Švedijoje atliktas eismo saugumo tyrimas atskleidė, kad dėl dviračių sužalojama daugiau žmonių, nei dėl automobilių. Paaiškėjo, kad daugiau nei pusė rimtų kūno sužalojimų, patirtų eismo nelaimėse, kyla dėl dviratininkų.
Šio tyrimo rezultatai verčia kelti klausimą apie naujos dviračių naudojimo saugumo politikos būtinybę, skelbia dienraštis „Dagens Nyheter“. Pasak jo, nors daugeliui žmonių atrodo, kad dėl daugumos avarijose patirtų sužalojimų, kai nukentėjusius reikia vežti į ligoninę, kalti automobilių vairuotojai, naujasis tyrimas atskleidė, jog didžioji dalis sužeistųjų į ligonines patenka būtent dėl dviratininkų kaltės.
Draudimo bendrovės „Folksam“ iš 9 didžiausių Švedijos miestų greitosios pagalbos ligoninių surinkti statistiniai duomenys apie sveikatai pavojingus sužalojimus, patirtus per eismo įvykius, rodo, kad tik 28 proc. visų šių atvejų avarijoje dalyvavo automobiliai. 48 proc. sužalojimų atvejų įvyko dėl dviračių, 8 proc. – dėl motorolerių, 7 proc. – dėl pėsčiųjų kaltės. Įdomu, kad tik 5 proc. šių atvejų buvo susiję su motociklais, o 2 proc. – su autobusais.
Kasmet per eismo įvykius Švedijoje susižeidžia ar būna sužeisti apie 3000 dviratininkų, kurie dėl patirtų sužeidimų turi gydytis ligoninėse. Dažniausios tokių įvykių priežastys – neatsargus važiavimas per žvyrą, slidus kelias žiemos metu, prastai prižiūrimi dviračių takai. Dėl šių priežasčių įvyksta apie 70 proc. su dviračiais susijusių eismo nelaimių, kai nukentėjusiems tenka vykti į ligoninę.
„Mes stebime vis didėjančią problemą. Reikia platesnės strategijos jai įveikti, jau nebegalime apsiriboti vien tik reikalavimu dėvėti dviratininkų šalmus“, – dienraščiui sakė „Folksam“ atstovė Maria Kraft.
Skaičiuojama, kad kasdien į darbą dviračiais vyksta apie 375 tūkstančiai Stokholmo, Geteborgo ir Malmės gyventojų. Eismo įvykių Stokholme analizė rodo, kad 41 proc. mieste įvykstančių avarijų susiję su dviračiais, ir tik 31 proc. – su automobiliais, sakoma pranešime.
