Lietuvoje vakar buvo pirmą kartą pristatytas visiškai naujas Lexus padidinto pravažumo automobilis - NX. Nacionalinės dailės galerijos terasoje pristatytas automobilis susilaukė daugybės kviestinių svečių dėmesio.
Kompaktiškesnis, išvaizdesnis, ekonomiškesnis ir prabangesnis „visureigis“ už Lexus RX, naujausias Japonijos automobilių gamintojo kūrinys sieks suvilioti didžiojo trejeto gerbėjus, ypač Audi Q5, BMW X3 ir Mercedes GLK savininkus.
Įdomiausia yra tai, kad naujasis Lexus „visureigis“ bus komplektuojamas ne tik su hibridinė jėgaine, bet ir su paprastu turbininiu motoru. Keturių cilindrų motoras išvystys 235 arklio galias ir 349 NM sukimo momentą. Skamba intriguojančiai ar ne? Tačiau yra vienas, didelis ir riebus - BET.
Pristatymo metu buvo kalbama tik apie hibridinė jėgainę, kuri turi 2.5 litro benzininį variklį ir elektros motorą. Ši jėgainė išvysto 197 AG, vidutiniškai šimtui kilometrų suvartoja 5.5 litro ir išmeta 120 g/km CO2.
Rudenį prekyboje pasirodysiantis modelis kainuos nuo 152.300 litų.
Lietuvoje vakar buvo pirmą kartą pristatytas visiškai naujas Lexus padidinto pravažumo automobilis - NX. Nacionalinės dailės galerijos terasoje pristatytas automobilis susilaukė daugybės kviestinių svečių dėmesio.
Kompaktiškesnis, išvaizdesnis, ekonomiškesnis ir prabangesnis „visureigis“ už Lexus RX, naujausias Japonijos automobilių gamintojo kūrinys sieks suvilioti didžiojo trejeto gerbėjus, ypač Audi Q5, BMW X3 ir Mercedes GLK savininkus.
Įdomiausia yra tai, kad naujasis Lexus „visureigis“ bus komplektuojamas ne tik su hibridinė jėgaine, bet ir su paprastu turbininiu motoru. Keturių cilindrų motoras išvystys 235 arklio galias ir 349 NM sukimo momentą. Skamba intriguojančiai ar ne? Tačiau yra vienas, didelis ir riebus - BET.
Pristatymo metu buvo kalbama tik apie hibridinė jėgainę, kuri turi 2.5 litro benzininį variklį ir elektros motorą. Ši jėgainė išvysto 197 AG, vidutiniškai šimtui kilometrų suvartoja 5.5 litro ir išmeta 120 g/km CO2.
Rudenį prekyboje pasirodysiantis modelis kainuos nuo 152.300 litų.
