„Tam tikri sprendimai jau buvo priimti praėjusį ketvirtadienį - buvo „Uber“ atstovai iš Olandijos ir iš Lietuvos. Padaryti preliminarūs žodiniai susitarimai dėl duomenų gavimo. Toliau su „Uber“ dirbama dėl techninio išpildymo - kokiais būdais tą informaciją gauti. Kuriamas pagrindas, kad tie duomenys VMI pasiektų reguliariai, išsamūs, tikslūs. Kad vairuotojams nieko nereikėtų daryti, o VMI pati galėtų apskaičiuoti visus mokesčius“, - BNS sakė VMI atstovas spaudai Dariaus Buta.
„Greičiausiai mes žinosime visą informaciją apie tai, kiek vairuotojai, kurie naudojasi „Uber“ platforma, nuvažiavo kilometrų, kiek gavo pinigų (iš klientų -BNS), kiek buvo užsakymų, kiek sumokėjo „Uber“ už paslaugas - už galimybę naudotis „Uber“ programėle, kiek turi sumokėti mokesčių - PVM, kurį moka patys vairuotojai, gyventojų pajamų mokesčio ir taip toliau“, - pridūrė VMI atstovas.
„Uber“ vadovas Baltijos šalyse Ennas Metsaras bendradarbiavimą su VMI pavadino pozityviu ir konstruktyviu dialogu.
„Tęsiame pozityvų ir konstruktyvų dialogą su Lietuvos mokesčių administratoriais ir laukiame tolesnių diskusijų. Negalime komentuoti konkrečių susitikimų detalių, vis dėlto siekiame bendradarbiauti su vyriausybėmis taip, kaip jau bendradarbiaujame Estijoje. Šiuo bendradarbiavimu siekiame sukurtume šiuolaikinius ir efektyvius būdus tam, kad vartotojai ir valstybė galėtų išnaudoti augančios paklausos, skaitmeninės ekonomikos privalumus,“ - BNS atsiųstame komentare teigia E.Metsaras.
Anot D.Butos pasakyti, kiek šiuo metu „Uber“ vairuotojai jau turėtų sumokėti mokesčių kol kas neįmanoma, tai paaiškės gegužę.
„Pirma kartą „Uber“ vairuotojai deklaruos savo pajamas iki gegužės 2 dienos“, - teigė D.Buta.
Tačiau jis taip pat pripažino, kad kol kas yra sunku identifikuoti „Uber“ vairuotojus, nes jie dirba turėdami individualios veiklos pažymas ne konkrečiai pavežėjimo veiklai, o veiklai, kuri įvardijama „kita“. Dėl tos pačios priežasties jie kiekvieną mėnesį neteikia PVM deklaracijų ir nemoka šio mokesčio.
Seimas 2015 gruodį pradėjo svarstyti Kelių transporto kodekso pataisas, kuriomis siūloma pavėžėjimo paslaugų įmonėms, tarp kurių - ir keleivių vežimo įmonė „Uber“, Lietuvoje leisti veikti tik gavus Valstybinės transporto inspekcijos leidimą bei apdraudusios civilinę atsakomybę
BNS duomenimis, su „Uber“ programėlėmis Vilniuje dabar dirba apie 200 vairuotojų.
Taksi paslaugų teikėjų asociacija skaičiuoja, kad dabar Vilniuje yra 2,5 tūkst. taksi automobilių.
