Dar prieš kelerius metus elektromobilių plėtra buvo vienas pagrindinių ankstesniojo prezidento Joe Bideno administracijos prioritetų. Generalinė administracijos tarnyba (GSA) buvo atsakinga už perėjimą prie tvaresnio transporto, palaipsniui atsisakant vidaus degimo varikliais varomų transporto priemonių.
Pagal šį planą buvo numatyta, kad iš 650 000 valstybės valdomų transporto priemonių daugiau nei pusė palaipsniui bus pakeista elektromobiliais. Dar 2024 m. kovą GSA buvo užsakiusi daugiau nei 58 000 elektromobilių ir pradėjusi įrengti 25 000 naujų įkrovimo stotelių.
Tačiau dabar D. Trumpo administracija šiuos planus visiškai sustabdė. Nurodyta parduoti elektromobilius, kuriuos GSA įsigijo pagal J. Bideno programą, taip pat išmontuoti daugelį jau veikiančių įkrovimo stotelių, kurios buvo naudojamos ne tik vyriausybinėms transporto priemonėms, bet ir federalinių darbuotojų asmeniniams elektromobiliams krauti.
Pasikeitė administracija, pasikeitė prioritetai
D. Trumpas dar per rinkimų kampaniją žadėjo atsisakyti J. Bideno propaguotos elektromobilių politikos, o tapęs prezidentu ėmėsi konkrečių veiksmų.
Jau sustabdytas 5 mlrd. dolerių vertės federalinis projektas, skirtas naujų viešųjų įkrovimo stotelių diegimui. Be to, paskelbta, kad artimiausiu metu bus panaikintos visos valstybės subsidijos elektromobilių pirkėjams.
Dabartinė D. Trumpo administracija taip pat faktiškai atsisakė J. Bideno priimto „Inflation Reduction Act“ įstatymo tikslų, kurie numatė 975 mln. dolerių investicijas į tvarią energetiką ir federalinių pastatų modernizavimą.
Vienas pagrindinių šio plano siekių buvo iki 2045 m. pasiekti visišką anglies dvideginio emisijų neutralumą, o elektromobiliai ir jų įkrovimo infrastruktūra sudarė svarbią šio plano dalį.
Ekspertai įspėja dėl ilgalaikių pasekmių
Ekspertai perspėja, kad D. Trumpo administracijos sprendimas gali turėti rimtų pasekmių elektromobilių rinkai JAV.
Viena pagrindinių priežasčių, kodėl vartotojai vangiai renkasi elektromobilius, yra nepakankama įkrovimo infrastruktūra, o dabar ši problema tik dar labiau paaštrės.
Automobilių gamintojai jau fiksuoja mažėjančią elektromobilių paklausą, o dar didesnis valstybės atsitraukimas nuo šios srities gali dar labiau pristabdyti investicijas.
Kai kurios bendrovės, tokios kaip „Ford“ ir „General Motors“, jau paskelbė apie elektromobilių gamybos mažinimą, nes pardavimų augimas vyksta lėčiau, nei tikėtasi.
Ekspertai įspėja, kad D. Trumpo sprendimai gali sulėtinti elektromobilių perėjimą JAV, o tai pakenktų šalies konkurencingumui automobilių pramonėje – ypač lyginant su Europa ir Kinija, kurios sparčiai plečia savo elektromobilių gamybą ir infrastruktūrą.
