Nors 2012 m. tokių pažeidimų buvo net 5 tūkst. daugiau, kelio ženklų nepaisymas, ekspertų teigimu, ir šiandien išlieka vienu iš didžiausių pavojų eismo saugumui.
Anot Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininko Gintaro Aleksindravičiaus, vairuotojai dažnai ignoruoja kelio ženklus manydami, jog šie jiems galioja ne visose situacijose. Tačiau, anot tarnybos vadovo, taip besielgdami vairuotojai dažnai į pavojų stato tiek save, tiek kitus:
„Kelio ženklų ignoravimas kelia didelę grėsmę, juk juos ne diletantai stato. Kelius ženklina specialistai – kelininkai, inžinieriai ir tai jie daro atsižvelgdami į kelio struktūrą, konfigūraciją, transporto srautus, kelio apkrovimą, avarijų tikimybę ir kitus panašius kriterijus.
Kelio ženklų paskirtis – kontroliuoti eismą, informuoti vairuotojus, įspėti apie grėsmes. Todėl jų nepaisymas kelia didelį pavojų.“
Paklausus apie tai, kokie kelio ženklai ignoruojami dažniausiai, tarnybos vadas atsakė, jog vairuotojai labiausiai linkę ignoruoti įspėjamuosius kelio ženklus:
„Matyt, didžiausia problema, su kuria susiduriame, tai draudžiamieji kelio ženklai. Dažnai ignoruojami kelio ženklai tokie, kuriais nustatomi įvairūs dalykai, pavyzdžiui, leistinas greitis, judėjimo kryptis ir panašiai.
Reikia nepamiršti, kad kelio ženklai yra kelių eismo taisyklių priedas. Tai neatsiejama kelių eismo taisyklių dalis. Tai, jeigu vienas ženklas įspėja, kad vairuotojas artėja prie geležinkelio pervažos, tai atitinkamai jis turi imtis ir tam tikrų veiksmų. Jei ženklas nesuteikia vairuotojui pirmumo, vadinasi ne jam ir pirmumo teisė.“
G. Aliksandravičius vairuotojams taip pat priminė, jog pamačius kitą vairuotoją pažeidžiant kelio ženklą, svarbu elgtis tinkamai:
„Jei važiuojant pastebima, kad kitas vairuotojas pažeidė kelio ženklą, rekomendacijų būtų įvairių. Yra žmonių, važiuojančių su vaizdo registratoriais, tai gauname iš jų nemažai pranešimų. Bet didžiausia dalis pranešimų tai visgi dėl sustojimo ir stovėjimo draudžiamoje vietoje.
Bet kokiu atveju tuomet svarbiausia bandyti išvengti konfliktinės situacijos. Pačiam nepažeidžiant kelių eismo taisyklių. Nes būna tokių situacijų, kai pamato, kad kitas pažeidžia, tuomet vairuotojas ir pats įvykdo pažeidimą ir tuomet turime konfliktą ir du eismo įvykio kaltininkus.“
