„Koenigsegg“ yra visiškai kitoks automobilių gamintojas. Vietoj to, jog reikalautų dėmesio iš viso pasaulio žiniasklaidos, superautomobilių gamintoja stengiasi, jog „Koenigsegg“ vardas visame pasaulyje skambėtų tik tada kada reikia.
Christianas von Koenigseggas kalbėdamas su žurnalistais prasitarė, jog jo valdoma kompanija ruošiasi pagerinti Niurburgringo lenktynių trasos rato įveikimo laiko rekordą, kuris šiuo metu oficialiai priklauso „Radical SR8 LM“. Šis automobilis Niurburgringą sugebėjo įveikti per 6 minutes ir 48 sekundes.
Tuo tarpu neoficialūs šaltiniai teigia, jog „Koenigsegg One:1“ sugeba Niurburgringą įveikti vos per 6 minutes ir 30 sekundžių. Tai yra žymiai greičiau nei „Radical“ ar „Porsche 918 Spyder“ ar „McLaren P1“.
Christianas von Koenigseggas teigia, jog Niurburgringe iš pradžių išbandys „Agera R“, o vėliau ir „One:1“.
Bus įdomu pamatyti ką sugeba abudu „Koenigsegg“ superautomobiliai.
„Koenigsegg“ yra visiškai kitoks automobilių gamintojas. Vietoj to, jog reikalautų dėmesio iš viso pasaulio žiniasklaidos, superautomobilių gamintoja stengiasi, jog „Koenigsegg“ vardas visame pasaulyje skambėtų tik tada kada reikia.
Christianas von Koenigseggas kalbėdamas su žurnalistais prasitarė, jog jo valdoma kompanija ruošiasi pagerinti Niurburgringo lenktynių trasos rato įveikimo laiko rekordą, kuris šiuo metu oficialiai priklauso „Radical SR8 LM“. Šis automobilis Niurburgringą sugebėjo įveikti per 6 minutes ir 48 sekundes.
Tuo tarpu neoficialūs šaltiniai teigia, jog „Koenigsegg One:1“ sugeba Niurburgringą įveikti vos per 6 minutes ir 30 sekundžių. Tai yra žymiai greičiau nei „Radical“ ar „Porsche 918 Spyder“ ar „McLaren P1“.
Christianas von Koenigseggas teigia, jog Niurburgringe iš pradžių išbandys „Agera R“, o vėliau ir „One:1“.
Bus įdomu pamatyti ką sugeba abudu „Koenigsegg“ superautomobiliai.
