Kaip žinote, kompaktiškiausias „Audi“ markės kupė iš gamyklos išrieda turėdamas šauniai skambantį 2,5 litro, 5 cilindrų benzininį variklį, kuris standartinėje konfigūracijoje išvysto 400 arklio galių.
Remiantis gamintojo pateikta informacija, keturių varančiųjų ratų pavaros ir 400 arklio galių išvystančios jėgainės tandemas padeda automobiliui iki 100 km/val. spurtuoti per 3,7 sekundės.
Tuo tarpu štai šis, vaizdo įraše matomas automobilis nėra standartinis. Oj ne.
Dabar 2,5 litro darbinio tūrio motoras generuoja daugiau nei 800 arklio galių, tad tik galite įsivaizduoti kokį dinamikos šuolį siūlo šis automobilis.
Tiesiog užtenka į automobilio akceleraciją fiksavusias priemones, kurios rodo, jog „Audi TT RS“ iki 100 km/val. įsibėgėjo vos per 2,87 sekundės, o nuo 100 iki 200 km/val. įsibėgėjo per 4,33 sekundės. Tai bent!
Kaip žinote, kompaktiškiausias „Audi“ markės kupė iš gamyklos išrieda turėdamas šauniai skambantį 2,5 litro, 5 cilindrų benzininį variklį, kuris standartinėje konfigūracijoje išvysto 400 arklio galių.
Remiantis gamintojo pateikta informacija, keturių varančiųjų ratų pavaros ir 400 arklio galių išvystančios jėgainės tandemas padeda automobiliui iki 100 km/val. spurtuoti per 3,7 sekundės.
Tuo tarpu štai šis, vaizdo įraše matomas automobilis nėra standartinis. Oj ne.
Dabar 2,5 litro darbinio tūrio motoras generuoja daugiau nei 800 arklio galių, tad tik galite įsivaizduoti kokį dinamikos šuolį siūlo šis automobilis.
Tiesiog užtenka į automobilio akceleraciją fiksavusias priemones, kurios rodo, jog „Audi TT RS“ iki 100 km/val. įsibėgėjo vos per 2,87 sekundės, o nuo 100 iki 200 km/val. įsibėgėjo per 4,33 sekundės. Tai bent!
