitę nustatė 903 greičio viršijimo atvejus ir išaiškino 7 neblaivius vairuotojus.

Praėjusią savaitę paaštrėjus Izraelio ir Irano kariniam konfliktui, pabrango nafta. Jos kaina šoktelėjo 6,3 procento, skelbia Lietuvos energetikos agentūra (LEA). Vidutinė nagrinėjamos savaitės „Brent“ naftos kaina siekė 69,5 USD/bbl ir buvo 6,27 proc. didesnė kaina nei ankstesnę savaitę. Palyginimui, prieš metus „Brent“ vidutinė naftos kaina buvo 15,6 proc. didesnė (ji siekė 82,3 Eur/MWh), o 2023-iųjų tuo pačiu laikotarpiu ji siekė 75,1 Eur/MWh.

Nuo 2025 metų liepos 1 dienos Lietuvoje plečiamas kelių naudotojo mokesčio (vinjetės) taikymo tinklas. Prie iki šiol mokamų magistralinių kelių prisijungia 21 krašto kelio ruožas, todėl komercinio transporto valdytojai už naudojimąsi valstybinės reikšmės keliais mokės ne tik už magistrales, bet ir už dalį krašto kelių, rašoma „Via Lietuva“ pranešime spaudai. Iki šiol kelių naudotojo mokestis buvo taikomas už važiavimą 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekė apie 1 700 km.

Prasidėjęs šiltasis metų laikas kartu atneša ir kasmetinius iššūkius vairuotojams – visoje Lietuvoje startuoja intensyvus gatvių ir kelių remonto sezonas. Daugeliui tai asocijuojasi spūstimis, kelionėmis aplinkiniais maršrutais ir ilgesnį laiką kelyje.  Didžiuosiuose miestuose jau fiksuojami pirmieji didesnio masto projektai. Kaune visai vasarai uždaryta viena pagrindinių arterijų į Šilainių mikrorajoną – Linkuvos gatvė.

Augant įtampai dėl kainų karo ir tiekimo grandinių disbalanso, pagrindiniai Kinijos automobilių gamintojai, įskaitant BYD, „Geely“, „Xiaomi“, taip pat valstybei priklausančius GAC ir FAW, paskelbė įsipareigojimą per 60 dienų atsiskaityti su tiekėjais, pranešė „Financial Times“.  Šis žingsnis yra atsakas į Pekino susirūpinimą dėl vis gilėjančios pramonės priklausomybės nuo tiekimo grandinės finansavimo – praktikos, kai veiklai finansuoti atidedami mokėjimai tiekėjams.

Po Izraelio suduoto galingo smūgio Iranui akcijų rinka ir vėl patyrė didelį sukrėtimą. Fiksuojamas ir žaliavinės naftos smarkus pabrangimas. Ar tai reiškia, kad vairuotojai degalinių švieslentėse išvys didesnius skaičius? Penktadienį Izraelis surengė galingą ataką prieš Iraną. Dėl šios situacijos pabrango ne tik žaliavinė nafta, bet ir auksas, o akcijų rinkos smuko žemyn. Ekspertai prognozuoja, kad jau netrukus gali išaugti ir degalų kainos vairuotojams.

Iš pažiūros klestintis Kinijos automobilių sektorius balansuoja ant bankroto ribos, teigia vienas iš pramonės veteranų – „Great Wall Motors“ (GWM) vadovas Wei Jianjun. Sparčiai augantis BYD ir kitų gamintojų eksportas į Vakarus slepia pavojingą sisteminį pažeidžiamumą: milžiniškas subsidijas, dirbtinį paklausos palaikymą ir beprecedentę kainų konkurenciją, kuri naikina sektoriaus tvarumą.

Nors skelbimų portaluose pilna automobilių su suklastota rida, retas pirkėjas susimąsto apie tikrąją šios problemos kainą. Pirkdami transporto priemonę su pakoreguotais odometro rodmenimis vairuotojai ne tik permoka už automobilį, bet vėliau gali išleisti nemažai pinigų remontui. Ridos klastojimas kainuoja ne tik jų pirkėjams, bet ir atneša didelius nuostolius visai ekonomikai.

Avarija, netyčinis kito automobilio apgadinimas ar žmogaus sužalojimas gali kaip reikiant išgąsdinti. O tos baimės vedami kai kurie žmonės nusprendžia iš įvykio vietos pabėgti. Tačiau ką daryti, kai suvoki, kad to daryti nevertėjo? Ar įmanoma situaciją atitaisyti ir išvengti itin griežtos atsakomybės? Su tuo susidūrė studento iš Vilniaus mama, kuri papasakojo, kad jos sūnus įvažiavo į kitą automobilį ir išsigandęs iš eismo įvykio vietos pasišalino. „Jis labai gailisi, bijo.

Degalinių švieslentėse vos per vieną dieną pakilusi benzino ar dyzelino kaina 10 ar 15 centų gali sugluminti ne vieną vairuotoją. Tačiau ar šie svyravimai atspindi rinkos kainų pokyčius, ar tik degalinių norą privilioti klientų ar iš jų daugiau uždirbti? Lietuvoje, kaip ir visoje Europos Sąjungoje, degalų kainas lemia daugybė veiksnių – nuo pasaulinės žaliavinės naftos kainos iki vietinių mokesčių politikos niuansų.

Suklastota automobilio rida – ne tik apgaulė, bet ir brangiai kainuojantis reiškinys. Naujausias „carvertical“ tyrimas rodo, kad naudotų automobilių pirkėjai Lietuvoje, įsigiję transporto priemonę su pakoreguotais odometro duomenimis, vidutiniškai permoka 22,4 proc. nuo tikrosios vertės. Tokia permoka dažniausiai siekia kelis tūkstančius eurų, o išaugus automobilių kainoms – dar daugiau. Pavyzdžiui, už 10 tūkst.

Pirmadienį Ariogaloje, Raseinių rajone, anksčiau nei planuota atidarytas eismas rekonstruotu tiltu per Dubysą. Nors statybų darbai oficialiai bus baigti tik liepos pabaigoje, transporto judėjimas tiltą kirto jau nuo birželio 9-osios, rašoma „Via Lietuva“ pranešime spaudai.  Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis akcentuoja, kad tiltas Ariogaloje buvo kritiškai pavojingos būklės, todėl jo atnaujinimas buvo vienas iš prioritetinių darbų.

Lietuvoje perkamiausių naudotų automobilių lyderių trejetas jau kurį laiką nesikeičia – šalies vairuotojai nuosekliai renkasi „Opel“, „Volkswagen“ ir „Volvo“ markių automobilius, rašoma pranešime spaudai.  Pasak „Longo LT“ vadovo Pauliaus Valiukėno, šių gamintojų modeliai pasižymi ypač palankiu kainos ir kokybės santykiu: jie patvarūs, pigūs prižiūrėti, o jų remontu užsiima kone kiekvienas automobilių servisas.

Kauno geležinkelio stotis – tai ne tik svarbus susisiekimo taškas, bet ir reprezentaciniai vartai į miestą, kuriuos pirmiausia pamato atvykstantys keliautojai. Siekiant suteikti šiai vietai daugiau patogumo, estetikos ir funkcionalumo, šią savaitę čia pradedami teritorijos rekonstrukcijos darbai, rašoma Kauno miesto savivaldybės pranešime spaudai.

Naujausias „Spinter tyrimų“ atliktas tyrimas, kurį užsakė Susisiekimo ministerija, atskleidė itin prastą Lietuvos kelių būklę. Apklausa parodė, kad beveik pusė šalies gyventojų dėl blogos susisiekimo infrastruktūros patiria regioninę atskirtį. Tuo tarpu net 61 procentas lietuvių mano, kad kelių būklė lemia ir šalies saugumą, o pagrindinis faktorius, trukdantis pagerinti infrastruktūrą – nepakankamas valstybės finansavimas.

TV6 laida „Autopilotas“ palygino du universalus, kuriuos abu galima įsigyti vos už 10 tūkst. eurų. „Peugeot 308“ ir penktos kartos „Opel Astra Sports Tourer“ yra to paties segmento automobiliai, o vairuotojai ieškantys šios klasės modelių dažniausiai pirmiausia dėmesį atkreipia į trečios kartos „Škoda Octavia Combi“ arba septintos kartos „Volkswagen Golf Variant“. Antros kartos „Peugeot 308“ pradėtas gaminti 2013-aisiais, o penktos kartos „Opel Astra“ dviem metais vėliau, 2015-aisiais, tačiau a...

Tikslinės prevencinės eismo dalyvių kontrolės priemonės birželio mėnesį bus vykdomos valstybinės ir vietinės reikšmės keliuose, policijos pareigūnai dirbs viešuoju, neviešuoju ar mišriuoju patruliavimo būdu.

Chuliganiškas vairavimas viršijant greitį net tankiai apgyvendintose vietovėse – gana dažnas reiškinys Skirtingų valstybės institucijų atstovai šią problemą viešai pripažįsta, tačiau tuo pačiu tikina, kad išspręsti ją galima tik į pagalbą pasitelkus kompleksines priemones.  Greitį viršijančių vairuotojų sukeltos avarijos viešumoje aptariamos kone kiekvieną dieną.

Ramiajame vandenyne įsiplieskė ugnis automobilių gabenimo laive „Morning Midas“, kuris iš Kinijos gabeno 3 000 naujų automobilių, iš jų – 800 elektromobilių. Laivo įgula, nesugebėjusi suvaldyti gaisro, buvo evakuota, o visi 22 nariai saugiai perkelti į netoliese buvusį prekybinį laivą.

Po staigaus „Tesla“ automobilių pardavimų nuosmukio šiais metais investuotojai pradėjo kelti reikalavimus bendrovės vadovybei. Ypač jos vadovui Elonui Muskui. Vienas iš pagrindinių reikalavimų – Elonas Muskas turi skirti „Tesla“ bent 40 darbo valandų per savaitę, kaip tai darytų bet kuris kitas pilnu etatu dirbantis vadovas.

Nuo liepos 1 d. Vilniuje įsigalios nauji automobilių stovėjimo įkainiai – brangs visų miesto zonų parkavimas. Tuo metu mobiliosios programėlės „carOne“ ekspertai išanalizavo, kur vilniečiai dažniausiai stato automobilius, kiek vidutiniškai moka už stovėjimą ir kaip šie įpročiai gali keistis pakilus kainoms, rašoma pranešime spaudai.  „carOne“ duomenimis, vilniečiai dažniausiai renkasi stovėjimą pigesnėse miesto zonose. Net 32 proc.

Valstybinės reikšmės automagistralė Vilnius–Panevėžys šiemet sulauks laukto remonto. Po metų pertraukos „Via Lietuva“ atnaujina darbus viename svarbiausių šalies kelių. Liepos–rugpjūčio mėnesiais planuojama pradėti paprastojo remonto darbus dviejuose magistralės ruožuose, kurių bendras ilgis siekia beveik 7 kilometrus. Remonto darbai bus vykdomi automagistralės A2 dešinėje pusėje – važiuojant Panevėžio kryptimi.

Lietuvos atsinaujinančių degalų pramonė įspėja – į šalį vis dažniau patenka galimai suklastotais sertifikatais pažymėti azijietiškos kilmės degalai. Rinkoje tai jau sudaro du trečdalius pažangiųjų degalų segmentų ir kelia grėsmę šalies investicijoms, vietinei gamybai ir žemės ūkiui, rašoma pranešime spaudai.

Vasarą automobilio kondicionierius dažnam tampa ne prabanga, o būtinybe. Tačiau netinkamai naudojama sistema gali sukelti daugiau žalos nei naudos. Vasarą automobilio salonas gali įkaisti iki 40 laipsnių, todėl noras staigiai jį atvėsinti atrodo natūralus. Tačiau pasak Nacionalinio Visuomenės sveikatos saugos skyriaus vedėjos Irenos Taraškevičienės, viena iš pagrindinių klaidų, kurias daro vairuotojai, – noras iškart po buvimo lauke labai greitai atvėsinti automobilio saloną.

Kai automobilio lizingo sutartis pasibaigia, vairuotojas turėtų pagaliau jaustis tikruoju savo transporto priemonės savininku. Tačiau Lietuvoje ši akimirka, vis dar, pažymėta biurokratinėmis procedūromis. Kodėl už jau išsimokėtą automobilį vėl reikia atverti piniginę – šį klausimą kelia ne vienas vairuotojas.

Vilniuje pirmadienį vyksiančio viršūnių susitikimo metu sostinėje bus eismo ribojimų, pranešė vietos savivaldybė. Pirmadienį nuo 9 iki 18 val. transporto priemonių, išskyrus viešąjį transportą, eismas bus draudžiamas T. Kosciuškos, Arsenalo, T. Vrublevskio, Šventaragio ir Barboros Radvilaitės gatvėse, Trispalvės alėjoje. Tuo metu nuo sekmadienio 20 val. iki pirmadienio 18 val.

Tūkstančiai lietuvių ir kitų šalių keliautojų kasmet skrenda į Turkiją. Nuo šiol lėktuvui nusileidus joje už per anksti atsisegtą saugos diržą grės nemenka bauda. Bauda už atsegtą  diržą Remdamasi tarnybų informacija, vietos žiniasklaida praneša, kad į Turkiją skrendantys oro linijų keleiviai bus baudžiami, jei nusileidus lėktuvui atsistos anksčiau, nei išsijungs saugos diržų ženklas. Turkijos civilinės aviacijos administracija informavo, kad įsakymą priėmė gavusi keleivių skundų.

Atvejai, kai autobusuose, traukiniuose, taksi ar pavežėjų automobiliuose paliekate savo daiktus, turbūt pasitaiko ne itin dažnai. Vis tik pamestų telefonų, piniginių, raktų ar kitų itin neįprastų ar brangių daiktų ten randama kone kasdien. Vežėjų atstovai pasakojo, kad žmonės pamiršta savo ramentus, augintinius, lėktuvo bilietus, deguonies balionus, žiedus, muzikos instrumentus ar net automobilio vairą.

Artėjant vasaros sezonui, prasideda intensyvūs lauko ir sodo darbai. Todėl gyventojai privalo įsidėmėti ne tik, kaip reikia taisyklingai gabenti degalus, bet ir juos laikyti bakuose. Be to, jei taisyklių nesilaikysite, už tai gali būti skiriama ir bauda. Šiuo metu dalis gyventojų susiduria su poreikiu transportuoti degalus vejapjovėms, trimeriams ar kitai sodo technikai, kiti – pildo kuro atsargas generatoriams, motociklams ar kitoms transporto priemonėms.

Nors Japonijos automobilių gamintojas „Mazda“ po karo pradžios 2022 metais oficialiai pasitraukė iš Rusijos rinkos, šalyje vėl siūlomi nauji šio prekės ženklo modeliai. Vietos prekybininkai skelbia apie oficialią prekybą, garantijas ir pristatymą salonuose, tačiau pati „Mazda“ tokius veiksmus vertina kaip paralelinį importą, vykstantį be gamintojo žinios ar sutikimo. Portalas „Autonews.

Kinijos elektromobilių gamintojas „Xpeng“ oficialiai pradeda savo plėtrą Baltijos šalyse – Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje. Pirmieji modeliai prekyboje pasirodys 2025 metų trečiąjį ketvirtį. Strateginė partnerystė numato ne tik automobilių prekybą, bet ir aptarnavimo infrastruktūros plėtrą – „Xpeng“ salonai bei garantinio aptarnavimo centrai veiks visose trijose šalyse.

Ar pakanka vieną kartą išlaikyti vairavimo egzaminą, kad visą gyvenimą būtum įgudęs, taisykles puikiai išmanantis vairuotojas? Su tuo sutinka beveik devyni iš dešimties vairuojančių lietuvių. Saugaus eismo ekspertai pabrėžia – kelių eismo taisyklės keičiasi, automobiliai tobulėja, tad neatsilikti reikėtų ir vairuotojams.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) apskaičiavo, kiek nuo šių metų liepos mėnesio transporto priemonių savininkams kainuos techninės apžiūros paslauga, rašoma pranešime žiniasklaidai.  Kainų augimą labiausiai pajus dujomis varomų lengvųjų automobilių savininkai, mažiausiai – mopedų ir motociklų.

Klaipėdos apygardos teismas atmetė bendrovės „Proit“ prašymą taikyti laikinąsias apsaugos priemones ir sustabdyti strateginės reikšmės elektroninės kelių rinkliavos (e-tolling) sistemos pirkimą. Tai reiškia, kad „Via Lietuva“ gali toliau vykdyti procedūras ir artėti prie vienos svarbiausių kelių infrastruktūros reformų įgyvendinimo. „Vertiname šį teismo sprendimą kaip galimybę tęsti darbus be papildomų kliūčių.

Ar vieno vairavimo egzamino pakanka visam gyvenimui? Dauguma vairuojančių lietuvių įsitikinę – taip. Vis dėlto saugaus eismo ekspertai įspėja: kelių eismo taisyklės (KET) kinta, automobiliai tobulėja, o įpročiai bėgant laikui – ne visada išlieka teisingi. Tačiau privalomi vairavimo žinių atnaujinimo egzaminai, jų manymu, būtų perteklinė priemonė. Vietoje to siūloma didinti vairuotojų informuotumą ir skatinti savanoriškai atnaujinti žinias.

Pastaruoju metu socialiniuose tinkluose pasirodė ne vienas virusinis pranešimas, neva „Ryanair“ ir kitos pigių skrydžių bendrovės netrukus pradės naudoti „stovimas“ vietas, nors pačios oro linijos tai neigia. Per pastarąjį dešimtmetį sparčiai išaugo pigių skrydžių kelionių skaičius, o „Ryanair“ ar „Wizz Air“ kartais pasiūlo skrydžius, kurių kaina prasideda nuo 10 eurų. Vis dėlto naujausi pranešimai teigė, kad Airijos oro linijų bendrovė netrukus pasiūlys dar pigesnį „stovimų vietų“ variantą.

Seimas pradėjo svarstyti siūlymą norintiesiems turėti teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemonę nustatyti pareigą išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos egzaminą.  Šią savaitę Seimas po pateikimo pritarė tai numatančioms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms. Už jas balsavo 61 Seimo narys, prieš buvo šeši, o 20 susilaikė. AM kategorijai priklauso mopedai ir lengvieji keturračiai motociklai.

Šeštadienio rytą iš Vilniaus į Egiptą turėjęs skristi lėktuvas taip ir nepakilo, praneša naujienų portalas „Lrytas“. Pranešama, jog Ukrainos bendrovės „SkyUp“ vykdomas skrydis iš Vilniaus į Šarm aš Šeichą turėjo įvykti šeštadienio rytą, 4.15 val.  Pasak Lietuvos oro uostų, skrydis buvo nukeltas dėl operacinių iššūkių. „Pagal mūsų turimą informaciją, šis orlaivis dar yra Vilniaus oro uoste. Kaip mus informavo oro bendrovė, kilo tam tikrų operacinių iššūkių.

Praėjusiais metais vienas Baltarusijos pilietis Lietuvoje įsigijo beveik 20 tūkst. M1 klasės automobilių. Tokį skaičių, kaip rodo „Regitros“ duomenys, būtų neįmanoma pasiekti net dirbant visą parą – tektų kas valandą pirkti po du automobilius. Toks atvejis ne tik absurdiškas statistiškai, bet ir kelia rimtų įtarimų dėl galimos šešėlinės schemos, kai transporto priemonės fiktyviai išregistruojamos kaip parduotos užsienio piliečiams, tačiau realiai lieka Lietuvoje, kur yra nelegaliai išardomos.

Vos prieš metus „Tesla Model Y“ tapo perkamiausiu automobiliu pasaulyje. 2023-iaisiais jis dominavo ir Europoje, kur buvo parduota daugiau nei 250 tūkst. šio modelio vienetų. Tačiau vos per vienerius metus situacija apsivertė aukštyn kojomis – pirkėjų susidomėjimas „Tesla“ modeliais sparčiai mažėja. Balandžio mėnesį „Tesla“ pardavimai Europoje smuko net 46,2 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai – nuo 14 696 iki 7 908 automobilių.

Lietuva kasmet parengia šimtus tolimųjų reisų vairuotojų, tačiau transporto sektoriuje trūksta tūkstančių. Už viešai deklaruojamų didelių algų slypi ne visuomet sąžiningai veikiantys darbdaviai, socialinių garantijų šešėlis ir tyliai toleruojamos praktikos, kurios niekaip nepadeda išspręsti ne vienerius metus akis badančios problemos.  Vairuotojų trūkumo problema Lietuvoje jau seniai neapsiriboja vien darbo rinkos ar verslo efektyvumo klausimais.

Pagal dabar galiojančias taisykles, privažiavę perėją, vairuotojai turi praleisti pėsčiuosius. Norintys būti praleisti dviratininkai taip pat privalo nulipti nuo dviratės transporto priemonės. Tačiau Seime bręsta pasiūlymas šią taisyklę pakeisti. Seimo narys Rimas Jonas Jankūnas iš Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos praėjusią savaitę registravo Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas.

Tiek dabartinė, tiek praėjusi valdžia pasisako už tai, kad iš gyventojų mokesčių pavidalu būtų paimta daugiau pinigų, kurių trūksta krašto gynybai. Tačiau panašu, kad kai kurios institucijos turi tiek mūsų pinigų, kad leidžia sau nusipirkti įspūdingą prabangų visureigį. Viena iš tokių institucijų – Radiacinės saugos centras, kuriam vadovauja Ernestas Jasaitis. Centras turi 63 darbuotojus ir 8 tarnybinius automobilius.