Vienas iš „Subaru“ kompanijos inžinierių Yoichi Hori atskleidė, jog Japonijoje įsikūręs automobilių gamintojas žada atsisakyti šešių cilindrų variklių.
Yoichi Hori kalbėdamas su žurnalistais teigė, jog šešių cilindrų variklius po truputėlį išstumia kompaktiškesni ir efektyvesni keturių cilindrų motorai.
„Dauguma automobilių gamintojų ateityje atsisakys šešių cilindrų variklių ir juos pakeis keturių cilindrų turbo-benzininiais motorais“, - pridūrė Yoichi Hori.
„Subaru“ kompanijos stebukladarys taip pat teigia, jog 2.0 litrų, keturių cilindrų agregatai galėtų būti puiki alternatyva šešių cilindrų varikliams, kurie nepasižymi tokiu efektyvumu.
„Kiekvienas automobilių gamintojas prie situacijos prisitaiko individualiai. Didesni gamintojai plečia variklių gamą, tuo tarpu mes stengsimės investuoti į dabartinių variklių tobulinimą.“
Tačiau, ar labai daug automanų pergyventų, jeigu „Subaru“ sustabdytų šešių cilindrų variklių gamybą?
Vienas iš „Subaru“ kompanijos inžinierių Yoichi Hori atskleidė, jog Japonijoje įsikūręs automobilių gamintojas žada atsisakyti šešių cilindrų variklių.
Yoichi Hori kalbėdamas su žurnalistais teigė, jog šešių cilindrų variklius po truputėlį išstumia kompaktiškesni ir efektyvesni keturių cilindrų motorai.
„Dauguma automobilių gamintojų ateityje atsisakys šešių cilindrų variklių ir juos pakeis keturių cilindrų turbo-benzininiais motorais“, - pridūrė Yoichi Hori.
„Subaru“ kompanijos stebukladarys taip pat teigia, jog 2.0 litrų, keturių cilindrų agregatai galėtų būti puiki alternatyva šešių cilindrų varikliams, kurie nepasižymi tokiu efektyvumu.
„Kiekvienas automobilių gamintojas prie situacijos prisitaiko individualiai. Didesni gamintojai plečia variklių gamą, tuo tarpu mes stengsimės investuoti į dabartinių variklių tobulinimą.“
Tačiau, ar labai daug automanų pergyventų, jeigu „Subaru“ sustabdytų šešių cilindrų variklių gamybą?
