Japonijos automobilių eksportas pernai sumažėjo 4,7 proc. iki 4,22 milijono vienetų, tuo tarpu Kinijos eksportas išaugo 19 proc. ir pasiekė 5,86 milijono automobilių.
Remiantis Kinijos ir Japonijos automobilių gamintojų asociacijos pateiktais duomenimis, Kinija į visą pasaulį eksportavo 1,64 mln. daugiau automobilių negu Japonija.
Didžiausia Kinijos automobilių eksporto rinka 2024 metais tapo Rusija. Tarp dešimties šalių, į kurias Kinija eksportavo daugiausiai automobilių, taip pat yra Meksika, Jungtiniai Arabų Emyratai, Belgija, Saudo Arabija, Brazilija, Jungtinė Karalystė, Australija, Filipinai ir Turkija.
Kinijos lengvųjų automobilių (sedanų, hečbekų, krosoverių, visureigių) eksportas pernai padidėjo 20 proc. ir siekė 4,96 milijono, o komercinių transporto priemonių eksportas, įskaitant autobusus, išaugo 18 proc. iki 904 000 vienetų.
2024 metais daugiausiai transporto priemonių eksportavo „Chery“ – bendrovė į skirtingas pasaulio šalis išsiuntė 1,144 mln. transporto priemonių. Antroje vietoje įsitaisė „SAIC“ – 929 tūkst. vienetų, o trečioje vietoje įsitvirtino „Changan“ – 536 tūkst. vienetų.
Europoje geriau žinomi prekės ženklai „Geely“ („Volvo“, „Polestar“) eksportavo 532 tūkst. transporto priemonių, „Great Wall Motor“ – 453 tūkst. vienetų.
Lietuvoje plėtros planus paskelbusi „BYD“ praėjusiais metais eksportavo tik 433 tūkst. automobilių.
Verta pažymėti, kad Kinijoje veikiantis „Tesla“ padalinys eksportavo 260 tūkst. automobilių.
2024 metais Japonija eksportavo 3,82 milijono lengvųjų automobilių, arba 4 proc. mažiau nei ankstesniais metais, ir 397 000 komercinių transporto priemonių, arba 11 proc. mažiau nei 2023 metais.
