Vokietijos bendrovė „Rheinmetall“ ruošiasi pradėti serijinę naujos kartos spyruoklių gamybą, kurios sudėtis radikaliai skiriasi nuo tradicinių spyruoklių.
Pagrindinė naujoviškų spyruoklių atsiradimo priežastis – galimybė atsisakyti brangių metalų. Be to, iš plastiko pagamintos spyruoklės leidžia ilgalaikėje perspektyvoje sumažinti CO2 emisijas.
Vokietijos bendrovės teigimu, naujos kartos spyruoklės yra 75 proc. lengvesnės už metalinius analogus. Be to, tai turi teigiamą poveikį automobilio važiavimo savybėms ir komfortui. Galiausiai – šios spyruoklės yra atsparios korozijai.
„Rheinmetall“ taip pat tikina, jog iš plastiko ir stiklo pluošto mišinio pagamintų spyruoklių tarnavimo laikas yra keletą kartų ilgesnis.
Ženklią revoliuciją sukelsiančios spyruoklės į serijinę gamybą turėtų patekti artimiausiu metu. „Rheinmetall“ tikina, jog bendrovė jau yra pasirašiusi pirmąją sutartį su automobilių gamintoju. Tikėtina, jog šias spyruokles naudos „Mercedes-Benz“, nes būtent šį komponentą gamintojas panaudojo koncepciniame „EQXX“ automobilyje.
Gyvai šias spyruokles bus galima išvysti rudenį įvyksiančioje Paryžiaus automobilių parodoje.
Vokietijos bendrovė „Rheinmetall“ ruošiasi pradėti serijinę naujos kartos spyruoklių gamybą, kurios sudėtis radikaliai skiriasi nuo tradicinių spyruoklių.
Pagrindinė naujoviškų spyruoklių atsiradimo priežastis – galimybė atsisakyti brangių metalų. Be to, iš plastiko pagamintos spyruoklės leidžia ilgalaikėje perspektyvoje sumažinti CO2 emisijas.
Vokietijos bendrovės teigimu, naujos kartos spyruoklės yra 75 proc. lengvesnės už metalinius analogus. Be to, tai turi teigiamą poveikį automobilio važiavimo savybėms ir komfortui. Galiausiai – šios spyruoklės yra atsparios korozijai.
„Rheinmetall“ taip pat tikina, jog iš plastiko ir stiklo pluošto mišinio pagamintų spyruoklių tarnavimo laikas yra keletą kartų ilgesnis.
Ženklią revoliuciją sukelsiančios spyruoklės į serijinę gamybą turėtų patekti artimiausiu metu. „Rheinmetall“ tikina, jog bendrovė jau yra pasirašiusi pirmąją sutartį su automobilių gamintoju. Tikėtina, jog šias spyruokles naudos „Mercedes-Benz“, nes būtent šį komponentą gamintojas panaudojo koncepciniame „EQXX“ automobilyje.
Gyvai šias spyruokles bus galima išvysti rudenį įvyksiančioje Paryžiaus automobilių parodoje.
