„Via Lietuvos“ vadovas Marius Švaikauskas pranešime teigė, kad pavirtinus Kelių techninio reglamento pakeitimus, „Via Lietuvai“ nebeliko teisinių kliūčių suderinti „Teltonikos“ projektinius sprendinius bei sudaryti visas reikalingas sąlygas tęsti šio projekto vystymą.
„Taip pat priimti pakeitimai leidžia patvirtinti ir išimties tvarka suderinti Valstybės valdomų energetikos įmonių, ESO ir „Litgrid“, inžinerinių tinklų tiesimo keliuose projektus, nepažeidžiant teisės aktų. Tai pagreitins ir palengvins projektų derinimo procesus abiem pusėms – tiek kelininkams, tiek energetikams“, – pranešime teigė M. Švaikauskas.
Skubos tvarka pakeitus Kelių techninio reglamento nuostatas, praėjusią savaitę kelio juostos ribose leista įrengti aukštesnės kaip 35 kilovoltų (kV) įtampos požeminius elektros bei telekomunikacijų kabelius.
Nauja tvarka leidžia tiesti aukštesnės kaip 35 kV įtampos požeminius kabelius – tai iki šiol nebuvo numatyta. Taip pat reglamentuoti minimalūs elektros kabelių tiesimo gyliai kelių sankirtose, leidžiant juos gilinti specifiniais atvejais.
Be to, supaprastinti reikalavimai dėl atstumų tarp kelio elementų iki kabelių išskirtiniais atvejais. Negalint kabelių įrengti už kelio juostos ribų, elektros kabeliai galės būti tiesiami iki 3 metrų atstumu nuo kelio, o telekomunikacijų – iki kaip 5 metrų.
„Iškart po būtinų teisės aktų pakeitimų patvirtinimo „Via Lietuva“ atstovai susisiekė su „Teltonika“ statomo TECH parko projektuotojais „Holo projects“. Bendrovė informavo, jog projekto suderinimui teisinių kliūčių nebėra, projektiniai sprendiniai – patvirtinti“, – teigia „Via Lietuva“.
Pakeitimai priimti po to, kai „Teltonikos“ įkūrėjas Arvydas Paukštys neseniai pareiškė, kad dėl biurokratizmo stringa jos vystomo 3,5 mlrd. eurų vertės parko „Teltonika High-Tech Hill“ Vilniuje plėtra.
Daug kritikos sulaukė valstybės valdoma bendrovė „Via Lietuva“, neleidusi tiesti elektros linijų kelio apsaugos zonoje. Bendrovė skelbė, kad siekiant užtikrinti eismo ar eismo dalyvių saugumą, įvertinus kelio plėtros ir rekonstrukcijos perspektyvas ateityje, inžinerinių tinklų klojimas kelio juostoje yra negalimas arba labai stipriai apribotas.
