„Nerva Sport“
Šalia pirmojo „Renault“ markės automobilio stūksojo gerokai rimtesnio kalibro transporto priemonė – 1934 metų pradžioje visuomenei pristatytas „Renault Nerva Sport“.
Automobilis buvo sukurtas turint vienintelį tikslą – pagerinti pasaulio rekordą, o tiksliau – „Montlhéry“ trasos įveikimo rekordą. „Renault“ norėjo per dvi dienas įveikti 6300 kilometrų ilgio distanciją.
Pagal pirminį planą, automobilis turėjo važiuoti vidutiniu 132 km/val. greičiu, o kiekvienas vairuotojas turėjo be jokių sustojimų trasoje važiuoti bent jau tris valandas.
Šis eksperimentas prasidėjo 1934 metų balandžio 4-ą dieną. Praėjus 48 valandoms, 3 minutėms ir 14 sekundžių, „Renault“ automobilis finišo liniją kirto nuvažiavęs 8037 kilometrus.
„Audi PB18 E-Tron“
Ateities automobilio koncepcija, kuri tam tikrų šaltinių teigimu, yra tiesioginė užuomina į naujos kartos „Audi R8“. Nors būsimas „Audi“ superautomobilis neatrodys taip dramatiškai, tačiau tam tikri sprendimai turėtų pasiekti masinę gamybą. Pavyzdžiui? Elektros energiją naudojanti jėgainė.
„Audi PB18 E-Tron“ koncepcija turi net tris elektros motorus, kurių bendras pajėgumas siekia 500 kW ir 830 Nm sukimo momentą. Ant priekinės ašies esantis motoras išvysto 150 kW, o ant galinės – 350 kW. Teoriškai, automobilis iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 2,1 sekundės.
Tuo tarpu 95 kW talpos baterijos turėtų leisti šiam elektromobiliui nuvažiuoti 400 - 500 kilometrų distanciją iki momento, kuomet ateis metas ieškoti viešos įkrovimo stotelės.
„Porsche“
Užsukus į „Porsche“ markės stendą, kiekvieną parodos lankytoją pasitiko ne vienas, bet keletas legendinių modelių: „911 GT1“, „959“ ir „Carrera GT“ – pastarasis šioje kompanijoje yra naujausias. Tuo tarpu „911 GT1“ dėvi vertingiausio egzemplioriaus etiketę, nes tai bendro naudojimo keliams tinkama versija – „Straßenversion“
„Porsche“ iš viso yra pagaminusi 25 „911 GT1“ modelio vienetus. Kiekvienas iš jų turėjo 544 arklio galias ir 600 Nm sukimo momentą išvystančią jėgainę, kuri šiam bolidui leisdavo iki 100 km/val. įsibėgėti per mažiau nei 4 sekundes.
„Vision EQ Silver Arrow“
Dar viena ateities automobilio vizija, kurią sukūrė „Mercedes Benz“ inžinieriai. Iš tiesų – tai moderni 1937 metais pagaminto „W125“ bolido interpretacija, kuriai pagarbą išreiškė visas „Mercedes Benz“ kolektyvas.
Originalus modelis gavo milžinišką, griausmingai skambantį 12 cilindrų variklį. Tuo tarpu moderni „W125“ interpretacija turėjo pasitenkinti ekologiška alternatyva. Į „Silver Arrow“ sumontuota elektrinė jėgainė išvysto 550 kW arba 750 arklio galių.
Daugiau įdomių automobilių – nuotraukų galerijoje.
