Koks maršrutas laukia
„Jei praėjusiame Dakaro ralyje pilotams teko judėti pagal laikrodžio rodyklę, šių metų maršrutas, prasidėjęs Džidoje, tęsis prieš laikrodžio rodyklę. Iš Džidos bus važiuojama į Bišos miesto link (angl. Bisha), kur lauks antrasis greičio ruožas“, – pasakojo M. Plukys.
Iš viso lenktynininkams teks įveikti 12 greičio ruožų. Dakaro ralio maratonui įpusėjus, sausio 9-ąją, visų laukia poilsio diena Haile. O finišas numatytas sausio 15-ąją, kai sunkiausių pasaulio bekelės varžybų dalyviai sugrįš atgal iki Džidos miesto.
Sausio 3 d., Džida – Biša, 622 km iš viso;
Sausio 4 d., Biša – Vadi al Davasyras, 685 km iš viso;
Sausio 5 d., Vadi al Davasyras – Vadi al Davasyras, 630 km iš viso;
Sausio 6 d., Vadi al Davasyras – Rijadas, 813 km iš viso;
Sausio 7 d., Rijadas – Buraida, 625 km iš viso;
Sausio 8 d., Buraida – Hailas, 655 km iš viso;
Sausio 9 d., poilsio diens Haile;
Sausio 10 d., Hailas – Sakaka, 737 km iš viso;
Sausio 11 d., Sakaka – Neomas, 709 km iš viso;
Sausio 12 d., Neomas – Neomas, 579 km iš viso;
Sausio 13 d., Neomas – Al Ula, 583 km iš viso;
Sausio 14 d., Al Ula – Janbu, 557 km iš viso;
Sausio 15 d., Janbu – Džida, 452 km iš viso.
Pirmoje Dakaro ralio dalyje nemažai iššūkių teks šturmanams, mat reikės atsirinkti tinkamą kelią ir kryptį tarp daugybės vėžių ir pėdsakų. Antroje Dakaro dalyje laukia Saudo Arabijos kopų iššūkis.
Laukia iššūkiai
Dakaro ralio organizatoriai stengiasi sukurti kuo įdomesnį ir sunkesnį maršrutą, tačiau drauge – palieka gelbėjimosi šiaudą visiems dalyviams. Jis numatytas ir šiemet. Jei pirmoje lenktynių dalyje kažkuris ekipažas bus priverstas pasitraukti dėl gedimų ar kitų priežasčių, lenktynininkai iki poilsio dienos turės laiko transporto priemonių remontui ir galės grįžti Dakaro raliui įpusėjus „Dakar experience“ įskaitoje.
Tiesa, ši išlyga negalioja prioritetiniame sąraše esantiems pilotams, tokiems, kaip, pavyzdžiui, lietuvių Benedikto Vanago ar Antano Juknevičiaus ekipažai.
Motociklininkų taip pat laukia iššūkis, mat geriausių, vadinamojo „Top“ sąrašo, pilotų lauks „supermaratono“ etapas, kai techninė pagalba bus įmanoma viso labo 10 minučių.
Galiausiai jėgas nuspręsta sulyginti pakeitus kelio knygų išdavimo tvarką. 2021 metų Dakaro jos bus išduodamos prieš pat startą, taip stengiantis suvienodinti ir patyrusių, jau daugelį metų ralyje dalyvaujančių gamyklinių komandų, ir naujokų bei mėgėjų, važiuojančių pirmuosius kartus, jėgas. Dar viena Dakaro naujovė - elektroninės kelio knygos. Jomis naudosis tik tam tikrų klasių sportininkai. O tai reiškia, kad šturmanai negalės nieko jose pasižymėti. Lenktynių saugumui užtikrinti, elektroninės kelio knygos perspės ekipažus signalu prieš pavojingas kelio atkarpas. Taip siekiama sumažinti nelaimingų atvejų skaičių lenktynėse.
2021-ųjų Dakaro ralyje dalyvaus net septyni ekipažai iš Lietuvos. Keturračių kategorijoje pirmą kartą startuos 176 numeriu pažymėtas Laisvydas Kancius. 30 numeriu startuos „Original by Motul“, arba vienišių, klasėje motociklininkas Arūnas Gelažninkas, „Zigmas Dakar Team“ atstovas. 320 numeriu startuos Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro („Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“), 325 numeriu startuos Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza („Agrorodeo Dakar“), 329 numeriu Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis („Kreda“), 342 numeriu startuos Gintas Petrus ir Povilas Valaitis („Petrus Kombucha Racing“), o 356 numeriu – Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas („Team Pitlane“).
2021-ųjų Dakaro ralis antrus metus iš eilės vyks Saudo Arabijoje, startas numatytas sausio 3-ąją. Saudo Arabija dar 2020-aisiais pasirašė susitarimą, numatantį, kad šioje šalyje laukia bent penkerios sunkiausios pasaulio bekelės varžybos.
