Prieš porą mėnesių, kuomet buvome Ženevos automobilių parodoje, mes negalėjome atitraukti akių nuo atnaujinto „Porsche 911 GT3“. Nors atnaujintas modelis mažai kuo skyrėsi nuo iki tol gaminto, tačiau akių nuo jo negalėjome nuleisti todėl, jog žinojome, kad jis siūlomas su mechanine pavarų dėže.
Didžiausių pasaulio leidinių atstovai pastarąsias dvi savaites aprašinėja savo įspūdžius vairuojant atnaujintą modelį, giria „Porsche“ inžinierius ir stebisi kaip jiems pavyko patobulinti ir taip tobulą modelį. Tačiau šiandien dėmesį sutelksime į įspūdingą atnaujinto modelio „911 GT3“ akceleraciją.
Žemiau esantis vaizdo įrašas parodys, kaip naudojant „Launch Control“ sistemą, automobilis su „PDK“ (automatine pavarų dėže) įsibėgės nuo 0 iki 250 km/val.
Gamintojo teigimu, atnaujintas modelis su „PDK“ dėže iki 100 km/val. įsibėgės vos per 3,4 sekundės. Kai tuo tarpu modelis su mechanine pavarų dėže tą patį padarys per 3,9 sekundės. Lėčiau, bet tikrai žymiai maloniau!
Prieš porą mėnesių, kuomet buvome Ženevos automobilių parodoje, mes negalėjome atitraukti akių nuo atnaujinto „Porsche 911 GT3“. Nors atnaujintas modelis mažai kuo skyrėsi nuo iki tol gaminto, tačiau akių nuo jo negalėjome nuleisti todėl, jog žinojome, kad jis siūlomas su mechanine pavarų dėže.
Didžiausių pasaulio leidinių atstovai pastarąsias dvi savaites aprašinėja savo įspūdžius vairuojant atnaujintą modelį, giria „Porsche“ inžinierius ir stebisi kaip jiems pavyko patobulinti ir taip tobulą modelį. Tačiau šiandien dėmesį sutelksime į įspūdingą atnaujinto modelio „911 GT3“ akceleraciją.
Žemiau esantis vaizdo įrašas parodys, kaip naudojant „Launch Control“ sistemą, automobilis su „PDK“ (automatine pavarų dėže) įsibėgės nuo 0 iki 250 km/val.
Gamintojo teigimu, atnaujintas modelis su „PDK“ dėže iki 100 km/val. įsibėgės vos per 3,4 sekundės. Kai tuo tarpu modelis su mechanine pavarų dėže tą patį padarys per 3,9 sekundės. Lėčiau, bet tikrai žymiai maloniau!
