„Porsche“ automobilių sporto padalinio vadovas Thomas Laudenbachas atskleidė, jog šis „skyrius“ – uždarytas.
Šis T. Laudenbachas pareiškimas, deja, tik dar kartą patvirtino, jog po nepavykusių derybų su „Red Bull Racing“.
Sportiškų automobilių gamintojas planavo įsigyti 50 proc. „Red Bull Racing“ komandos ir naujo variklių kūrimo padalinio akcijų, tikėtina, su galimybe ilgainiui pilnai perimti pirmaujančios Formulės 1 komandos valdymą.
Atsižvelgiant į „Porsche“ ambicijas, šią suktybę supratę „Red Bull Racing“ komandos vadovai labai greitai nusprendė pakeisti savo toną ir 2022 metų rudenį viešumoje pasirodė pranešimai, jog „Porsche“ jog derybos su „Red Bull Racing“ sustojo.
Nepaisant to, „Porsche“ tuomet vis dar tikino, jog bendrovė ieškos kitų būdų kaip tapti pilnaverte Formulės 1 nare, tačiau sprendžiant iš automobilių sporto padalinio vadovo pareiškimų, jiems nepavyko surasti priimtinų būdų tai padaryti.
„Šiuo metu Formulės 1 nėra mūsų tikslas ir mes jam neskiriame papildomų išteklių“, – sako T. Laudenbachas
„Esame susitelkę tik į tai, ką darome dabar. Turime daug veiklos, esame užimti ir patenkinti tuo, ką darome“, – tęsė jis.
T. Laudenbachas taip pat atkreipė dėmesį į plačią „Porsche“ automobilių sporto programą, apibūdindamas ją kaip beveik idealiai atitinkančią prekės ženklo poreikius.
Jis taip pat pareiškė, jog „Porsche“ nėra suinteresuota prisijungti prie „IndyCar“ čempionato kaip variklių tiekėja.
2022 metų balandį „Volkswagen“ paskelbė, kad „Audi“ ir „Porsche“ prekės ženklai siekia dalyvauti Formulės lenktynėse ir šio sumanymo planai yra galutiniame įgyvendinimo etape.
„Porsche“ iškart pasibeldė į „Red Bull“ komandos duris, o štai „Audi“ sugebėjo pralaužti ledus ir surado bendrą sutarimą su „Sauber“, kuri nuo 2026 metų taps pilnavertė, gamyklinė „Audi“ komanda.
