Jaguar po truputėlį ruošiasi bręsti į tą pačią upę, kurioje vieną kartą sugebėjo nuskęsti.
D.Britanijoje įsikūręs automobilių gamintojas paskutinį kartą į kompaktiškų sedanų segmentą bandė įžengti 2001 metais. Tada, tai buvo šiek tiek prabangesnis ir ištaigingesnis Ford Mondeo analogas.
Nors pirmasis bandymas nebuvo labai sėkmingas, tačiau tai Jaguar vadovų neatbaidė nuo neįtikėtinai pelningo segmento, kuriame karaliauja BMW.
Jau šių metų vasarą, britai pristatys mažiausią markės sedaną XS, kurio prototipai zuja įvairiuose pasaulio kampeliuose.
Jaguar XS bus siūlomas su įvairaus galingumo varikliais. Baziniai modeliai turės keturių cilindrų agregatus, tuo tarpu pačios galingiausios ir brangiausios versijos džiaugsis šešių cilindrų galia.
Gamintojas norėdamas praplėsti modelių gamą, pasiūlys ne tik kompaktišką sedaną, bet ir XS universalą, kupė ir kabrioletą.
Jaguar po truputėlį ruošiasi bręsti į tą pačią upę, kurioje vieną kartą sugebėjo nuskęsti.
D.Britanijoje įsikūręs automobilių gamintojas paskutinį kartą į kompaktiškų sedanų segmentą bandė įžengti 2001 metais. Tada, tai buvo šiek tiek prabangesnis ir ištaigingesnis Ford Mondeo analogas.
Nors pirmasis bandymas nebuvo labai sėkmingas, tačiau tai Jaguar vadovų neatbaidė nuo neįtikėtinai pelningo segmento, kuriame karaliauja BMW.
Jau šių metų vasarą, britai pristatys mažiausią markės sedaną XS, kurio prototipai zuja įvairiuose pasaulio kampeliuose.
Jaguar XS bus siūlomas su įvairaus galingumo varikliais. Baziniai modeliai turės keturių cilindrų agregatus, tuo tarpu pačios galingiausios ir brangiausios versijos džiaugsis šešių cilindrų galia.
Gamintojas norėdamas praplėsti modelių gamą, pasiūlys ne tik kompaktišką sedaną, bet ir XS universalą, kupė ir kabrioletą.
