Aukštesnės klasės automobilių gamintoja iš Japonijos – „Lexus“, pagaliau pristatys ilgai lauktą „IS“ sedano pamainą.
Naujos kartos modelis oficialiai bus pristatytas birželio 9-ąją dieną ir, tikėtina, jog pristatymo metu „Lexus“ atstovai pažers nemažai malonių siurprizų.
Nuo 1998 metų „Lexus“ sukūrė tris „Lexus IS“ modelio kartas, kurios visuomet stengėsi konkuruoti su 3 serijos BMW ar C klasės „Mercedes-Benz“.
„Lexus“ norėdama ištikimiausius markės gerbėjus paerzinti, iškart paviešino vieną nuotrauką, kurioje matyti galinė automobilio dalis. Joje matyti pailgas, bet išraiškingas, vientisas, L formos žibintas.
Šiai dienai apie naująjį modelį žinoma nedaug. Įvairūs šaltiniai teigia, jog automobilis naudos tą pačią architektūrą kaip ir dabar gaminamas modelis, tačiau pasiūlys visapusiškai pasikeitusį interjerą ir eksterjerą bei daugiau naujausių technologijų, kurioms vis dažniau skiriamas didesnis prioritetas.
Variklių gamoje galite tikėtis atrasti hibridinę pavarą turinčias jėgaines, kurios padės taupiai nuvažiuoti iš vieno taško į kitą, tačiau mus labiausiai intriguoja „IS 500“ vardu pavadinta versija, kuri naudos naujutėlį 6 cilindrų variklį su dvejomis turbinomis.
Ir dabar atėjo metas liūdnoms žinioms. Naujos kartos „Lexus IS“ sedanas, dėl labai mažos paklausos greičiausiai nebebus pardavinėjamas Europoje, kur net 80 procentų „Lexus“ parduotų automobilių buvo SUV.
Aukštesnės klasės automobilių gamintoja iš Japonijos – „Lexus“, pagaliau pristatys ilgai lauktą „IS“ sedano pamainą.
Naujos kartos modelis oficialiai bus pristatytas birželio 9-ąją dieną ir, tikėtina, jog pristatymo metu „Lexus“ atstovai pažers nemažai malonių siurprizų.
Nuo 1998 metų „Lexus“ sukūrė tris „Lexus IS“ modelio kartas, kurios visuomet stengėsi konkuruoti su 3 serijos BMW ar C klasės „Mercedes-Benz“.
„Lexus“ norėdama ištikimiausius markės gerbėjus paerzinti, iškart paviešino vieną nuotrauką, kurioje matyti galinė automobilio dalis. Joje matyti pailgas, bet išraiškingas, vientisas, L formos žibintas.
Šiai dienai apie naująjį modelį žinoma nedaug. Įvairūs šaltiniai teigia, jog automobilis naudos tą pačią architektūrą kaip ir dabar gaminamas modelis, tačiau pasiūlys visapusiškai pasikeitusį interjerą ir eksterjerą bei daugiau naujausių technologijų, kurioms vis dažniau skiriamas didesnis prioritetas.
Variklių gamoje galite tikėtis atrasti hibridinę pavarą turinčias jėgaines, kurios padės taupiai nuvažiuoti iš vieno taško į kitą, tačiau mus labiausiai intriguoja „IS 500“ vardu pavadinta versija, kuri naudos naujutėlį 6 cilindrų variklį su dvejomis turbinomis.
Ir dabar atėjo metas liūdnoms žinioms. Naujos kartos „Lexus IS“ sedanas, dėl labai mažos paklausos greičiausiai nebebus pardavinėjamas Europoje, kur net 80 procentų „Lexus“ parduotų automobilių buvo SUV.
