„Subaru“ automobiliams populiarumo netrūksta, tačiau kada paskutinį kartą gatvėje matėte pravažiuojantį „Subaru SVX“? Greičiausiai labai seniai, nebent esate vienas iš tų, kuris savo garaže laiko „Subaru SVX“ arba esate vieno iš „SVX“ savininko kaimynas.
Kadangi „Subaru SVX“ yra pakankamai retas automobilis, nenuostabu, jog šis egzempliorius pretenduoja tapti pirmuoju pasaulyje „Subaru SVX“, kuris turi orinės pakabos komplektą. Bent jau taip teigia šio „Subaru“ savininkas.
Giorgetto Giugiaro suprojektuotam automobiliui sumontuoti orinės pakabos komplektą nėra labai lengva. Kadangi ne viena įmonė pasaulyje negamina orinės pakabos komplektų specialiai šiam modeliui, ją reikia pritaikyti nuo kito modelio.
„Subaru“ automobiliams populiarumo netrūksta, tačiau kada paskutinį kartą gatvėje matėte pravažiuojantį „Subaru SVX“? Greičiausiai labai seniai, nebent esate vienas iš tų, kuris savo garaže laiko „Subaru SVX“ arba esate vieno iš „SVX“ savininko kaimynas.
Kadangi „Subaru SVX“ yra pakankamai retas automobilis, nenuostabu, jog šis egzempliorius pretenduoja tapti pirmuoju pasaulyje „Subaru SVX“, kuris turi orinės pakabos komplektą. Bent jau taip teigia šio „Subaru“ savininkas.
Giorgetto Giugiaro suprojektuotam automobiliui sumontuoti orinės pakabos komplektą nėra labai lengva. Kadangi ne viena įmonė pasaulyje negamina orinės pakabos komplektų specialiai šiam modeliui, ją reikia pritaikyti nuo kito modelio.
David'ui priklausantis automobilis turi šiek tiek modifikuotą, „Subaru WRX STI“ automobiliams tinkamą orinės pakabos komplektą. Vaikinas tikrai nepasikuklino ir įsigijo „Airlift“ firmos produkciją, kuri nėra pati pigiausia.
Kaip bebūtų keista, tačiau noras sumontuoti orinės pakabos komplektą į „Subaru SVX“ nepareikalavo milžiniškų sąnaudų keičiant kėbulo detales. Pasak David'o, užteko tik šiek tiek praplatinti sparnus ir pagilinti ratų arkas.
