Dar šiuo žiemos sezonu iš Vilniaus pradės skraidyti nauja oro bendrovė. Neoficialiais duomenimis, tai galėtų būti jau ne pirmą sykį Lietuvoje startuojanti pigių skrydžių bendrovė „Wizz Air", beje, greičiausiai ne vienintelė iš žemų kainų bendrovių, kuri artimiausiu metu žengs į sostinės oro uostą, rašo „Verslo žinios".
Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) naujo vežėjo viešai neįvardina, šiuo metu su bendrove esą dar deramasi.
„Yra tikrai tariamasi jau ganėtinai ilgą laiką. Kalba sukasi apie bazės atsiradimą“, - sako Eligijus Masiulis, susisiekimo ministras.
Dienraščio duomenimis, sutartis gurėtų būti pasirašyta su Vengrijos oro bendrovė „Wizz Air", dėl galimybės žengti į Vilnių derasi ir „Ryanair".
Tai šiek tiek keičia ir paties oro uosto veidą ar, tiksliau, kiek sujaukia planus Kauno oro uostui, kuris save pristato, kaip pigių skrydžių bendrovių oro uostą.
Šiuo metu „Wizz Air" turi 13 bazių Vidurio ir Rytų Europoje ir siūlo apie 150 maršrutų 32 lėktuvais. Vertinant Europos pigių skrydžių bendrovių asociacijos narių valdomą rinkos dalį, „Wizz Air" užima 5,65 proc.
„Smarkiai sumažinus oro rinkliavas iš oro bendrovių, natūralu, kad vienintelis būdas, kaip išsilaikyti oro uostui, - didinti keleivių srautus, o srautus didinti geriausia su pigių skrydžių oro bendrovėmis, kurios orientuojasi į masiškumą, labai aktyvią, agresyvią rinkodarą“, - strategiją aptaria ministras.
Pasak jo, TVOU šiuo atveju atsiranda galimybė užsidirbti ir iš įvairių teikiamų paslaugų.
„Mano supratimu, reikalingas protingas balanas, nes jei Lietuvoje pigių skrydžių bendrovės išstums tradicines, jei Vilnius nefigūruos tarp „Lufthansos", SAS ir kitų oro linijų skrydžių maršrutų, tai realiai mes patys save ištremsime iš pasaulio žemėlapio. Tos bendrovės tam tikrą tęstinumą garantuoja, pigių skrydžių bendrovės gana dažnai keičia savo planus. Šiandien yra, rytoj - neaišku“, - su ministro pozicija ne visai sutinka Andrius Sideravičius, „West Express“ įmonių grupės produktų vystymo direktorius.
