Susirinkime diskutavę Seimo nariai, Aplinkos ministerijos, Vilniaus miesto savivaldybės ir visuomeninių organizacijų atstovai taip pat priėjo išvadą, kad reikalingi ir papildomi tesės aktai tokių projektų įgyvendinimui. Įstatymą lydintys teisės aktai būtų rengiami konkretiems metro projektams realizuoti.
Darbo grupei rekomendacijas ir pastabas teikia įvairios valdžios institucijos. Grupė vertina šias pastabas ir pagal jas pakoreguotą įstatymo projektą teiks svarstyti Seimo Ekonomikos komitetui. Tikimasi, kad iki gegužės vidurio Ekonomikos komitetas pritars įstatymo projektui ir pateiks svarstyti Seimui dėl pritarimo.
Dar 2014-ųjų metų vasarą Seimas buvo priėmęs Metropoliteno koncesijos įstatymą, tačiau tąkart Prezidentūra seimūnų priimtą įstatymą vetavo, o atmesti veto pritrūko penkių balsų. Specialiojo metropoliteno įgyvendinimo įstatymo projektas rengiamas atsižvelgiant į Prezidentūros dekrete išdėstytas pastabas ir rekomendacijas.
Įstatymas paskirstytų funkcijas ir atsakomybes tarp valstybės, savivaldybės ir strateginio investuotojo. Savivaldybei pareiškus norą statyti metro, Vyriausybė privalėtų organizuoti tokio projekto įgyvendinimą, patikint projekto finansavimą, įgyvendinimą ir įrengtos metro sistemos eksploataciją verslo struktūrom pagal koncesijos sutartį. Jai pasibaigus, metro infrastruktūra būtų perduota valstybei.
