„Ferrari“ komandos vadovas Maurizio Arrivabene yra įsitikinęs, jog Formulė-1 turi tapti prieinamesnė. Ne dėl to, jog „Ferrari“ ekipai trūksta pinigų, bet dėl to, kad Formulė-1 čempionatas galėtų užsitikrinti šviesią ateitį.
Apie Formulės-1 kąštų mažinimą kalba ne tik „Ferrari“, bet ir kitų ekipų vadovai. Dar prieš prasidedant Malaizijos didžiojo prizo lenktynėms, vienas iš „Force India“ atstovų prakalbo apie norą kuo greičiau keisti Formulės-1 politiką ir paskatinti sukurti naują čempionato modelį, kuriame galėtų egzistuoti ir mažesnės komandos.
Šiai idėjai pritaria ir vienos turtingiausių Formulės-1 komandų vadovas, Maurizio Arrivabene.
„Formulė-1 turi būti prieinama visoms komandoms. Ne tik toms, kurios turi pakankamai stiprų finansinį užnugarį“, - priduria Maurizio Arrivabene.
„Vienas iš pasiūlymų yra suvienodinti tam tikrus bolidų komponentus, tačiau tai nėra pati geriausia mintis. Tokie pakeitimai neleistų Formulei-1 tinkamai progresuoti.“
„Manau, kad per artimiausius metus surasime tinkamą būdą.“
„Ferrari“ komandos vadovas Maurizio Arrivabene yra įsitikinęs, jog Formulė-1 turi tapti prieinamesnė. Ne dėl to, jog „Ferrari“ ekipai trūksta pinigų, bet dėl to, kad Formulė-1 čempionatas galėtų užsitikrinti šviesią ateitį.
Apie Formulės-1 kąštų mažinimą kalba ne tik „Ferrari“, bet ir kitų ekipų vadovai. Dar prieš prasidedant Malaizijos didžiojo prizo lenktynėms, vienas iš „Force India“ atstovų prakalbo apie norą kuo greičiau keisti Formulės-1 politiką ir paskatinti sukurti naują čempionato modelį, kuriame galėtų egzistuoti ir mažesnės komandos.
Šiai idėjai pritaria ir vienos turtingiausių Formulės-1 komandų vadovas, Maurizio Arrivabene.
„Formulė-1 turi būti prieinama visoms komandoms. Ne tik toms, kurios turi pakankamai stiprų finansinį užnugarį“, - priduria Maurizio Arrivabene.
„Vienas iš pasiūlymų yra suvienodinti tam tikrus bolidų komponentus, tačiau tai nėra pati geriausia mintis. Tokie pakeitimai neleistų Formulei-1 tinkamai progresuoti.“
„Manau, kad per artimiausius metus surasime tinkamą būdą.“
