„Europos Parlamentas šį draudimą patvirtino vasario 14 dieną, Valstybės narės tą patį turėjo padaryti kovo mėnesio pradžioje, tačiau dabar kelios šalys bando šį procesą sužlugdyti. Tai labai nerimą keliantis ir nuviliantis įvykis“, – sakė J.Rowanas.
Vokietija kartu su Italija ir keliomis Rytų Europos šalimis sudarė aljansą, kuriame nepritaria laipsniškam vidaus degimo variklių atsisakymui iki 2035 m., nebent Europos Komisija sutiktų padaryti išimtį sintetiniams degalams.
J.Rowanas mano, jog Europos Sąjungos sprendimas atsisakyti vidaus degimo variklių parodė lyderystę.
„Dabar ne laikas atsitraukti ir blokuoti mokslu pagrįstus klimato tikslus“, – teigė „Volvo“ vadovas.
„Dabar ne laikas politinius interesus iškelti aukščiau už mūsų planetos ir ES piliečių. Dabar atėjo laikas imtis tvirtos, ryžtingos ir pažangios politikos ir lyderystės“.
„Volvo“ yra išsikėlusi tikslą, jog iki 2025 m. pusę jos pasaulinių pardavimų sudarytų visiškai elektriniai modeliai – maždaug 600 000 vienetų. Gamintojas taip pat iki 2030 m. siekia tapti tik elektrinių automobilių gamintoja.
Vis dėlto, „Porsche“ vadovas Oliveris Blūmas mano, jog sintetiniams degalams turėtų būti taikoma išimtis. Jis teigė, jog tokia išimtis nestabdytų tolimesnės elektrifikacijos plėtros.
„Nepriklausomai nuo galutinio sprendimo, mūsų pasirinkta strategija nesikeis“, – per metinę „Porsche“ spaudos konferenciją sakė O.Blūmas.
„Porsche“ strategijoje numatyta, kad iki 2030 m. elektra varomi automobiliai sudarys daugiau kaip 80 proc. pardavimų.
