Sebastienas Loebas pripažino, kad laikas, praleistas už WRC ribų, sumažino jo galimybes kovoti dėl pergalės šio savaitgalio Argentinos ralyje.
Devyniskart pasaulio čempionas laimėjo septynis pastaruosius Argentinos ralius, tačiau šiemet jis nelenktyniavo ralyje nuo antrojo WRC sezono etapo Švedijoje, kuriame finišavo antras.
Nors S.Loebas lenktyniavimo nepamiršo – prancūzas pergale pažymėjo debiutą FIA GT čempionate – jis baiminasi, kad ilgai nelenktyniavęs ralyje, ypač ant žvyro, susidurs su problemomis kovodamas dėl aukščiausiųjų pozicijų.
„Neįskaitant vienos bandymų dienos, nevažiavau ant žvyro paviršiaus nuo 2012 metų Ispanijos ralio, taigi nemanau, kad pirmuosiuose Argentinos ralio greičio ruožuose jausiuosi labai gerai“, - teigė S.Loebas.
„Manau, kad ritmą galima prarasti labai greitai. Štai kodėl apie savo šansus kalbu labai atsargiai.“
„Neneigiu fakto, kad iš esmės pasitraukiau iš ralio ir dabar labiau koncentruojuosi į ateitį. Ši ribota ralio programa yra puikus būdas 2013-aisiais toliau lenktyniauti su „Citroen“, tačiau aš nesu taip gerai pasiruošęs, kaip Mikko Hirvonenas, Dani Sordo ar kiti vyrukai. Pamatysime, kas nutiks, kai užsidėsime šalmus.“
S.Loebas pridūrė, kad jį nustebino „Volkswagen“ komandos greitis – S.Loebui nelenktyniaujant ralyje, Sebastienas Ogieras laimėjo tiek Meksikos, tiek Portugalijos ralius – tačiau S.Loebas tikina, kad „Citroen“ vis dar kovoja dėl titulų.
„Be abejonės, stebėjau ralius ir žinau, kaip jie klostėsi. „Citroen“ komandai nebuvo lengva susitvarkyti su varžovais, kurie yra labai greiti ir turi patikimą bei modernų bolidą.“
„Tačiau sezonas dar nesibaigė. Norint laimėti visus trylika čempionato etapų reikia ir pastovumo. Matėme, kad DS3 WRC Portugalijoje buvo greitesnis nei Meksikoje, taigi tai rodo, jog komanda progresuoja“, - pridūrė S.Loebas.
Sebastienas Loebas pripažino, kad laikas, praleistas už WRC ribų, sumažino jo galimybes kovoti dėl pergalės šio savaitgalio Argentinos ralyje.
Devyniskart pasaulio čempionas laimėjo septynis pastaruosius Argentinos ralius, tačiau šiemet jis nelenktyniavo ralyje nuo antrojo WRC sezono etapo Švedijoje, kuriame finišavo antras.
Nors S.Loebas lenktyniavimo nepamiršo – prancūzas pergale pažymėjo debiutą FIA GT čempionate – jis baiminasi, kad ilgai nelenktyniavęs ralyje, ypač ant žvyro, susidurs su problemomis kovodamas dėl aukščiausiųjų pozicijų.
„Neįskaitant vienos bandymų dienos, nevažiavau ant žvyro paviršiaus nuo 2012 metų Ispanijos ralio, taigi nemanau, kad pirmuosiuose Argentinos ralio greičio ruožuose jausiuosi labai gerai“, - teigė S.Loebas.
„Manau, kad ritmą galima prarasti labai greitai. Štai kodėl apie savo šansus kalbu labai atsargiai.“
„Neneigiu fakto, kad iš esmės pasitraukiau iš ralio ir dabar labiau koncentruojuosi į ateitį. Ši ribota ralio programa yra puikus būdas 2013-aisiais toliau lenktyniauti su „Citroen“, tačiau aš nesu taip gerai pasiruošęs, kaip Mikko Hirvonenas, Dani Sordo ar kiti vyrukai. Pamatysime, kas nutiks, kai užsidėsime šalmus.“
S.Loebas pridūrė, kad jį nustebino „Volkswagen“ komandos greitis – S.Loebui nelenktyniaujant ralyje, Sebastienas Ogieras laimėjo tiek Meksikos, tiek Portugalijos ralius – tačiau S.Loebas tikina, kad „Citroen“ vis dar kovoja dėl titulų.
„Be abejonės, stebėjau ralius ir žinau, kaip jie klostėsi. „Citroen“ komandai nebuvo lengva susitvarkyti su varžovais, kurie yra labai greiti ir turi patikimą bei modernų bolidą.“
„Tačiau sezonas dar nesibaigė. Norint laimėti visus trylika čempionato etapų reikia ir pastovumo. Matėme, kad DS3 WRC Portugalijoje buvo greitesnis nei Meksikoje, taigi tai rodo, jog komanda progresuoja“, - pridūrė S.Loebas.
