Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
ne į temą, tačiau aktualu...
"DEMOKRATAI" visame "gražume" (žr. video):
,,Demokratas trenkė kitai kandidatei : „Jūs Lietuvos išdavikai, rusofašistai”, Širinskienei tai patiko''. III
"DEMOKRATAI" visame "gražume" (žr. video):
,,Demokratas trenkė kitai kandidatei : „Jūs Lietuvos išdavikai, rusofašistai”, Širinskienei tai patiko''. III
Jau įvedinėja muitus kinietiškiems batereikomobiliams, galėsit pamiršti. Išskyrus Tesla, nors tos irgi daugiausia kinietiškos ES rinkai, bet gavo išimtį už gražias akis.
variklis tai atgyvena kaip ir garvezys jo naudingumo kop. 20% visa kita trintis ir siluma , ziema aisku tai gerai , jis nuo sukurimo mazai kuo ir pasikeite tai atvikstine pompa
@vidaus degimo
Baterkių fanbojizmas yra atgyvena.
Vidaus degimo variklio NK yra arčiau 40%, o šiluminės elektrinės, elektros tinklų ir baterkės inverterio kartu sudėjus, gal 30% geriausiu atveju. Nors mažai važinėjant NK yra išvis antraeilis faktorius.
Variklis laimi, nes pigesnė ir švaresnė gamyba, žiemą yra šiluma, mažesnis auto svoris. Baterkamobilio tik toks privalumas, kad mieste nesmardina, bet visa tarša perkeliama į elektrines ir rūdos gavybą bei perdirbimą, kas žymiai toksiškesnis procesas.
Vidaus degimo variklio NK yra arčiau 40%, o šiluminės elektrinės, elektros tinklų ir baterkės inverterio kartu sudėjus, gal 30% geriausiu atveju. Nors mažai važinėjant NK yra išvis antraeilis faktorius.
Variklis laimi, nes pigesnė ir švaresnė gamyba, žiemą yra šiluma, mažesnis auto svoris. Baterkamobilio tik toks privalumas, kad mieste nesmardina, bet visa tarša perkeliama į elektrines ir rūdos gavybą bei perdirbimą, kas žymiai toksiškesnis procesas.
Toyta ir mersas atsisake gaminti elektromobilius. Sudo ir man nereikia. Dyzlius jega !
Seimo rinkimų išmesim gentviliuką iš sosto su visa partija ir pasibaigs visos nesąmonės
Vilniaus miegamąjį rajoną kuriame vien elektromobiliai stovi.......
jau kolkas tai taip vadinami elektromobiliai yra totalūs šū.o gabalai. Automobiliais jie taps tik tuomet kai baterijų krovimas užims tiek pat laiko kiek kuro pylimas į baką o ir nuvažiuotas atstumas turi būti panašus į auto su vidaus degimo varikliu
Ok galima pirkt sena Nissan leaf jie netokie brangūs, dabar pas mus namas 100 butų o aikštelėje prie namo telpa vos 20 mašinu kur krauti likusias mašinas jeigu ir padarytu tuos 20-30 stoteliu? Pas mus tik šnekama apie tuos elektromobilius bet nieko nedarama tam kad žmonės juos norėtų pirkti čia tik žmonių smegenu pudrinimas
Siaures krastuose elektromobiliai niekada nepasiteisins ir neprigis.Puse metu virtu cepelinu dangus.labai gerai pakrauna batareikas ant namo stogo :) o ir prie minusines temperaturos nelabai toli gali nuvaziuoti.Daugiabuciu varguoliai pesasi del vietos,kur prisiparkuoti.Tai,kas butu su krovimo stotelemis. :)Ir dar kangys laidus pastoviai nupjaustytu.
Pavaziuoji kokius dar 3 metus ir kur tada ji kisti? Kas pirks, kai baterija jau nebelaikys?
@Nusiperki keliu metu senumo
tikrai ne 3 metus vaziuosi ir vargo nematysi
REKLAMA
REKLAMA
Štai kokie elektromobiliai yra populiariausi Lietuvoje – vis tik prie jų pereinama lėčiau ne tik dėl kainos