Šių metų pradžioje Lietuvos keliuose buvo 111 „juodųjų dėmių“ – 24 mažiau nei prieš metus, praneša Susisiekimo ministerija.
Iš visų esamų „juodųjų dėmių“ 46 vertinamos kaip nykstančios, dar 57 „juodųjų dėmių“ vietos yra pakitusios dėl keliuose įrengtų eismo saugos priemonių. Per praėjusius metus nustatytos 8 naujos „juodosios dėmės“.
Šiuose avaringumu išsiskiriančiuose kelių ruožuose žadama diegti įvairias eismo saugos priemones: greitį mažinančios priemones, greičio švieslentes, saleles, pėsčiųjų perėjas, kelio ženklus. Kur ir kokių priemonių reikia, bus nuspręsta visapusiškai išanalizavus eismo įvykių priežastis ir jų pobūdį, ištyrus kelio parametrus.
„2011–2012 m. valstybinės reikšmės keliuose planuojame rekonstruoti 19 avaringų sankryžų, iš jų 13 – į žiedines. Prie kelių planuojama nutiesti arba rekonstruoti beveik 24 km pėsčiųjų ir dviračių takų“, – pranešime spaudai cituojamas ministras Eligijus Masiulis.
Apie 50 gyvenviečių, kurias kerta valstybinės reikšmės keliai, šiemet planuojama įrengti greičio mažinimo priemones. Pavojinguose kelių ruožuose bus tvarkomos šalikelės – įrengiami metaliniai apsauginiai atitvarai, tinklo tvoros, kitos priemonės.
Daug dėmesio ketinama skirti ir eismo įvykių prevencijai, siekiant, kad „juodosios dėmės“ nesusiformuotų naujuose potencialiai pavojinguose ruožuose. Planuojama kompleksiškai tvarkyti ilgesnius vientisus kelių ruožus, apimančius jau esamas bei galimas „juodųjų dėmių“ vietas.
Šiais metais numatoma parengti metodiką, pagal kurią „juodosios dėmės“ būtų nustatomos ir miestų teritorijose – iki šiol tai nebuvo daroma. Tikimasi, kad tai padės greičiau spręsti eismo saugos problemas miestuose, tikslingiau skirti investicijas pavojingų gatvių ir sankryžų rekonstrukcijai. Lietuvos automobilių kelių direkcija artimiausiu metu planuoja skelbti tokios metodikos parengimo konkursą.
Per pastaruosius 5 metus „juodųjų dėmių“ skaičius Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose sumažėjo apie 60 proc. – nuo 267 „juodųjų dėmių“ 2006-aisiais iki 111 šių metų pradžioje.
