Dar šių metų rugpjūčio 6 d. Kauno miesto savivaldybė viešųjų pirkimų būdu sudarė sutartį su įmone UAB „Fima“. Ši įmonė turės pastatyti tris vidutinio greičio matavimo sistemas kelio ruože.
Primenama, kad vidutinio greičio matuokliai nuo momentinių skiriasi tuo, jog matuoja vidutinį važiavimo greitį ruože, o ne tik automobilio greitį viename užfiksuotame kadre.
Teoriškai tai reiškia, jog greitį viršijantiems vairuotojams sunkiau išvengti tokių matuoklių, mat nebeužtenka pristabdyti tik prieš greičio matuoklį. Be to, vidutinio greičio matuokliai geba nuskaityti tiek priekinį, tiek galinį automobilio numerį, mat viena kamera dengia visą važiuojamąją kelio dalį.
Vienos sistemos kaina be PVM – 16 946 eurų, o visų trijų – 50 480 eurų. Pridėjus įprastinį 21 proc. PVM mokestį, gaunama reali sistemos kaina – 61 516 eurų.
Šios trys kameros bus išdėstytos dviejuose ruožuose: nuo Tunelio g. – Girstupio g. sankryžos iki Tunelio g. – Žuvinto g. sankryžos ir nuo Ateities pl. Taikos pr. sankryžos iki Ateities pl. stotelės (abi kryptys po 2 eismo juostas).
Beje, vidutinio greičio matavimo kameros jau anksčiau buvo įrengtos ruožuose nuo Tunelio g. iki Žuvinto g. sankryžos ir nuo Tunelio g. iki Girstupio g. Tad kodėl prireikė naujų kamerų?
Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius paaiškino, kad iki šiol įrengtos kameros automobilius fiksavo tiek viena kryptimi.
„Šiame ruože įrengtos kameros automobilius fiksuoja tik viena kryptimi. Dėl didelio gatvės pločio ir viduryje esančių skiriamųjų juostų kitos krypties fiksuoti šiomis kameromis nėra galimybių“, – komentavo M. Matusevičius.
Iškėlė reikalavimus
Žinoma, statomos sistemos turi atitikti tam tikrus reikalavimus.
Sutartyje nurodoma, jog visa tiekiama įranga turi būti nauja, su galiojančia garantija. Nutikus gedimui, jis turi būti pašalinamas kaip įmanoma greičiau, bet ne vėliau, kaip per 5 darbo dienas.
Automatinių numerių atpažinimo kameroms bus taikoma 3 metų garantija, o vidutinio greičio matavimo sistemos postams bus taikoma papildoma dviejų metų garantija.
Jei sistemos pataisyti neįmanoma, tiekėjas privalo per tokį patį laiko tarpą ją pakeisti nauja.
Nurodoma, kad mokesčius už sistemos postų sunaudotą elektros energiją Užsakovas sumokės tiesiogiai ESO.
Taip pat iškeltas reikalavimas, kad automatinių numerių atpažinimo kameros (ANAK) veiktų -25 – +50°C temperatūros sąlygomis – užtikrinant sistemos veikimą, tiekėjas gali naudoti šildytuvus ar šaldytuvus.
Tiesa, įsigytos kameros turėtų veikti -40 °C – +60°C temperatūros ribose ir šildytuvų ar šaldytuvų nenaudos.
Naujoji sistema nuotraukas darys 3,2 ir 5 megapikselių raiška, duomenis talpins 8 GB talpos saugykloje, į kurią turėtų tilpti ne mažiau kaip 3000 bylų.
Šios sutarties ribose nebus teikiama papildoma programinė ar kompiuterinė įranga – į greičio matavimo postus bus integruojama savivaldybės turima programinė ir kompiuterinė įranga, kuri buvo įsigyta anksčiau.
Kokios baudos gresia?
Primename, kad už greičio viršijimą gresia štai tokios baudos:
- greičio viršijimas iki 10 km/val. vairuotojams užtraukia įspėjimą;
- greičio viršijimas daugiau kaip 10 km/val., bet ne daugiau kaip 20 km/val. užtraukia baudą nuo 12 iki 30 eurų;
- greičio viršijimas daugiau kaip 20 km/val., bet ne daugiau kaip 30 km/val. užtraukia baudą nuo 30 iki 90 eurų;
- greičio viršijimas daugiau kaip 30 km/val., bet ne daugiau kaip 40 km/val. užtraukia baudą nuo 120 iki 170 eurų;
- greičio viršijimas daugiau kaip 40, bet ne daugiau kaip 50 km/val. užtraukia baudą nuo 170 iki 230 eurų;
- greičio viršijimas daugiau kaip 50 km/val. užtraukia baudą nuo 450 iki 550 eurų, taip pat gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas 1–6 mėn.
Neturintiems teisių vairuotojams greičio viršijimas daugiau kaip 50 km/val. asmenims užtraukia baudą nuo 450 iki 700 eurų.
Vairuotojams už važiavimą degant raudonam šviesoforo signalui gresia bauda nuo 60 iki 90 Eur ir / arba teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėn., o už važiavimą A juosta tektų susimokėti nuo 30 iki 90 eurų siekiančią baudą.
