Trylikametis įvertino sportinius automobilius – idealaus nerado

„TopGear“ apdovanojimai 2017“ bandymus pradėjo nuo greičiausių automobilių. Pretendentus vertino ir vairuotojo pažymėjimo neturintis lenktynininkas Gustas Grinbergas.
Kovoje dėl geriausio sportinio automobilio vardo Lietuvoje šiemet buferius surėmė „Porsche Boxster S“, „Volvo S60“, „Peugeot 308 GTi“ ir „Ford Focus RS“. Pirmuosius tris modelius „TopGear“ komisijos nariai jau išbandė „Speedway“ kartodrome. Ir vienbalsiai nutarė, kad net patyrusiems žurnalistams reikia profesionalų pagalbos.
Prie komisijos prisijungė profesionalės lengvaatletės: Europos šuolių į aukštį vicečempionė Airinė Palšytė ir Hamburgo maratono laimėtoja Diana Lobačevskė bei lenktynininkas Gustas Grinbergas, Lietuvos ir Lenkijos kartingo čempionas. Naujieji nariai turėjo ne tik įvertinti automobilius balais, bet ir aprašyti savo įspūdžius.
Balus suskaičiuosime gruodžio mėnesį, o bandytojų įspūdžiais dalijamės jau dabar. Štai ką apie pretendentus į geriausio sportinio automobilio titulą mano G. Grinbergas, turintis tarptautinę „Junior C“ kategorijos lenktynininko licenciją. Jaunuolis automobilius vairavo uždaroje „Speedway“ lenktynių trasoje.
Naujasis „Porsche Boxster S“ yra lyg antrankiais surakintas „Porsche 918“. Tačiau tik iki tol, kol įjungi „Sport+“ ir išjungi „Traction Control“. Tuomet grandinės nukrenta, ir automobilis pasiunta. Išvažiuodamas iš posūkio pirma pavara, jautiesi, lyg būtum Džeimso Bondo filme – trūksta tik sprogimų. Nors ne, yra ir sprogimų, ir galios. Šio „Porsche“ ratus suka 4 cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi, kurie kartu išstumia 350 AG. Bet ir „Porsche“ nėra tobulas. Nors su PDK pavarų dėže 100 km/val. greitį pasiekia per 4,2 sekundės, tačiau trūksta greičio pojūčio. Tai sunku logiškai paaiškinti, automobilio parametrai daugiau nei įspūdingi, bet greičio nesijaučia. Paspaudus turbinos slėgio sukėlimo mygtuką, „Porsche“ iš vietos rauna galingai, galiniai ratai slysta iš posūkio, bet tai vyksta tik sekundę. Nors gal tai ir gerai? O tada gali nusileisti stogą ir pajusti vėją (arba peršalti). Aš šiuo „Porsche“ galėčiau važinėti kasdien ir išsišiepti kaskart pajudėdamas nuo šviesoforo arba perjungdamas žemesnę pavarą tunelyje. Deja, dar neturiu vairuotojo pažymėjimo, taigi beliko pasitenkinti keliais greitais ratais „Speedway“ kartodromo trasoje.