Šiais laikais kiekvienas „Premium“ segmento automobilių gamintojas privalo savo modelių gamoje turėti stilingąjį ketverių durų kupė. Bent jau taip kompanijose dirbantys marketingo specialistai norėtų, kad mes visi taip vadintume elegantiškai atrodančius sedanus.
Vienaip ar kitaip, prieš dešimt metų pristatytam automobiliui vis dar sunku atsispirti. Kitaip negu daugelis to laikmečio automobilių, trikampę žvaigždę dėvintis CLS morališkai nepaseno.
Tiesa, reikėtų paminėti, kad žemiau esančiame vaizdo klipe išvysite vieną sportiškiausių CLS modifikacijų - CLS 55 AMG. Aštuoni cilindrai, 5.4 litro darbinis tūris, 493 arklio galios ir net 715 NM sukimo momentas.
Šiais laikais kiekvienas „Premium“ segmento automobilių gamintojas privalo savo modelių gamoje turėti stilingąjį ketverių durų kupė. Bent jau taip kompanijose dirbantys marketingo specialistai norėtų, kad mes visi taip vadintume elegantiškai atrodančius sedanus.
Vienaip ar kitaip, prieš dešimt metų pristatytam automobiliui vis dar sunku atsispirti. Kitaip negu daugelis to laikmečio automobilių, trikampę žvaigždę dėvintis CLS morališkai nepaseno.
Tiesa, reikėtų paminėti, kad žemiau esančiame vaizdo klipe išvysite vieną sportiškiausių CLS modifikacijų - CLS 55 AMG. Aštuoni cilindrai, 5.4 litro darbinis tūris, 493 arklio galios ir net 715 NM sukimo momentas.
