Kauno apygardos teismas priėmė nutartį, kuri bent mėnesiui atšaldys bendrovės "Autrolis" troleibusų vairuotojų įkarštį ir sustabdys jų ketinimus organizuoti visuotinį streiką.
Šios bendrovės profesinei sąjungai teismas pritaikė laikinąsias apsaugos priemones, kurios 30 dienų uždraudė rengti streikus. Pirmadienį per penktąkart rengiamą streiką į gatves vėl neišvažiavo dalis troleibusų, kuriuos "pavadavo" autobusai. Dalis "Autrolio" troleibusų vairuotojų streikuoja dėl planuojamo atlyginimų mažinimo ir darbuotojų atleidimo.
Valstietis.lt jau rašė, jog Kaune troleibusų vairuotojų streikai tapo kasdienybe - pirmadienį į gatves vėl neišvažiavo dalis jų, todėl bendrovės "Autrolis" vadovai protestus nutraukti vylėsi tik teisinėmis priemonėmis.
Kauno troleibusų vairuotojų profesinės sąjunga skelbė, jog ketino organizuoti ir visuotinį streiką, tačiau tam esą nepritarė daugiau nei pusė „Autrolio“ vairuotojų.
Pranešama, jog „Autrolio“ vadovai, siekdami sustabdyti streikuotojus, kreipėsi į Kauno miesto apylinkės teismą dėl streikų uždraudimo. Teismas šio prašymo nepatenkino. Tuomet buvo kreiptasi į Kauno apygardos teismą, kuris vakar priėmė nutartį, draudžiančią mėnesį rengti troleibusų vairuotojų streikus.
Neseniai Kauno miesto apylinkės teismas jau priėmė sprendimą, kuriuo patvirtino, jog vienas iš troleibusų vairuotojų profesinės sąjungos organizuotų streikų buvo neteisėtas - profsąjungos lyderis žadėjo apskųsti šį teismo sprendimą aukštesnės instancijos teismui.
Sunkmetį išgyvenanti Kauno bendrovė "Autrolis" troleibusų vairuotojams moka beveik 2 tūkst. litų atlyginimą. Planuojama, jog finansinių sunkumų patirianti ši Kauno transporto bendrovė nuo kitų metų atleis iki šimto darbuotojų. "Autrolis" skelbia, jog dėl atlyginimų mažinimo jau sutikimus yra parašę 260 bendrovės darbuotojų. Yra svarstoma galimybė sujungti dvi Kauno viešojo transporto bendroves - "Kauno autobusus" ir "Autrolį".
"Autrolio" duomenimis, didžiausią įtampą tarp bendrovės darbuotojų kelia profsąjungos vadovas Petras Balčaitis, kuris esą "kėlė didelę įtampą ir nuovargį tarp darbuotojų, nes jie nežinodavo, ar atėję į darbą galės ramiai dirbti, ar profesinės sąjungos komitetas juos vers streikuoti".
"Po teismo sprendimo sustabdyti neterminuotą streiką troleibusų vairuotojai išdrįsta garsiai pasakyti, kad juos streikuoti vertė Kauno troleibusų vairuotojų profesinės sąjungos komitetas ir aktyvieji nariai, - nurodoma "Autrolio" pranešime. - O profesinei sąjungai nepriklausantys darbuotojai, baimindamiesi dėl savo sveikatos, siekdami išvengti moralinio spaudimo, pasirinkdavo streikuotojo kelią arba tiesiog susirgdavo".
Be to "Autrolis" konstatuoja, jog profsąjungos pirmininkas P.Balčaitis iš jos narių gauna ne fiksuotas, o procentines pajamas nuo troleibusų vairuotojų darbo užmokesčio, "todėl yra asmeniškai suinteresuotas neatsižvelgti į bendrovės ekonominę būklę".
"Jis rūpinasi tik savo asmeniniais interesais, todėl bendrovės žlugdymas, prisidengiant neterminuotu troleibusų vairuotojų streiku, yra kažkieno interesų tenkinimas", - teigiama "Autrolio" pranešime. Bendrovės vadovų kaltinimus profsąjungos vadovas kategoriškai neigia, nurodydamas, jog neketina nuleisti rankų ir toliau siekti, jog darbuotojams nebūtų karpomi atlyginimai.
